{"id":4148,"date":"2014-02-14T18:49:10","date_gmt":"2014-02-14T19:49:10","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=4148"},"modified":"2014-02-14T18:49:10","modified_gmt":"2014-02-14T19:49:10","slug":"seat-celebrara-en-el-salon-classic-auto-de-madrid-el-30-aniversario-del-ibiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/seat-celebrara-en-el-salon-classic-auto-de-madrid-el-30-aniversario-del-ibiza\/","title":{"rendered":"Seat celebrar\u00e1 en el sal\u00f3n Classic Auto de Madrid el 30 aniversario del Ibiza"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4149\" alt=\"5945646w\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/5945646w-360x239.jpg\" width=\"360\" height=\"239\" \/>Madrid, 14 feb (EFE).- Seat aprovechar\u00e1 el sal\u00f3n Classic Auto Madrid 2014, del 21 al 23 de febrero en el Pabell\u00f3n de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo, para celebrar el 30 aniversario del modelo Ibiza.<\/p>\n<p>Seat expondr\u00e1 ocho versiones del popular Ibiza, entre las que estar\u00e1 el bastidor n\u00famero 1 de 1984, as\u00ed como el resto de las tres generaciones, entre las que no faltar\u00e1n los Cupra R (Cup Racing) del a\u00f1o 2000 y Cupra Bocanegra de 2009.<\/p>\n<p>El Cupra R fue el primer modelo de producci\u00f3n en serie desarrollado por Seat Sport, un veh\u00edculo exclusivo que contaba con el motor 1.8 20V turbo de 180 CV.<\/p>\n<p>El Cupra Bocanegra lleg\u00f3 al mercado en el a\u00f1o 2009, reeditando el esp\u00edritu del modelo 1200 Sport \u00abBocanegra\u00bb que tuvo gran \u00e9xito entre los j\u00f3venes de la d\u00e9cada de los 70.<\/p>\n<p>Con un motor 1.4 TSI de 180 CV, el moderno Cupra Bocanegra fue un verdadero coche de coleccionista que destacaba por su distintivo frontal de color negro y su imagen agresiva y deportiva.<\/p>\n<p>Los modelos de competici\u00f3n expuestos ser\u00e1n el Ibiza Bimotor y el Ibiza Kit Car Campe\u00f3n del Mundo de Rallyes FIA 2 litros. en concreto una unidad \u00abEvo I\u00bb, la primera serie de un modelo que gan\u00f3 los t\u00edtulos de 1996, 1997 y 1998.<\/p>\n<p>El Ibiza Bimotor re\u00fane una de las soluciones m\u00e1s ingeniosas que se han llevado a cabo en un veh\u00edculo de competici\u00f3n, ya que se utilizaron dos motores de 1,5 litros y 140 CV (280 CV en total), uno para cada eje, convirtiendo el veh\u00edculo en un cuatro ruedas motrices.<\/p>\n<p>El Ibiza Bimotor fue uno de los grandes animadores del Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Tierra en los a\u00f1os 80, consiguiendo varios triunfos, as\u00ed como sendos subcampeonatos de la especialidad en 1986 y 1987.<\/p>\n<p>El 30 aniversario del Ibiza se cumplir\u00e1 el pr\u00f3ximo 27 de abril, fecha en la que se inicio de la producci\u00f3n en la f\u00e1brica de Zona Franca de Barcelona.<\/p>\n<p>En el desarrollo del primer Ibiza, Seat cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n de firmas de renombre como Italdesign -la empresa del dise\u00f1ador italiano Giorgio Giugiaro- para el dise\u00f1o, Karmann para la industrializaci\u00f3n y Porsche para la tecnolog\u00eda aplicada a los motores (denominada con la leyenda System Porsche que el Ibiza lucir\u00eda en la tapa de la culata del motor).<\/p>\n<p>Este aniversario, seg\u00fan la marca, llega en el mejor momento, ya que el modelo, ahora fabricado en la planta de Martorell, es el l\u00edder de su segmento en Espa\u00f1a de forma ininterrumpida desde el a\u00f1o 2001 y se ha convertido en el veh\u00edculo m\u00e1s vendido en el mercado espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid, 14 feb (EFE).- Seat aprovechar\u00e1 el sal\u00f3n Classic Auto Madrid 2014, del 21 al 23 de febrero en el Pabell\u00f3n de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo, para celebrar el 30 aniversario del modelo Ibiza. 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