![\"fotonoticia_20150611150025_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/fotonoticia_20150611150025_800-360x239.jpg\")
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha defendido hoy en el Consejo de Ministros de Transportes de la UE, que se celebra en Luxemburgo, que se refuercen los derechos de los pasajeros a\u00e9reos en el nuevo reglamento, y se ha mostrado contraria a que se ampl\u00ede a 5 horas las tres horas actuales que dan derecho a indemnizaci\u00f3n por retraso.<\/p>\n
Seg\u00fan las nuevas reglas, que deben ser aprobadas por la Euroc\u00e1mara y los Gobiernos, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas s\u00f3lo tendr\u00e1n que compensar por retrasos de m\u00e1s de 5 horas (en lugar de 3 horas en la actualidad) y pagar\u00e1n como m\u00e1ximo 3 noches de hotel.<\/p>\n
Pastor se ha mostrado en contra de que se modifique el tiempo de retraso establecido para que se tenga derecho a indemnizaci\u00f3n, inform\u00f3 el Ministerio de Fomento.<\/p>\n
En estos momentos existen propuestas para ampliarlo de las actuales tres horas a las cinco, algo con lo que Espa\u00f1a no est\u00e1 de acuerdo, ya que defiende que se mantengan los derechos adquiridos por los pasajeros y confirmados por el Tribunal de Justicia de la UE, un aspecto en el que los 28 se muestran divididos.<\/p>\n
Bruselas fija adem\u00e1s en 5 horas (en lugar de las 3 horas establecidas en la jurisprudencia del Tribunal de Luxemburgo) el plazo a partir del cual los pasajeros podr\u00e1n pedir una compensaci\u00f3n por retraso en vuelos dentro de la UE e internacionales de menos de 3.500 kil\u00f3metros.<\/p>\n
En el caso de los dem\u00e1s vuelos internacionales, el l\u00edmite es de 9 horas para los vuelos de menos de 6.000 km y 12 horas para los vuelos de m\u00e1s de 6.000 km. El objetivo es dar a los transportistas a\u00e9reos un plazo razonable para resolver el problema y animarlos a efectuar el vuelo, en vez de cancelarlo.<\/p>\n
NUEVO REGLAMENTO.<\/p>\n
El nuevo reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo establece las normas comunes sobre compensaci\u00f3n y asistencia a los pasajeros en caso de denegaci\u00f3n de embarque y de cancelaci\u00f3n o gran retraso de los vuelos, y sobre la responsabilidad de las compa\u00f1\u00edas respecto al transporte a\u00e9reo de los pasajeros y su equipaje.<\/p>\n
Entre los nuevos derechos de los pasajeros destaca el de poder utilizar el billete de vuelta aunque no se haya usado el de ida; poder rectificar errores en el nombre o apellidos en el billete hasta 48 horas antes de la salida; transportar en cabina instrumentos musicales peque\u00f1os y poder presentar reclamaciones en el propio aeropuerto. Las compa\u00f1\u00edas tendr\u00e1n un plazo m\u00e1ximo de dos meses para responder.<\/p>\n
En cuanto a la regulaci\u00f3n de la p\u00e9rdida de vuelo de escala, Pastor ha defendido que la propia norma fije la atenci\u00f3n, asistencia y compensaci\u00f3n al pasajero, en lugar de que todos estos aspectos queden sujetos a la voluntad y negociaci\u00f3n con las compa\u00f1\u00edas implicadas.<\/p>\n
Pastor ha pedido tambi\u00e9n que se permita llevar m\u00e1s de un bulto de mano y que se pueda utilizar el billete de vuelta sin haber usado el de ida, frente a las aerol\u00ednea que anulan el regreso si el pasajero no ha disfrutado previamente del viaje de ida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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