![\"fotonoticia_20150703174626_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/fotonoticia_20150703174626_800-360x270.jpg\")
El Puerto Seco del Suroeste europeo en Badajoz ha acogido la primera de las salidas de convoyes de mercanc\u00edas con destino a puertos portugueses en una terminal multimodal ferroviaria de la que \u00abcomo m\u00ednimo\u00bb van a salir trenes cada viernes.<\/p>\n
As\u00ed lo ha avanzado el alcalde, Francisco Javier Fragoso, acompa\u00f1ado del consejero delegado del Puerto Seco, Juan Romero, en su visita a estas instalaciones, sobre las que ha mostrado su satisfacci\u00f3n por poder asistir al \u00absue\u00f1o\u00bb de que \u00abpor fin volviera a haber en Badajoz actividad log\u00edstica\u00bb.<\/p>\n
En declaraciones a los medios, Fragoso ha recordado que la ciudad lleva \u00abmuchos a\u00f1os luchando\u00bb en un proyecto \u00abtremendamente ilusionante\u00bb como la Plataforma Log\u00edstica, que \u00abya es una realidad adjudicada\u00bb y cuyas obras \u00abvan a ir poco a poco construy\u00e9ndose\u00bb.<\/p>\n
No obstante, ha matizado que Badajoz necesitaba tambi\u00e9n \u00abgenerar actividad log\u00edstica\u00bb y que as\u00ed se ha hecho de la mano de la Sociedad Gestora de la Plataforma Log\u00edstica en la que tambi\u00e9n participa con un 30 por ciento Caja Almendralejo y con otro 30 por ciento una empresa portuguesa dedicada al transporte internacional de mercanc\u00edas por ferrocarril y por log\u00edstica.<\/p>\n
\u00abNosotros lo que nos planteamos como objetivo es que Badajoz se empezara ya a visualizar como un punto de salida de mercanc\u00edas\u00bb, ha recalcado, al tiempo que ha a\u00f1adido sobre este primer tren que \u00abcomo m\u00ednimo a partir de ahora va a salir todos los viernes\u00bb y que ya se tiene \u00abla demanda llena para los siguientes viernes\u00bb.<\/p>\n
TRENES TAMBI\u00c9N LOS MI\u00c9RCOLES<\/p>\n
El primer edil ha confiado que \u00aben breve plazo tambi\u00e9n salga otro los mi\u00e9rcoles\u00bb, lo cual implicar\u00eda que, desde Badajoz, y \u00absimplemente con una peque\u00f1a obra de adaptaci\u00f3n de una antigua terminal de carga en desuso desde hace a\u00f1os y adem\u00e1s habiendo contratado empresas extreme\u00f1as\u00bb, puedan salir 1.190 toneladas de mercanc\u00edas, fundamentalmente productos agroalimentarios.<\/p>\n
\u00abVan a ser 1.190 toneladas que suponen aproximadamente 44 camiones que salen de golpe con un ahorro de costes muy importantes, que estoy seguro que va a rondar el 30 o 40 por ciento y que en un futuro, cuando la v\u00eda est\u00e9 electrificada, ser\u00e1 todav\u00eda mayor\u00bb, ha ahondado, adem\u00e1s de insistir en que el citado volumen de toneladas es lo que \u00abpermite actualmente la infraestructura de la v\u00eda portuguesa\u00bb.<\/p>\n
De igual modo, ha considerado que en los alrededores de Badajoz hay una \u00abdemanda\u00bb de salida de contenedores en tren hacia los puertos portugueses por parte de las empresas tomateras, de vinos o de productos fitosanitarios, y que dicha terminal permitir\u00e1, adem\u00e1s, que \u00abempiecen a llegar tambi\u00e9n a Badajoz trenes llenos\u00bb, cuyas mercanc\u00edas se podr\u00edan repartir posteriormente haciendo que la rebaja y la operaci\u00f3n log\u00edstica sean \u00abmayores\u00bb.<\/p>\n
Tambi\u00e9n favorece, ha dicho, que \u00absin esperar a que est\u00e9 hecha la Plataforma empiece a haber conexi\u00f3n ya entre la ciudad de Badajoz y los puertos portugueses\u00bb, ante lo cual ha explicado que este primer tren lleg\u00f3 vac\u00edo hace una semana desde Portugal y que se ha tardado una semana en cargarlo al ser la \u00abprimera vez\u00bb.<\/p>\n
As\u00ed ha aclarado que \u00abtodas estas operaciones a partir de ahora van a ser mucho m\u00e1s r\u00e1pidas y van a estar mucho m\u00e1s coordinadas\u00bb.<\/p>\n
PECULIARIDADES<\/p>\n
Entre las \u00abpeculiaridades\u00bb del Puerto Seco de la capital pacense, Francisco Javier Fragoso ha citado que cuenta con \u00abrecinto aduanero integrado\u00bb, por lo que \u00abaqu\u00ed directamente se puede tramitar todo el papeleo de la importaci\u00f3n y la exportaci\u00f3n directamente\u00bb y que tambi\u00e9n es una terminal que, por un convenio internacional, permite que los trenes lusos \u00abdirectamente puedan entrar hasta aqu\u00ed sin necesidad de pedir permisos entre comillas, simplemente el permiso normal de operador para no chocarse\u00bb favoreciendo la \u00abinteroperabilidad\u00bb.<\/p>\n
