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El aeropuerto de Heathrow, participado por la espa\u00f1ola Ferrovial, ha anunciado beneficios de 88 millones de libras esterlinas (124 millones de euros) en el primer semestre del a\u00f1o, cifra que quintuplica la registrada en el mismo per\u00edodo un a\u00f1o antes.<\/p>\n
Los ingresos del aeropuerto de Londres fueron de 1.307 millones de libras esterlinas (1.825 millones de euros) durante los seis primeros meses del a\u00f1o, un 6% superior.<\/p>\n
Los costes totales operativos fueron de 559 millones de libras esterlinas (791 millones de euros), un 5,5% m\u00e1s que el primer semestre en 2014, mientras que los costes netos financieros registrados son de -328 millones de libras esterlinas (-465 millones de euros).<\/p>\n
Las ganancias antes de impuestos fueron de 120 millones de libras esterlinas (170 millones de euros), cinco veces mayor a la registrada de enero a junio del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El beneficio operativo asciende a 448 millones de libras esterlinas (634,6 millones de euros), un 16,3% m\u00e1s respecto al primer semestre de 2014.<\/p>\n
Por otro lado, el beneficio bruto de explotaci\u00f3n ajustado (Ebitda) alcanza los 748 millones de libras esterlinas (1.060 millones de euros), un 6,3% m\u00e1s que un a\u00f1o antes.<\/p>\n
El consejero delegado del aeropuerto, John Holland-Kaye, valora los resultados como \u00abexcelentes\u00bb.<\/p>\n
El dinero en efectivo en caja a 30 de junio de este a\u00f1o asciende a 439 millones de libras esterlinas (621,2 millones de euros), un 60,8% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo un a\u00f1o antes.<\/p>\n
BUSCA CONTRIBUIR AL AUMENTO DE CAPACIDAD A\u00c9REA<\/p>\n
Holland-Kaye se\u00f1ala que \u00abel objetivo es trabajar con el Gobierno para repartir estos beneficios de la expansi\u00f3n a todo Reino Unido lo antes posible\u00bb, en referencia a la posible construcci\u00f3n de una tercera pista en sus instalaciones.<\/p>\n
El pasado 1 de julio, la Comisi\u00f3n de Aeropuertos de Reino Unido recomend\u00f3 construir una tercera pista en Heathrow, lo que crear\u00eda 70.000 nuevos empleos y un impacto de en el Producto Interior Bruto (PIB) se calcula en 147.000 millones de libras esterlinas (132.285 millones de euros).<\/p>\n
Gatwick, la otra postulante, denuncia posible monopolio si se da luz verde a la recomendaci\u00f3n. Por su parte, el primer ministro brit\u00e1nico, James Cameron, asegur\u00f3 que tomar\u00eda una decisi\u00f3n al respecto antes de finalizar este a\u00f1o.<\/p>\n
UN 10,6% M\u00c1S DE PASAJEROS LATINOS<\/p>\n
En el primer semestre del a\u00f1o, Heathrow registr\u00f3 un total de 35,5 millones de viajeros, un 1,3% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo un a\u00f1o antes. En concreto, aument\u00f3 sobre todo en Latinoam\u00e9rica (+10,6%), hasta los 600.000 viajeros, seguida de lejos por Oriente Medio (+2,5%), con tres millones de pasajeros.<\/p>\n
En cambio, cae en \u00c1frica (-6,8%), con un total de 1,6 millones de viajeros, y en Asia-Pac\u00edfico (-1,1%), hasta los cinco millones de pasajeros. Su principal mercado es Europa, con un total de 14,7 millones de viajeros (el 41,4% del total), un 2,4% m\u00e1s que en 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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