![\"fotonoticia_20150722145253_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/fotonoticia_20150722145253_800-360x270.jpg\")
El Aeropuerto de Bilbao ha aumentado un 5,5% su tr\u00e1fico de viajeros en los seis primeros meses de 2015 y se prev\u00e9 que de aqu\u00ed a final de a\u00f1o contin\u00fae el \u00abcrecimiento sostenible\u00bb. Los vuelos internacionales han aumentado un 11,4%, mientras que los nacionales, con un 2,7% de subida, tienen \u00abproblemas para crecer\u00bb, seg\u00fan ha indicado el director general de Bilbao Air, Jon Gangoiti.<\/p>\n
El responsable de esta Sociedad para la promoci\u00f3n del Aeropuerto de Bilbao ha explicado, en rueda de prensa, que el balance es \u00abpositivo, despu\u00e9s de algunos a\u00f1os malos desde 2008\u00bb. Ha recordado, adem\u00e1s, que desde abril de 2014 se entr\u00f3 en una \u00absenda de crecimiento, estructural y sostenible, lo que llev\u00f3 a acabar el a\u00f1o en positivo\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan ha indicado, a 30 de junio de este a\u00f1o, el crecimiento en el Aeropuerto de Bilbao es del 5,5% y, \u00absiguiendo la t\u00f3nica desde 2007-2008, quien tira del crecimiento sobre todo es el tr\u00e1fico internacional\u00bb, en el que se ha alcanzado un crecimiento del 11,4% durante el primer semestre de 2015.<\/p>\n
\u00abEl tr\u00e1fico nacional -ha asegurado- evidentemente no est\u00e1 como hace dos a\u00f1os, est\u00e1 en positivo (+2,7%), pero sigue teniendo problemas para crecer\u00bb.<\/p>\n
Gangoti ha afirmado que, a nivel estatal, en las ciudades de negocios como Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia, Galicia, se observa en Madrid una \u00abligera recuperaci\u00f3n\u00bb con un crecimiento del 4,5%, mientras que \u00abBarcelona sigue estancada\u00bb, Sevilla presenta un crecimiento \u00abinapreciable del 1%\u00bb, Galicia tambi\u00e9n est\u00e1 en situaci\u00f3n de \u00abestancamiento\u00bb y Valencia presenta un decrecimiento del 11%.<\/p>\n
\u00abCRECIMIENTO D\u00c9BIL\u00bb<\/p>\n
En el tr\u00e1fico vacacional, los datos, seg\u00fan ha indicado son \u00abmuy incipientes\u00bb, pero existen destinos que \u00absuben\u00bb otros que \u00abbajan\u00bb, lo que hace que la \u00absenda de crecimiento\u00bb sea \u00abrealmente d\u00e9bil\u00bb, pese a lo que se ha mostrado convencido de que \u00abeso va a seguir creciendo\u00bb.<\/p>\n
Respecto al porcentaje de Compa\u00f1\u00edas de Bandera y Compa\u00f1\u00edas de Low Cost, un 53% de personas han viajado en las primeras, mientras que un 45% lo ha hecho en las segundas y un 2% en otras. Los vuelos estatales son un 60% y los internacionales un 40%.<\/p>\n
Seg\u00fan ha indicado, el primer semestre del a\u00f1o ha sido \u00abmuy satisfactorio y las perspectivas de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o es continuar con este crecimiento sostenible\u00bb. Ha indicado tambi\u00e9n que el r\u00e9cord del aeropuerto de Loiu se consigui\u00f3 en 2007, \u00abel \u00faltimo a\u00f1o de bonanza econ\u00f3mica\u00bb, con 4.277.000 pasajeros \u00aben n\u00fameros redondos\u00bb.<\/p>\n
Gangoiti ha afirmado que va a ser \u00abmuy dif\u00edcil\u00bb llegar a ese r\u00e9cord, porque para ello se deber\u00eda alcanzar un crecimiento del 6,7% y en estos momentos estamos en un crecimiento del 5,5%. \u00abVa a depender -ha asegurado- del comportamiento del tr\u00e1fico vacacional interno\u00bb, porque si hay un comportamiento positivo \u00abnos podr\u00edamos acercar\u00bb, aunque lo \u00abl\u00f3gico es\u00bb acabar el a\u00f1o en torno a 40.000 pasajeros menos que el r\u00e9cord de 2007, lo que ser\u00eda un resultado muy bueno\u00bb y batir el r\u00e9cord en 2016, salvo que se produzca alg\u00fan conflicto internacional.<\/p>\n
Ha afirmado que el \u00abgran reto\u00bb del aeropuerto es consolidar es los 20 vuelos diarios para conexiones internacionales, \u00abpara que se mantengan y haya una oferta amplia para empresarios y ejecutivos que vuelen de aqu\u00ed a los diferentes mercados\u00bb.<\/p>\n
El \u00abgran reto\u00bb ha insistido es \u00abconsolidar lo que tenemos\u00bb, al tiempo que siempre se est\u00e1 abierto a tratar de conseguir \u00abnuevos vuelos y nuevos destinos\u00bb, nuevas frecuencias en vuelos ya existentes o nuevas compa\u00f1\u00edas en vuelos ya existentes\u00bb.<\/p>\n
Respecto a los vuelos transoce\u00e1nicos, ha afirmado que en estos momentos \u00abno se piensa en ello\u00bb porque \u00abla situaci\u00f3n econ\u00f3mica es bastante mejor pero el despegue econ\u00f3mico est\u00e1 siendo lento\u00bb, por lo que dentro de dos o tres a\u00f1os \u00absi la econom\u00eda va bien, se podr\u00eda empezar a pensar en ello\u00bb.<\/p>\n
AMPLIACI\u00d3N<\/p>\n
En alusi\u00f3n a la ampliaci\u00f3n del aeropuerto de Loiu, ha afirmado que el tema se ha hablado con Aena y que se ha decidido que a partir de los datos de este a\u00f1o 2015, as\u00ed como de las previsiones para el pr\u00f3ximo ejercicio, se abordar\u00eda la materia.<\/p>\n
A este respecto, ha recordado que el de Bilbao es un aer\u00f3dromo construido para entre 5 \u00f3 6 millones de pasajeros y \u00absi se continuase con un crecimiento importante\u00bb en los vuelos internacionales se podr\u00eda producir una \u00absaturaci\u00f3n de personas y habr\u00eda que empezar a pensar en esa posible ampliaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan ha dicho, la postura del aeropuerto ser\u00eda \u00abempezar a pensar ya en ese proyecto de ampliaci\u00f3n a partir del a\u00f1o que viene si sigue la tendencia\u00bb actual.<\/p>\n
Gangoiti ha afirmado que, \u00absiendo conscientes de que los recursos son m\u00e1s limitados de lo que hab\u00eda antes\u00bb, la ampliaci\u00f3n puede realizarse \u00aben siete u ocho a\u00f1os en lugar de cinco, por poner un ejemplo\u00bb.<\/p>\n
Por \u00faltimo, ha asegurado que \u00abnos ha costado horrores tener ese posicionamiento como el tercer aeropuerto m\u00e1s importante de conexi\u00f3n intercontinental de todo el Estado como para perder ese posicionamiento que hemos conseguido\u00bb, algo \u00abfundamental para las empresas y ejecutivos de aqu\u00ed\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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