![\"fotonoticia_20150729105921_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/fotonoticia_20150729105921_800-360x240.jpg\")
Aena obtuvo un beneficio neto atribuido de 275,6 millones de euros en el primer semestre, cifra un 79,9% superior a la del mismo periodo de 2014, seg\u00fan ha informado el gestor aeroportuario, que ha atribuido este resultado a la evoluci\u00f3n del negocio, la reducci\u00f3n de los gastos financieros y las deducciones fiscales extraordinarias aplicadas en el c\u00e1lculo del impuesto sobre beneficios por importe de 54,7 millones de euros.<\/p>\n
Por otro lado, hay que tener en cuenta las deducciones fiscales aplicadas en el c\u00e1lculo del impuesto sobre beneficios por importe de 36,9 millones de euros, as\u00ed como la activaci\u00f3n de deducciones no recurrentes por importe de 20,6 millones de euros.<\/p>\n
Los ingresos totales de Aena alcanzaron los 1.597,7 millones de euros, con un aumento del 12% sobre el primer semestre de 2014, de los que el 25,9% corresponden a ingresos comerciales. El aeropuerto londinense de Luton, por su parte, contribuy\u00f3 con 88,3 millones de euros a los ingresos.<\/p>\n
El beneficio bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) del gestor aeroportuario ascendi\u00f3 a 826,4 millones de euros en el primer semestre, un 11,9% m\u00e1s, gracias, seg\u00fan Aena, a la \u00abfavorable\u00bb evoluci\u00f3n de los ingresos y al mantenimiento de la eficiencia.<\/p>\n
En concreto, los gastos de explotaci\u00f3n, excluyendo Luton, aumentaron un 1,2%. Adem\u00e1s, la gestora aeroportuaria ha experimentado una reducci\u00f3n de la deuda financiera neta. A 30 de junio, \u00e9sta alcanza los 10.087 millones de euros frente a los 10.733 millones a cierre de 2014.<\/p>\n
MEJORA LA CALIFICACI\u00d3N CREDITICIA<\/p>\n
Aena destaca que a principios de junio, las agencias de calificaci\u00f3n creditivia Moody’s Investors Service y Fitch Rating asignaron por primera vez la calificaci\u00f3n crediticia a Aena.<\/p>\n
Moody’s asign\u00f3 a Aena la \u00abBaa1 con perspectiva estable\u00bb, un rating un escal\u00f3n por encima del que dota a Espa\u00f1a, mientras que Fitch otorga la \u00abBBB+ con perspectiva estable\u00bb, la misma calificaci\u00f3n que otorga a nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
Recientemente, Citi elev\u00f3 un 12,5% el potencial de Aena tras la imposici\u00f3n de la Comisi\u00f3n Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) de la bajada de tasas a\u00e9reas en un 1,9%, menor del 3% previsto por el grupo analista y del 3,5% que en principio planteaba la CNMC.<\/p>\n
UN 5,2% M\u00c1S DE TR\u00c1FICO<\/p>\n
El tr\u00e1fico entre enero y junio alcanz\u00f3 los 93 millones de pasajeros, con un crecimiento del 5,2% respecto al mismo periodo de 2014, impulsado por el tr\u00e1fico internacional, que aument\u00f3 un 5,4%, y por la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico nacional (+5,3%).<\/p>\n
El n\u00famero de operaciones de enero a junio sum\u00f3 m\u00e1s de 889.000, un 3,3% m\u00e1s que el primer semestre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
De hecho, Aena ha destacado que se ha consolidado en el primer semestre la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico en el aeropuerto de Adolfo Su\u00e1rez de Madrid (+11,4%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aena obtuvo un beneficio neto atribuido de 275,6 millones de euros en el primer semestre, cifra un 79,9% superior a la del mismo periodo de 2014, seg\u00fan ha informado el gestor aeroportuario, que ha atribuido este resultado a la evoluci\u00f3n del negocio, la reducci\u00f3n de los gastos financieros y las deducciones fiscales extraordinarias aplicadas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44174,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-44173","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t