Ryanair recurrir\u00e1 el nuevo dictamen de la Autoridad de la Competencia y los Mercados de Reino Unido (CMA, por sus siglas en ingl\u00e9s) que ratifica su decisi\u00f3n de obligar a la ‘low cost’ irlandesa a reducir del 29,8% hasta el 5% su participaci\u00f3n en Aer Lingus, sobre la que IAG ha lanzado una oferta p\u00fablica de adquisici\u00f3n (OPA) por el 100%.<\/p>\n
La autoridad de competencia brit\u00e1nica, que ha desestimado el recurso presentado por Ryanair, ha ratificado su decisi\u00f3n en un nuevo dictamen en el que indica que la oferta de compra de IAG no supone \u00abning\u00fan cambio sustancial o raz\u00f3n especial\u00bb para que Ryanair cumpla con su requerimiento emitido en 2013.<\/p>\n
El presidente de la comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n de la CMA, Simon Polito, asegura que \u00abRyanair puede todav\u00eda decidir si una oferta por su principal competidor en las rutas irlandesas en Reino Unido tiene \u00e9xito o fracasa\u00bb y ha se\u00f1alado que trabajar\u00e1 con las autoridades para garantizar que la exigencia a Ryanair sea efectiva y se tome en consideraci\u00f3n por los accionistas de la oferta de IAG y por la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n
Ante este nuevo dictamen, Ryanair ha dado instrucciones a sus abogados para apelar ante la Corte brit\u00e1nica el nuevo dictamen de la CMA, que calific\u00f3 de \u00abrid\u00edculo\u00bb y de \u00abinsostenible y jur\u00eddicamente err\u00f3neo\u00bb, en tanto que la oferta de IAG por Aer Lingus avanza.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda que lidera Michael O’Leary recuerda que la oferta de IAG ya cuenta con las aceptaciones del Gobierno de Irlanda, que controla el 25% de la compa\u00f1\u00eda, y de Etihad Airways, que estar\u00eda dispuesta a vender su casi 5%, con lo que juntas sumar\u00edan aproximadamente el 30% del capital.<\/p>\n
\u00abSi la oferta de IAG llega al 50,1% est\u00e1 claro que Ryanair no puede hacer nada para evitar que se haga con el control de Aer Lingus. No es cierto que un 30% de los accionistas puedan bloquear una OPA si m\u00e1s del 50% de los titulares del capital la aceptan\u00bb, se\u00f1ala en un comunicado.<\/p>\n
Al respecto, O’Leary ha pedido a Polito que explique como puede defender \u00ablo indefendible\u00bb y que rectifique ya que asegura que no es cierto que Ryanair, principal accionista de Aer Lingus, pueda impedir que IAG se haga con el control de Aer Lingus.<\/p>\n
Actualmente, Ryanair controla una participaci\u00f3n del 29,82% limitada, el Gobierno de Irlanda –a trav\u00e9s del Ministerio de Finanzas– cuenta con el 25,11% y el otro 45% est\u00e1 repartido entre diferentes accionistas, entre ellos Etihad (5%).<\/p>\n
DECISI\u00d3N \u00abINSOSTENIBLE\u00bb.<\/p>\n
Ryanair considera la decisi\u00f3n de la competencia brit\u00e1nica de que Ryanair desinvierta en Aer Lingus \u00abinsostenible\u00bb dado que las circunstancias han cambiado de manera manifiesta con la oferta actual de IAG y, en consecuencia, considera que debe ser \u00abrevocada\u00bb.<\/p>\n
Desde Ryanair recuerdan que la \u00fanica base que la CMA argument\u00f3 para su dictamen de 2013 fue que una participaci\u00f3n minoritaria de Ryanair impedir\u00eda a otras aerol\u00edneas hacer una oferta por Aer Lingus.<\/p>\n
\u00abLas recientes ofertas presentadas por IAG para comprar Aer Lingus refutan totalmente y socavan las falsas teor\u00edas y las pruebas inventadas sobre las que la CMA bas\u00f3 su decisi\u00f3n insostenible de ordenar la desinversi\u00f3n\u00bb, se\u00f1ala el portavoz de Ryanair, Robin Kiely.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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