![\"fotonoticia_20150618095046_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/fotonoticia_20150618095046_800-360x240.jpg\")
Iberia cierra este jueves el plazo de admisi\u00f3n de solicitudes para la convocatoria de empleo de 200 pilotos, la primera en once a\u00f1os, con la que prev\u00e9 contratar 120 pilotos que se incorporar\u00e1n progresivamente a su plantilla desde septiembre como copilotos o ‘segundos’, y el resto formar\u00e1 parte de una bolsa de empleo.<\/p>\n
El objetivo de esta convocatoria de empleo, abierta el pasado 8 de junio y cuya recepci\u00f3n de solicitudes se realizar\u00e1 exclusivamente desde su p\u00e1gina web https:\/\/portal.iberia.es\/iberiaEmpleo\/, es atender al aumento de capacidad previsto por la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, del 6% en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n
Los nuevos pilotos reemplazar\u00e1n a comandantes de corto radio, que saldr\u00e1n pr\u00f3ximamente de la compa\u00f1\u00eda, y tendr\u00e1n un salario como copilotos de entre 35.000 y 40.000 euros anuales, conforme a las nuevas condiciones laborales del convenio, sueldos que se sit\u00faan en el nivel de otros operadores como Vueling o Iberia Express.<\/p>\n
De esta forma, se incorporar\u00e1n como ‘segundos’ pilotos en el corto radio, sustituyendo a copilotos con sueldos de entre 120.000 y 130.000 euros, para luego pasar a ser copiloto de largo y posteriormente comandante de corto y de largo radio, siguiendo la progresi\u00f3n habitual en el escalaf\u00f3n.<\/p>\n
Con el antiguo convenio, el salario medio de los comandantes ascend\u00eda entre 160.000 y 170.000 euros, a los que se les aplic\u00f3 una reducci\u00f3n del 14% a su salario con el ERE pactado en 2014.<\/p>\n
En 2014, con el ERE salieron de Iberia un total de 250 pilotos. A estas salidas, se sumar\u00e1n 244 pilotos, con 30 salidas ya este a\u00f1o –entre salidas voluntarias, recolocaciones o excedencias–, con el ERE voluntario adicional que afecta a 1.427 empleados y que la compa\u00f1\u00eda quiere ampliar a 2016 y a 2017. De estas 244 salidas de pilotos previstas, 215 comandantes ya se han adherido de forma voluntaria.<\/p>\n
La aerol\u00ednea espera m\u00e1s de 50 sueltas de comandantes para este a\u00f1o y otras 100 sueltas para 2016, con lo que la plantilla de pilotos estar\u00e1 por debajo de los 1.200 comandantes.<\/p>\n
REQUISITOS B\u00c1SICOS.<\/p>\n
Seg\u00fan describe la aerol\u00ednea en su oferta de empleo, para optar como candidato a participar en las pruebas de selecci\u00f3n se requiere un m\u00ednimo de estudios (prueba de acceso a la universidad aprobada, o equivalente), la certificaci\u00f3n m\u00ednima ATPL (A) frozen EASA parte FCL y MCC, as\u00f3 como el certificado m\u00e9dico clase 1 en vigor.<\/p>\n
Asimismo, los candidatos deben tener un certificado de competencia ling\u00fc\u00edstica en Ingl\u00e9s m\u00ednimo nivel 4 y Castellano nivel 6. Para los candidatos extranjeros se requerir\u00e1 el equivalente al nivel C2, seg\u00fan define el MCERL (Marco Com\u00fan Europeo de Referencia para las Lenguas) o equivalente.<\/p>\n
Adem\u00e1s de estos requisitos se exigir\u00e1 certificado de historial aeron\u00e1utico libre de incidentes o accidentes, pasaporte sin restricciones y derecho a trabajar en la Uni\u00f3n Europa y certificado de antecedentes penales.<\/p>\n
La aerol\u00ednea se\u00f1ala que se valorar\u00e1n estudios universitarios, formaci\u00f3n profesional, experiencia aeron\u00e1utica, seg\u00fan edad del candidato, idiomas, habilitaciones, licencia de piloto de planeador, vuelo acrob\u00e1tico y trabajos previos dentro del \u00e1mbito aeron\u00e1utico o fuera de \u00e9l. Aquellos candidatos preseleccionados para realizar pruebas, deber\u00e1n aportar la documentaci\u00f3n acreditativa correspondiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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