![\"fotonoticia_20150811085935_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/fotonoticia_20150811085935_800-360x270.jpg\")
Boeing ha logrado pedidos para la fabricaci\u00f3n de 380 aviones, excluidas 46 cancelaciones, frente a los 367 pedidos netos de su rival Airbus, que sufri\u00f3 31 anulaciones hasta julio, seg\u00fan la informaci\u00f3n aportada por ambos fabricantes y recogida por Europa Press.<\/p>\n
El constructor estadounidense registr\u00f3 hasta el 4 de agosto un total de 426 encargos de aeronaves, frente a los 408 pedidos brutos del fabricante de aviones europeo Airbus contabilizados a 31 de julio.<\/p>\n
De enero a julio, Airbus recibi\u00f3 un total de 367 pedidos netos de aeronaves por valor de m\u00e1s de 50.612,6 millones de d\u00f3lares (46.180,8 millones de euros), mientras que Boeing registr\u00f3 380 pedidos, valorados a precio de cat\u00e1logo en 67.145,6 millones de d\u00f3lares (61.267,3 millones de euros).<\/p>\n
Hasta julio, Airbus registr\u00f3 24 cancelaciones del A320ceo, valorados en 2.577,6 millones de d\u00f3lares (2.329 millones de euros), y 10 del A321ceo, valorados en 1.137 millones de d\u00f3lares (1.037 millones de euros), por lo que el fabricante europeo rest\u00f3 3.714,6 millones de d\u00f3lares (3.366 millones de euros) a sus ingresos por las cancelaciones ejecutadas por sus clientes.<\/p>\n
Por su parte, a Boeing le cancelaron 46 aeronaves, 20 del modelo 737, por valor de 2.067 millones de d\u00f3lares (2.067 millones de euros), y 26 aviones del 787, valorados en 7.735 millones de d\u00f3lares (7.056,8 millones de euros), lo que supone que la compa\u00f1\u00eda dej\u00f3 de ingresar un total de 10.001 millones de d\u00f3lares (9.123,5 millones de euros).<\/p>\n
CRECE LA COMPRA DEL A320neo Y DEL 737.<\/p>\n
De enero a julio, Airbus cerr\u00f3 acuerdos para la venta de 290 aparatos A320 por valor de 35.104,3 millones de d\u00f3lares (32.026 millones de euros): 183 aviones A320neo, valorados en 19.434,6 millones de d\u00f3lares (17.552 millones de euros); 85 aviones A321neo, por valor de 10.574 millones de d\u00f3lares (9.647,7 millones de euros); y, 28 del modelo A320ceo, valorados en 3.007,2 millones de d\u00f3lares (2.715 millones de euros).<\/p>\n
Dentro de los pedidos de la familia A320, Airbus firm\u00f3 acuerdos de compra para 16 aviones A321ceo, por valor de 1.819,2 millones de d\u00f3lares (1.643 millones de euros); dos aeronaves A319neo, valoradas en 195 millones de d\u00f3lares (176 millones de euros); y, un avi\u00f3n del modelo A318, por valor de 74,3 millones de d\u00f3lares (67 millones de euros).<\/p>\n
Tambi\u00e9n recibi\u00f3 pedidos para 25 aviones A330-900, valorados en 7.115 millones de d\u00f3lares (6.422 millones de euros); 21 aparatos A330-300, por valor de 5.327,7 millones de d\u00f3lares (4.861,5 millones de euros); ocho A330-200, valorados en 1.832 millones de d\u00f3lares (1.653,5 millones de euros); cuatro aviones A330-200 Freighter, con un valor de 928 millones de d\u00f3lares (837,5 millones de euros); y, un A350-900, por 304,8 millones de d\u00f3lares (275 millones de euros).<\/p>\n
A estos pedidos, hay que sumarle la compra de 31 aviones al fabricante de aviones europeo, anunciada el pasado jueves d\u00eda 6 de agosto, por parte de International Airlines Group (IAG), el ‘holding’ que agrupa a Iberia, British Airways (BA) y Vueling.<\/p>\n
De los 31 aviones comprados por IAG, 11 son de fuselaje ancho –ocho A350-900, tres A330-200– y 20 A320neos, cuyo valor a precio de cat\u00e1logo suma 4.675 millones de d\u00f3lares (4.287 millones de euros).<\/p>\n
De este pedido, Iberia recibir\u00e1 ocho aviones de largo radio A350-900 y tres A330-200, pedidos ya firmes por valor de 2.835 millones de d\u00f3lares (2.602 millones de euros).<\/p>\n
Por su parte, Boeing recibi\u00f3 380 pedidos hasta julio. Concretamente, 251 aviones de la familia 737, valorados en 28.438,3 millones de d\u00f3lares (25.944,8 millones de euros); 54 del 777, por un valor de 20.989,8 millones de d\u00f3lares (19.149,9 millones de euros); 47 del 467, valorados en 9.103,9 millones de d\u00f3lares (8.305,6 millones de euros); 24 del 787, por un valor de 7.140 millones de d\u00f3lares (6.442 millones de euros); y cuatro de la l\u00ednea 747, por 1.473,6 (1.329 millones de euros).<\/p>\n
BOEING GANA EN ENTREGAS, CON 86 M\u00c1S.<\/p>\n
El constructor estadounidense entreg\u00f3 439 nuevos aviones hasta julio, con 286 entregas del 737, 76 del 787, 57 del 777, once aviones del 767 y nueve del 747, 86 aviones m\u00e1s que su rival.<\/p>\n
A cierre de julio, Airbus formaliz\u00f3 la entrega de 353 unidades, 283 de pasillo \u00fanico –162 A320ceo, 99 del A321ceo, 21 del A319ceo y uno del A318–, 33 aviones del modelo A330-300, diecis\u00e9is unidades de A330-200, dos de A330-200F, cuatro del A350-900 y quince ‘superjumbos’ A380.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Boeing ha logrado pedidos para la fabricaci\u00f3n de 380 aviones, excluidas 46 cancelaciones, frente a los 367 pedidos netos de su rival Airbus, que sufri\u00f3 31 anulaciones hasta julio, seg\u00fan la informaci\u00f3n aportada por ambos fabricantes y recogida por Europa Press. El constructor estadounidense registr\u00f3 hasta el 4 de agosto un total de 426 encargos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45567,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-45566","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t