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M\u00e1laga, 12 feb (EFE).- La Farola de M\u00e1laga, nombre popular con el que todo el mundo conoce al faro de la ciudad, de casi dos siglos de vida, es un s\u00edmbolo reconocible y significativo del lugar y uno de los pocos faros con nombre de mujer en Espa\u00f1a.<\/p>\n
Dicen que es por su forma \u00abancha y rechoncha\u00bb por lo que ha adquirido este nombre, y es que es la \u00fanica torre de faro que tiene dos n\u00facleos en su interior, la escalera y una zona con habitaciones, seg\u00fan ha contado a Efe Jos\u00e9 Manuel L\u00f3pez, responsable de la Gesti\u00f3n Tecnol\u00f3gica del Puerto de M\u00e1laga.<\/p>\n
La Farola cuenta en su base adem\u00e1s con dos viviendas independientes, hoy deshabitadas, en las que resid\u00edan las familias de los fareros, y entre ambas la escalera, en forma de caracol y que comunica con el punto m\u00e1s alto del faro, la linterna.<\/p>\n
Los primeros tr\u00e1mites para la edificaci\u00f3n de La Farola se iniciaron en el siglo XVIII, pero no fue hasta 1817 cuando se finaliz\u00f3 la construcci\u00f3n, de la que se encarg\u00f3 el ingeniero naval y brigadier de la Armada Jose Mar\u00eda Pery de Guzm\u00e1n, por aquel entonces tambi\u00e9n director del Puerto.<\/p>\n
Los faros son elementos considerados \u00abayudas a la navegaci\u00f3n\u00bb y su funci\u00f3n es desprender una se\u00f1al mar\u00edtima luminosa para que los barcos puedan localizar el puerto por las noches.<\/p>\n
Cada faro tiene un destello con un ritmo determinado que se recoge en los Libros de Faros para que desde el mar y con niebla se sepa qu\u00e9 faro es.<\/p>\n
Pero los faros no s\u00f3lo tienen su funci\u00f3n durante la noche, de d\u00eda, la torre es \u00abuna se\u00f1al ciega\u00bb, pero orienta a los barcos que se aproximan para saber hacia donde se tienen que dirigir, explica L\u00f3pez.<\/p>\n
En los faros hab\u00eda equipos trabajando durante las 24 horas, por lo que los fareros se ten\u00edan que turnar para desempe\u00f1ar su labor, pues cuando no exist\u00eda la electricidad hab\u00eda que girar una manivela para cargar el faro, que funcionaba con el mismo mecanismo que un reloj de cuerda.<\/p>\n
Jos\u00e9 Manuel L\u00f3pez, de origen melillense, ha se\u00f1alado que normalmente la dedicaci\u00f3n a los faros suele venir de familia, pero, en su caso no fue as\u00ed, sino que un d\u00eda se acerc\u00f3 al faro de Melilla, pregunt\u00f3 \u00abd\u00f3nde se alquilaban los faros\u00bb y cuando finaliz\u00f3 sus estudios en Telecomunicaci\u00f3n se especializ\u00f3 en este campo.<\/p>\n
El ingeniero ha explicado que la funci\u00f3n del farero ha cambiado mucho gracias a las nuevas tecnolog\u00edas y que \u00abahora se puede estar pendiente de m\u00e1s cosas y evitar m\u00e1s incidentes\u00bb.<\/p>\n
El \u00faltimo farero que residi\u00f3 en La Farola de M\u00e1laga se remonta a 1993, cuando tambi\u00e9n exist\u00eda la figura del suplente, que lo sustitu\u00eda cuando estaba de vacaciones o enfermo, por lo que se alojaba en una de las habitaciones de la torre, donde hoy s\u00f3lo hay maquinaria.<\/p>\n
Por su parte, Antonio S\u00e1nchez, que lleva trabajando como t\u00e9cnico de Sistemas de Ayuda a la Navegaci\u00f3n en la Autoridad Portuaria desde 1985, ha detallado a Efe que La Farola es \u00abdiferente al resto de faros\u00bb porque sigue conservando su antigua \u00f3ptica de bronce, hecha a mano y con un alcance mayor.<\/p>\n
S\u00e1nchez ha resaltado que desde hace cincuenta a\u00f1os funciona con un \u00abradio faro\u00bb con apoyo GPS, que da a los barcos una precisi\u00f3n m\u00e1s exacta de lo normal, en torno a un metro, a la hora de entrar con niebla al puerto.<\/p>\n
Desde hace varios a\u00f1os existe un proyecto de convertir el faro en un museo, aunque, por otro lado, hay una iniciativa para transformar algunos faros espa\u00f1oles en hoteles o restaurantes, pero de momento no se sabe qu\u00e9 pasar\u00e1 con La Farola de M\u00e1laga.<\/p>\n
Mar\u00eda Mart\u00ednez-Denegri<\/p>\n
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