![\"fotonoticia_20150713173123_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/fotonoticia_20150713173123_800-360x203.jpg\")
Las obras de acondicionamiento del trazado ferroviario en desuso entre Baeza y Utiel, para su trasformaci\u00f3n en v\u00eda verde estar\u00e1n finalizadas en el mes de septiembre.<\/p>\nLas obras de acondicionamiento del trazado ferroviario en desuso entre Baeza y Utiel, para su trasformaci\u00f3n en v\u00eda verde estar\u00e1n finalizadas en el mes de septiembre.<\/p>\n
El proyecto, que est\u00e1 siendo ejecutado por la empresa p\u00fablica Tragsa y que ha contado con un presupuesto de 2,14 millones de euros, aportados por el Ministerio de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medio Ambiente (Magrama), recupera para el uso p\u00fablico los 27,6 kil\u00f3metros de vieja l\u00ednea ferroviaria a su paso por seis municipios de la Sierra de Segura.<\/p>\n
La V\u00eda Verde de Segura, en su tramo entre Arroyo del Ojanco y el l\u00edmite con la provincia de Albacete, atraviesa adem\u00e1s los t\u00e9rminos municipales de Segura de la Sierra, Puente de G\u00e9nave, La Puerta de Segura, G\u00e9nave y Villarrodrigo, intern\u00e1ndose en algunas zonas por el Parque Natural de Cazorla, Segura y Las Villas.<\/p>\n
De acuerdo con las explicaciones de los t\u00e9cnicos ofrecidas en la reciente visita del delegado del Gobierno en Andaluc\u00eda, Antonio Sanz, el antiguo trazado del ferrocarril se encontraba \u00abmuy deteriorado\u00bb, presentando en algunos tramos acumulaciones de tierras y rocas procedentes de desprendimientos de los taludes, e incluso en otras partes la antigua v\u00eda se hab\u00eda convertido en cauce de un arroyo a lo largo de varios kil\u00f3metros.<\/p>\n
Los primeros trabajos se dedicaron a la retirada de tierras y escombros, la limpieza de las cunetas de hormig\u00f3n existentes, que se encontraban todas anegadas, y la realizaci\u00f3n de drenajes en bastantes zonas del camino.<\/p>\n
Seguidamente se iniciaron las obras de f\u00e1brica, con la construcci\u00f3n o reconstrucci\u00f3n de losas de hormig\u00f3n para los cruces de caminos, reparaci\u00f3n de t\u00faneles y bajantes, adem\u00e1s de la instalaci\u00f3n de vallas de madera, barandillas y protecciones de taludes. El siguiente paso ha sido la construcci\u00f3n a lo largo del camino de siete \u00e1reas de descanso, todas ellas dotadas de mesa y banco de madera adaptados a personas de movilidad reducida, aparcabicis y papeleras o contenedores.<\/p>\n
REPOBLADA LA VEGETACI\u00d3N<\/p>\n
Todas estas obras se han completado con la revegetaci\u00f3n de la v\u00eda con numerosas especies de \u00e1rboles y arbustos\u00bb, como pinos, encinas y quejigos; retamas, jazmines silvestres, lentiscos, romero, espliego mejorana o mirto, mientras que para las \u00e1reas de descanso los t\u00e9cnicos han optado por la plantaci\u00f3n de olmos y fresnos y arbustos, como adelfas y romero.<\/p>\n
Una vez que se abra al p\u00fablico, el Camino Natural de Segura se unir\u00e1 al corredor verde que el Ministerio de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medio Ambiente y la Diputaci\u00f3n Provincial de Ja\u00e9n est\u00e1n creando para conectar las provincias de C\u00f3rdoba, Ja\u00e9n y Albacete.<\/p>\n
En Ja\u00e9n ya se encuentra en servicio la V\u00eda Verde del Aceite, de 55,5 kil\u00f3metros de longitud, que discurre por Ja\u00e9n, Torredelcampo, Torredonjimeno, Martos y Alcaudete, y el Camino Natural V\u00eda Verde del Guadalimar, que actualmente tiene 15,3 kil\u00f3metros, y atraviesa los t\u00e9rminos de Linares, Ibros, Lupi\u00f3n, Torreblascopedro y Beg\u00edjar.<\/p>\n
El Programa de Caminos Naturales del Magrama se inici\u00f3 en el a\u00f1o 1993 para crear rutas se\u00f1alizadas que contribuyeran al fomento del desarrollo del medio rural y satisfacer la demanda creciente para la utilizaci\u00f3n eco-recreativa de itinerarios preferentemente no motorizados que les permita a los usuarios acercarse a la naturaleza y al medio rural. En el caso de la provincia de Ja\u00e9n, el programa utiliza plataformas de ferrocarril en desuso para convertirlas en recorridos senderistas y cicloturistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las obras de acondicionamiento del trazado ferroviario en desuso entre Baeza y Utiel, para su trasformaci\u00f3n en v\u00eda verde estar\u00e1n finalizadas en el mes de septiembre. El proyecto, que est\u00e1 siendo ejecutado por la empresa p\u00fablica Tragsa y que ha contado con un presupuesto de 2,14 millones de euros, aportados por el Ministerio de Agricultura,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42592,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[222],"tags":[],"class_list":{"0":"post-42591","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad-turismo"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t