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Grupo Carnival, el primer operador de cruceros del mundo, invertir\u00e1 30 millones de euros en la construcci\u00f3n de una nueva terminal en el Puerto de Barcelona, que con 11.500 metros cuadrados de superficie construida ser\u00e1 la mayor terminal de cruceros de Europa.<\/p>\n
As\u00ed lo ha explicado este jueves en rueda de prensa el presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, y se trata de uno de los acuerdos aprobados el mi\u00e9rcoles por el consejo de administraci\u00f3n del enclave portuario.<\/p>\n
La futura terminal E de cruceros ser\u00e1 la segunda de Grupo Carnival en Barcelona, despu\u00e9s de la conocida como Palacruceros o Terminal D que opera desde 2005, y atender\u00e1 a embarcaciones de siete de las diez marcas que gestiona el operador crucer\u00edstico: Carnival Cuise Lines, Holland America Line, Cunard, Seabourn, Costa Crociere, Princess Cruises, P&O Cruises, P&O Cruises Australia, Aida Cruises e Iberocruceros.<\/p>\n
La concesi\u00f3n otorgada para esta terminal, que se ubicar\u00e1 en el Moll Adossat, es de 27 a\u00f1os, y las obras empezar\u00e1n en 2016 con el objetivo de que la nueva estaci\u00f3n mar\u00edtima est\u00e9 operativa en 2018.<\/p>\n
El Puerto de Barcelona tambi\u00e9n ha aprobado adjudicar a Carnival una concesi\u00f3n para explotar el aparcamiento anexo a esta terminal por un periodo de ocho a\u00f1os.<\/p>\n
El de Barcelona es el primer puerto de cruceros de Europa y del Mediterr\u00e1neo y ocupa el cuarto puesto en el ranking mundial, solo precedido por los tres grandes puertos del Estado de Florida.<\/p>\n
ACCESO FERROVIARIO<\/p>\n
El consejo de administraci\u00f3n tambi\u00e9n ha aprobado la licitaci\u00f3n de un nuevo acceso ferroviario que consiste en la ejecuci\u00f3n del ramal de acceso de v\u00eda general hasta el antiguo cauce del r\u00edo Llobregat y la construcci\u00f3n de un conjunto de v\u00edas de expedici\u00f3n y recepci\u00f3n de 750 metros de longitud operativa, situado al lado de la terminal de contenedores Best.<\/p>\n
La obra, que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 23 millones de euros por parte del Puerto de Barcelona y tiene un plazo de ejecuci\u00f3n de diez meses, forma parte del nuevo acceso ferroviario pendiente de licitaci\u00f3n por parte del Ministerio de Fomento.<\/p>\n
\u00abSe trata de un acceso dentro de zona portuaria, y por tanto de un acceso de responsabilidad nuestra directa, pero su sentido global depende en buena parte de que Fomento ejecute el acceso ferroviario al Puerto de Barcelona\u00bb, ha dicho Cambra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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