![\"fotonoticia_20150623105145_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/fotonoticia_20150623105145_800-360x239.jpg\")
Destinia est\u00e1 estudiando la posibilidad de cerrar la venta de reservas de Lufthansa y del resto de las aerol\u00edneas del grupo –Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa y SWISS– ante la decisi\u00f3n del grupo alem\u00e1n de cobrar un recargo de 16 euros a las reservas realizadas a trav\u00e9s de sistemas globales de distribuci\u00f3n (GDS) a partir de septiembre.<\/p>\n
\u00abEsta batalla con Amadeus no es nueva. American Airlines ya hizo una estrategia similar en 2010 tratando de redirigir el mayor n\u00famero de ventas a su canal director y presionar a los GDS para negociar. Vamos a ver c\u00f3mo termina este pulso antes de tomar una decisi\u00f3n\u00bb, ha afirmado el consejero delegado de la agencia de viajes ‘onbline’, Amuda Goueli.<\/p>\n
En un comunicado, se\u00f1ala que hay antes de tomar una decisi\u00f3n hay que valorar la posici\u00f3n de dominio que el grupo Lufthansa tiene en algunas rutas, con cuotas de hasta el 80%; los costes que pueda suponer integrar una plataforma de contrataci\u00f3n directa que la aerol\u00ednea trata de imponer y los problemas de competencia.<\/p>\n
En este \u00faltimo caso, considera que los problemas de competencia derivados de esta decisi\u00f3n \u00abredundan en el consumidor, que va a ver sus opciones de elecci\u00f3n reducidas\u00bb.<\/p>\n
WEB ESPEC\u00cdFICA LIMITADA Y CON MAYOR COSTE.<\/p>\n
Lufthansa tiene una web espec\u00edfica para que los agentes de viajes hagan las reservas de manera manual, seg\u00fan Destinia, lo que \u00ablimita y encarece la operativa cotidiana al no ser un proceso automatizado\u00bb, y que no existe una plataforma hoy por hoy para una integraci\u00f3n ‘online’.<\/p>\n
\u00abSi queremos mostrar en nuestra web los precios de Lufthansa, solo podemos hacerlo con una penalizaci\u00f3n impuesta de 16 euros, lo que reduce la capacidad de elecci\u00f3n de nuestros clientes y es un claro intento de expulsarnos del mercado\u00bb, asegur\u00f3 Goueli.<\/p>\n
Seg\u00fan el directivo, si la intenci\u00f3n del grupo alem\u00e1n Lufthansa es crear a medio plazo una plataforma que quiera trabajar con las agencias integrarla \u00abllevar\u00e1 meses de trabajo de programaci\u00f3n\u00bb. \u00abUna labor que no solo implica costes que tendremos que asumir, sino que muchas peque\u00f1as agencias no tendr\u00e1n capacidad ni medios para hacerlo\u00bb, lament\u00f3.<\/p>\n
Destinia trabaja con cerca de 600 aerol\u00edneas por lo que si cada una decidiera imponer su propia plataforma directa constituir\u00eda \u00abuna operativa muy costosa de mantener\u00bb.<\/p>\n
\u00abLas aerol\u00edneas crearon los GDS; luego suprimieron las comisiones a las agencias de viajes y ahora atacan a los GDS. Si m\u00e1s aerol\u00edneas siguieran esta senda ser\u00eda perjudicial para la competencia del sector. Creemos que Bruselas deber\u00eda estar muy atento a lo que suceda\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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