![\"fotonoticia_20150724174427_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/fotonoticia_20150724174427_800-360x203.jpg\")
La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado la propuesta final de modificaci\u00f3n tarifaria de Aena, que establece una bajada de las tarifas aeroportuarias del 1,9% con respecto a las aprobadas en 2015, en lugar de la propuesta de congelaci\u00f3n presentada por el gestor aeroportuario, inform\u00f3 el organismo.<\/p>\n
Tras recordar que tiene encomendada por ley la potestad de supervisisar y controlar la propuesta de actualizaci\u00f3n de las tarifas de Aena para 2016, la CNMC explica que ha modificado la propuesta de congelaci\u00f3n tarifaria presentada por Aena al considerar que \u00abno se ajusta a lo dispuesto en la legislaci\u00f3n vigente\u00bb.<\/p>\n
En concreto, estima que Aena realiza en su propuesta una interpretaci\u00f3n \u00aberr\u00f3nea\u00bb del concepto de ‘d\u00e9ficit producido’ recogido en la ley, al considerar el d\u00e9ficit prospectivo y no el real. As\u00ed lo explic\u00f3 el organismo en la resoluci\u00f3n del 11 de septiembre de 2014, en la que se aprobaron las tarifas para 2015, sin que el gestor aeroportuario manifestara entonces oposici\u00f3n alguna al mismo.<\/p>\n
De acuerdo con esta interpretaci\u00f3n del d\u00e9ficit, el resultado de super\u00e1vit previsto para 2016 permite compensar \u00edntegramente el d\u00e9ficit real de 2013 que, capitalizado, asciende a 199 millones de euros. Por el contrario, indica que la interpretaci\u00f3n de Aena, basada en el d\u00e9ficit previsto, supondr\u00eda dejar pendiente de recuperaci\u00f3n para ejercicios posteriores la cantidad de 555 millones de euros.<\/p>\n
Asimismo, la Comisi\u00f3n que preside Jos\u00e9 Mar\u00eda Mar\u00edn Quemada considera que la propuesta tarifaria de Aena para 2016 realiza una separaci\u00f3n de costes entre las actividades aeroportuarias y comerciales que \u00abno es correcta\u00bb. Por ello, estima procedente aplicar un ajuste de 69 millones de euros en el coste de las tarifas aeroportuarias que Aena no ha incorporado en su propuesta al cuestionar la competencia de la CNMC para determinar los elementos que configuran las mismas e imponer criterios de separaci\u00f3n de costes.<\/p>\n
Finalmente, a la vista de la evoluci\u00f3n real del tr\u00e1fico a\u00e9reo en el ejercicio 2015, ha corregido al alza la previsi\u00f3n de incremento de pasajeros para el ejercicio hasta un 4% desde el 3,5% propuesto inicialmente por Aena que, seg\u00fan indica, ha estimado adecuado el ajuste mencionado.<\/p>\n
\u00abComo consecuencia, al aplicar la f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n de las tarifas que establece la legislaci\u00f3n vigente, incorporando las modificaciones anteriores, se obtiene una reducci\u00f3n de las mismas para 2016 del 1,9%, en lugar de la congelaci\u00f3n que propone Aena\u00bb, detalla el ‘macrorregulador’, que da traslado de esta resoluci\u00f3n al Ministerio de Fomento para su inclusi\u00f3n en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2016.<\/p>\n
En opini\u00f3n de la CNMC, esta reducci\u00f3n tarifaria, si bien no revierte las subidas aplicadas por Aena en el periodo 2010-2013, profundiza en la senda iniciada en 2013 con la entrada del nuevo marco de revisi\u00f3n de las tarifas en Espa\u00f1a. En este sentido, se\u00f1ala que las tarifas se encuentran en una posici\u00f3n media en alguno de los escenarios analizados, por lo que considera que \u00abla reducci\u00f3n tarifaria beneficiar\u00e1 la posici\u00f3n competitiva\u00bb de Aena.<\/p>\n
DESCUENTO DEL 40% A LOS PASAJEROS EN CONEXI\u00d3N<\/p>\n
Adem\u00e1s, la propuesta de tarifas aprobada por la CNMC aplica un descuento del 40% a los pasajeros en conexi\u00f3n y, en el caso de la aviaci\u00f3n general, para las aeronaves de peso m\u00e1ximo al despegue inferior a 5 toneladas, ampl\u00eda de las dos horas actuales a tres horas la exenci\u00f3n de la tarifa de estacionamiento en los aeropuertos de los grupos 4 y 5. \u00abTodo ello de acuerdo con la propuesta de Aena\u00bb, subraya.<\/p>\n
A juicio de la CNMC, la reducci\u00f3n tarifaria \u00abno pondr\u00e1 en cuesti\u00f3n la sostenibilidad de la red de aeropuertos ni las calificaciones obtenidas por Aena de las agencias de rating\u00bb.<\/p>\n
No obstante, y sin perjuicio de lo anterior, como ya ha puesto de manifiesto en anteriores informes, recuerda los riesgos de la limitaci\u00f3n para incrementar las tarifas impuesta hasta 2025 por la Ley 18\/2014 \u00aby que aconsejan su revisi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n, que considera que Aena ha cumplido \u00aben lo sustancial\u00bb el procedimiento de consultas con las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas establecido en la legislaci\u00f3n, traslada esta resoluci\u00f3n a la propia Aena, a las asociaciones representativas de usuarios y al Ministerio de Fomento para su inclusi\u00f3n en el anteproyecto de la Ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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