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Boeing dijo el viernes que asumir\u00e1 un cargo por 536 millones de d\u00f3lares en sus resultados del segundo trimestre para enfrentar problemas surgidos durante las pruebas del avi\u00f3n cisterna KC-46A que est\u00e1 desarrollando para la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda, con sede en Chicago, dijo que el cargo, que asciende a 77 centavos de d\u00f3lar por acci\u00f3n, refleja un alza de los costos estimados para completar el desarrollo, la certificaci\u00f3n y la producci\u00f3n inicial del avi\u00f3n cisterna, al tiempo que mantiene el programa en camino para sus primeras entregas en el 2017.<\/p>\n
Las acciones de Boeing Co perd\u00edan un 1,45% en las primeras operaciones de la bolsa de Nueva York.<\/p>\n
Boeing defendi\u00f3 que el cargo provocar\u00eda una modificaci\u00f3n en su proyecci\u00f3n de ganancias por acci\u00f3n del 2015 que ser\u00e1n divulgadas junto a sus resultados trimestrales el 22 de julio, pero no entreg\u00f3 m\u00e1s detalles. A\u00f1adi\u00f3 que su panorama de ingresos y flujo de caja permanecer\u00edan sin cambios.<\/p>\n
La empresa asegur\u00f3 que estaba decidida a mantener el programa en v\u00edas a concretar la entrega inicial de 18 aviones cisterna a la Fuerza A\u00e9ra estadounidense para agosto del 2017 y construir 179 aeronaves al 2027.<\/p>\n
Loren Thompson, analista del Lexington Institute, explic\u00f3 que Boeing tuvo que asumir el cargo porque prometi\u00f3 un \u00abmargen de ganancias cero\u00bb para ganar el contrato de aviones cisternas a un precio fijo. Indic\u00f3 adem\u00e1s que la compa\u00f1\u00eda desea realizar el primer vuelo de prueba de la aeronave antes de fines del a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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