![\"fotonoticia_20150622182348_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/fotonoticia_20150622182348_800-360x240.jpg\")
eDreams Odigeo considera que es \u00abmuy pronto\u00bb para hablar de posibles impactos para el negocio de los viajes ‘online’ y para la actividad de la compa\u00f1\u00eda derivados de la decisi\u00f3n de Lufthansa de cobrar un recargo de 16 euros en las reservas realizadas a trav\u00e9s de GDS a partir del pr\u00f3ximo 1 de septiembre.<\/p>\n
\u00abEl impacto que pueda tener esta medida es muy pronto para decirlo. Nosotros trabajamos con m\u00e1s de 430 aerol\u00edneas y tenemos 8 fuentes de ingresos distintas\u00bb, ha asegurado el director financiero de eDreams Odigeo, David Elizaga, en declaraciones a Europa Press.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, los objetivos que eDreams Odigeo recibe de Amadeus y de la propia Lufthansa representan \u00abuna parte relativamente peque\u00f1a\u00bb sobre el total.<\/p>\n
La decisi\u00f3n, enmarcada en las negociaciones entre Amadeus y el grupo a\u00e9reo alem\u00e1n para la renovaci\u00f3n de su contrato de distribuci\u00f3n, supondr\u00e1 si se lleva a cabo un impacto para Lufthansa, ya que el 70% de sus ventas de billetes se realizan a trav\u00e9s de GDS.<\/p>\n
\u00abCambiar su pol\u00edtica comercial a m\u00e1s caro sobre el 70% de sus billetes supone tomar bastante riesgo\u00bb, ha opinado Elizaga, qui\u00e9n apunt\u00f3 que en ya en otras ocasiones Lufthansa y otras compa\u00f1\u00edas han tenido \u00abun intermedio rocoso\u00bb entre un contrato y el siguiente con plataformas globales de distribuci\u00f3n (GDS) como las de Amadeus.<\/p>\n
Al respecto, explic\u00f3 que los vuelos de Lufthansa en Amadeus estar\u00e1n 16 euros m\u00e1s caros, lo que significar\u00e1 que los precios de estos vuelos ser\u00e1n 16 euros peores frente a otras aerol\u00edneas que compitan ruta a ruta con el grupo a\u00e9reo alem\u00e1n.<\/p>\n
En el caso concreto de eDreams los usuarios que busquen en la agencia ‘online’ rutas con Lufthansa competir\u00e1n peor, por lo que probablemente acudir\u00e1 a otras aerol\u00edneas.<\/p>\n
Preguntado por un posible efecto contagio de esta medida, Elizaga apunt\u00f3 que las grandes aerol\u00edneas todav\u00eda tienen un promedio de dos a\u00f1os por delante con contrato con Amadeus, por lo que la situaci\u00f3n es totalmente diferente a la de Lufthansa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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