Igualmente, cuenta con un registro de control sanitario para los productos alimentarios que lo requieran, en relaci\u00f3n a lo cual ha sostenido que esta terminal tiene \u00abunas peculiaridades que no existen otras en la Comunidad Aut\u00f3noma\u00bb y que \u00abubican a Badajoz como ese peque\u00f1o grano que empieza a germinar, como ese gran punto log\u00edstico\u00bb en el cual se pretende transformar la ciudad una vez est\u00e9 en marcha la Plataforma.<\/p>\n
\u00abEsto no est\u00e1 hecho al servicio de Badajoz, esto est\u00e1 hecho al servicio de toda Extremadura y de todo el Alentejo, estas posibilidades \u00fanicas que hay de tener recinto aduanero, punto de control sanitario, de tener las posibilidades de interoperabilidad de espa\u00f1oles y portugueses, todo eso est\u00e1 hecho al servicio de que las empresas tengan menores costes y tengan mayores posibilidades, tambi\u00e9n de tiempo, a la hora de transportar\u00bb, ha puntualizado Fragoso.<\/p>\n
DESTINO DEL CONVOY<\/p>\n
Sobre el destino final del convoy que ha partido este viernes, Juan Romero ha informado de que va a una terminal semejante a la extreme\u00f1a que est\u00e1 situada en las proximidades de Lisboa, desde donde se repartir\u00e1 en otros trenes hacia Lisboa Sines y Set\u00fabal y para lo cual se ha procurado agrupar los vagones con el mismo destino.<\/p>\n
A preguntas de los periodistas, Romero ha confirmado que \u00abtodo ser\u00e1 mucho m\u00e1s r\u00e1pido\u00bb con la nueva l\u00ednea ferroviaria prevista en Portugal, con la que \u00abser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido el trayecto\u00bb y se podr\u00eda duplicar la actual capacidad de carga, as\u00ed como que con la Plataforma Log\u00edstica \u00abser\u00e1n m\u00e1s r\u00e1pidas las maniobras\u00bb, adem\u00e1s de disponer de m\u00e1s capacidad de almacenaje y ser \u00abm\u00e1s eficientes\u00bb.<\/p>\n
Asimismo e interpelado por la plataforma, ha recordado que se adjudic\u00f3 el proyecto de la obra y los trabajos como tales y que est\u00e1 pendiente de entregarse el mismo, de manera que una vez que se entregue se comprobar\u00e1 qu\u00e9 se corresponde con lo que se hab\u00eda definido en el anteproyecto aprobado \u00aby si es as\u00ed se le dar\u00e1 el visto bueno y si no pues se le dir\u00e1 que haga las modificaciones necesarias para adaptarlo\u00bb.<\/p>\n
\u00abUna vez que se da el visto bueno al proyecto de la obra se pide la ejecuci\u00f3n de la obra\u00bb, ha a\u00f1adido, al tiempo que ha recordado que este pasado jueves se ha conocido que tanto la Plataforma Log\u00edstica de Badajoz como el proyecto de la l\u00ednea ferroviaria entre \u00c9vora y Caya se han incluido entre los proyectos prioritarios europeos en el marco de mecanismo ‘Conecta Europa’.<\/p>\n
Acerca de este \u00faltimo aspecto, Fragoso ha se\u00f1alado que es \u00abuna garant\u00eda adicional\u00bb que la Uni\u00f3n Europea a trav\u00e9s del mecanismo ‘Conecta’, por el que se definen los diferentes trazados prioritarios para Europa que van a tener fondos adicionales, haya incluido la plataforma y el tramo denominado ‘\u00c9vora-M\u00e9rida’, lo cual \u00absignifica la apuesta clar\u00edsima por la Uni\u00f3n Europea para que esa interconexi\u00f3n siga para adelante\u00bb.<\/p>\n
\u00abQue Europa haya dicho s\u00ed, no solo s\u00ed sino que adem\u00e1s pone dinero, creo que hace irreversible el proceso en el que estamos, una vez m\u00e1s lo hace m\u00e1s irreversible porque si ese dinero se renunciara a \u00e9l no vale para cualquier antojo que uno quiera, ir\u00eda a otra l\u00ednea prioritaria de trenes, ir\u00eda a Ruman\u00eda, o ir\u00eda a Eslovenia o ir\u00eda a Alemania porque ese es un mecanismo que solo financia v\u00edas prioritarias de transporte\u00bb, ha concluido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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