![\"aeropuerto\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/aeropuerto-360x239.jpg\")
La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, en sus siglas en ingl\u00e9s) ha detenido su propuesta de reducir en un 40% el tama\u00f1o de la maleta de mano a bordo, seg\u00fan ha informado la asociaci\u00f3n, que agrupa al 90% del tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial.<\/p>\n
Desde la IATA se ha destacado que han sido muchas las aerol\u00edneas interesadas en el programa. Sin embargo, tambi\u00e9n se ha generado \u00abconfusi\u00f3n\u00bb, sobre todo entre algunas de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas implicadas, por lo que ha decidido paralizarla temporalmente.<\/p>\n
La asociaci\u00f3n llevar\u00e1 a cabo un evaluaci\u00f3n \u00abm\u00e1s exhaustiva\u00bb del programa y buscar\u00e1 involucrar a m\u00e1s participantes, seg\u00fan ha informado la IATA, que recuerda que la medida es voluntaria y no obliga a los usuarios a comprar maletas nuevas con estos est\u00e1ndares.<\/p>\n
La medida, enmarcada dentro del programa ‘IATA Cabin OK’, fue lanzada el 9 de junio durante la 71\u00aa asamblea que las aerol\u00edneas pertenecientes a la IATA celebran en Miami.<\/p>\n
En el encuentro se fij\u00f3 que el nuevo est\u00e1ndar para el equipaje de mano (bolsas o maletas) a bordo de un avi\u00f3n de 120 asientos o m\u00e1s ser\u00eda 55x35x20 cent\u00edmetros, frente al actual est\u00e1ndar m\u00ednimo aceptado de 56x45x25 cent\u00edmetros.<\/p>\n
Este nuevo est\u00e1ndar para el volumen del equipaje de mano es m\u00e1s peque\u00f1o que el permitido por la ‘low cost’ irlandesa Ryanair, establecido en 55x40x20 cent\u00edmetros.<\/p>\n
MEDIDA VOLUNTARIA.<\/p>\n
La iniciativa, que era no obliga al sector a aplicarla ya que ser\u00e1n las aerol\u00edneas las que decidan si ajustan su pol\u00edtica de equipaje a los nuevos est\u00e1ndares planteados, se puso en marcha con el objetivo de ofrecer mayor seguridad de que su equipaje de mano viajar\u00e1 con ellos en la cabina del avi\u00f3n, incluso cuando el vuelo est\u00e1 lleno.<\/p>\n
La IATA est\u00e1 trabajando con el proveedor de control de equipajes Okoban en este programa con un c\u00f3digo de identificaci\u00f3n que certifique el nuevo est\u00e1ndar. Con esta propuesta, que revisar\u00e1, busca unificar las medidas aceptadas por las diferentes aerol\u00edneas y liberar espacio en las cabinas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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