![\"fotonoticia_20150624185256_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/fotonoticia_20150624185256_800-360x160.jpg\")
El consejero de Fomento, Obras P\u00fablicas y Ordenaci\u00f3n del Territorio en funciones, Francisco Bernab\u00e9, ha anunciado este mi\u00e9rcoles que las obras del Puerto Deportivo y Pesquero de la Bah\u00eda de Portm\u00e1n se podr\u00edan licitar \u00abde cara a final de a\u00f1o\u00bb, aunque ha precisado que se tendr\u00e1n que compatibilizar estas actuaciones con las de la regeneraci\u00f3n de la Bah\u00eda.<\/p>\n
Por un lado, est\u00e1n los trabajos de regeneraci\u00f3n de Portm\u00e1n, presupuestados en 60 millones y que es una iniciativa \u00ab100% p\u00fablica\u00bb, y por otro lado, estos trabajos del puerto deportivo, que suponen un importe de 48 millones y la iniciativa es privada.<\/p>\n
De manera que, ha explicado, \u00abhabr\u00e1 que hacer un plan conjunto de la obra a la vista de lo que los t\u00e9cnicos determinen cu\u00e1les ser\u00e1n las fases y el momento de sacar adelante el concurso\u00bb. \u00abA final de a\u00f1o se licitar\u00e1n las obras, pero la decisi\u00f3n final deber\u00e1 ir de la mano del consenso con el Ministerio de cara a cu\u00e1les ser\u00e1n los tiempos y fases de la obra\u00bb, ha subrayado.<\/p>\n
En este sentido, ha afirmado que se ha sometido a informaci\u00f3n p\u00fablica, mediante anuncio en el Bolet\u00edn Oficial de la Regi\u00f3n de Murcia (BORM), el estudio de viabilidad para la construcci\u00f3n, mediante concesi\u00f3n de obra p\u00fablica, del puerto deportivo de la bah\u00eda de Portm\u00e1n y, en concreto, de la alternativa denominada 2-Bis.<\/p>\n
Un proyecto que \u00abest\u00e1 estrechamente vinculado a la regeneraci\u00f3n de la bah\u00eda, cuyo pliego de condiciones para la adjudicaci\u00f3n de las obras de regeneraci\u00f3n aprob\u00f3 el pasado viernes el Consejo de Ministros, y es una nueva manifestaci\u00f3n de que la determinaci\u00f3n de devolver aquel espacio a los vecinos y a los ciudadanos en general, y convertirlo en un referente tur\u00edstico para el Mediterr\u00e1neo, es absolutamente firme para el Gobierno regional\u00bb.<\/p>\n
ZONAS DE RESTAURACI\u00d3N Y COMERCIALES<\/p>\n
Conforme al proyecto, que tiene un coste de 48,3 millones de euros, el nuevo puerto de la bah\u00eda de Portm\u00e1n generar\u00e1 un espacio abrigado, en el lado oeste de la ensenada, que permitir\u00e1 el atraque de 815 embarcaciones, recuper\u00e1ndose as\u00ed el emplazamiento del puerto tradicional.<\/p>\n
Asimismo, el puerto incluir\u00e1 servicios a los usuarios para garantizar un correcto funcionamiento del mismo, como varadero, capitan\u00eda, club n\u00e1utico, edificios de restauraci\u00f3n y comerciales, viales de acceso, aparcamientos, zonas verdes, paseos peatonales, contribuyendo a la recuperaci\u00f3n de un espacio de gran belleza e indiscutible atractivo en el litoral murciano, que generar\u00e1 trabajo y riqueza para el municipio y la comarca de una forma \u00absostenible y respetuosa con el medio ambiente\u00bb.<\/p>\n
Conforme al proyecto, en el muelle central se ubican las edificaciones de club n\u00e1utico, restauraci\u00f3n y locales comerciales, as\u00ed como 221 plazas de aparcamiento, mientras que en el muelle perpendicular al central, o muelle este, se disponen 1.500 metros cuadrados adicionales de zona de restauraci\u00f3n y comercial de libre acceso p\u00fablico y otras 479 plazas de aparcamiento.<\/p>\n
Un paseo peatonal discurre por todo el contorno del puerto, desde el arranque del contradique hasta el arranque del dique de abrigo, con una longitud de 2 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La superficie total de atraque es de 39.000 metros cuadrados, e incluye los 171 puntos de atraque de la d\u00e1rsena pesquera y de usos tradicionales, que se ubicar\u00e1 en la zona del antiguo puerto y que permitir\u00e1 el traslado all\u00ed de las embarcaciones que actualmente utilizan la peque\u00f1a ensenada de La Farola, en el extremo este de la bah\u00eda.<\/p>\n
El dique de abrigo del puerto, con una longitud de 203 metros, arranca de la punta de Portm\u00e1n y presenta forma curva. El manto principal del lado de mar del dique estar\u00e1 formado por bloques c\u00fabicos de hormig\u00f3n de ocho toneladas, dispuestos sobre una capa filtro de escollera de entre 400 y 750 kilos.<\/p>\n
El pasado mes de abril, la Direcci\u00f3n General de Medio Ambiente inform\u00f3 favorablemente del proyecto, y en el mes de mayo, la Direcci\u00f3n General de Transportes, Costas y Puertos remiti\u00f3 escrito a la Demarcaci\u00f3n de Costas de Murcia para que se iniciara el tr\u00e1mite de adscripci\u00f3n del dominio p\u00fablico mar\u00edtimo-terrestre a la Comunidad Aut\u00f3noma para hacer posible el desarrollo del mismo.<\/p>\n
Dado que se trata de una concesi\u00f3n de obra p\u00fablica, conforme a lo dispuesto en la Ley de Contratos del Sector P\u00fablico, se ha redactado un Estudio de Viabilidad de la Alternativa 2-Bis, \u00abque debe ahora someterse a informaci\u00f3n p\u00fablica por el plazo de 20 d\u00edas.<\/p>\n
La documentaci\u00f3n estar\u00e1 expuesta al p\u00fablico en la Consejer\u00eda de Obras P\u00fablicas y Ordenaci\u00f3n del Territorio por el tiempo indicado, computado a partir de este jueves, durante el cual podr\u00e1 ser examinada por las personas que lo deseen, en horario de atenci\u00f3n al ciudadano, al objeto de formular las alegaciones que estimen pertinentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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