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La aerol\u00ednea franco-holandesa Air France-KLM registr\u00f3 en el primer semestre unas p\u00e9rdidas de 637 millones de euros, lo que supone un 2,9% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2014, cuando cifr\u00f3 sus ‘n\u00fameros rojos’ en 619 millones de euros, seg\u00fan ha informado la aerol\u00ednea en un comunicado.<\/p>\n
El presidente de la aerol\u00ednea, Alexandre de Juniac, asegura que el primer semestre ha estado marcado por una \u00abexcepcional volatilidad de las tasas de cambio y del precio del carburante\u00bb, as\u00ed como por \u00abuna creciente presi\u00f3n sobre los ingresos unitarios\u00bb.<\/p>\n
La aerol\u00ednea adem\u00e1s precis\u00f3 que todas las iniciativas de su plan estrat\u00e9gico ‘Perform 2020’ ya est\u00e1n en fase de negociaci\u00f3n, y a\u00f1adi\u00f3 que es indispensable que estas llegue a buen puerto para poder relanzar los resultados.<\/p>\n
KLM ya ha firmado un acuerdo con sus sindicatos, y las negociaciones de Air France con los suyos est\u00e1 previsto que concluyan a finales de septiembre.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n la compa\u00f1\u00eda continuar\u00e1 con su previsi\u00f3n de cerrar l\u00edneas deficitarias, revisar\u00e1 a la baja de sus capacidades para la pr\u00f3xima temporada de invierno, y acelerar\u00e1 y amplificar\u00e1 sus otras iniciativas de reducci\u00f3n de costes, seg\u00fan indic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en un comunitario.<\/p>\n
\u00abEn estos momentos de la historia de Air France y KLM, el equipo directivo sabe que podemos contar con el esp\u00edritu de responsabilidad y de compromiso de todo el personal para hacer posible el regreso a la senda de crecimiento\u00bb, asegur\u00f3 el directivo.<\/p>\n
REDUCCI\u00d3N DE DEUDA.<\/p>\n
El grupo plantea este nuevo plan de ahorro tras informar de p\u00e9rdidas en su resultado de explotaci\u00f3n por valor de 232 millones de euros en el primer semestre, un 12,1% menos, y una cifra de negocios que avanz\u00f3 un 2,4 % pero supuso una ca\u00edda del 3,6 % en t\u00e9rminos comparables, hasta los 12.298 millones de euros.<\/p>\n
En los seis primeros meses del a\u00f1o, todos los ahorros registrados en la partida de carburante (683 millones) fueron absorbidos por la presi\u00f3n sobre los ingresos unitarios (545 millones) y el efecto negativo sobre la tasa de cambio (135 millones).<\/p>\n
No obstante la aerol\u00ednea avanz\u00f3 que para el conjunto del a\u00f1o, mantiene su objetivo de registrar una mejora del coste unitario de entre el 1 y el 1,3 %, y de que su nivel de deuda neta se sit\u00fae cerca de los 4.400 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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