{"id":38845,"date":"2015-06-05T03:46:32","date_gmt":"2015-06-05T02:16:32","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=38845"},"modified":"2015-06-05T03:46:32","modified_gmt":"2015-06-05T02:16:32","slug":"amadeus-no-preve-un-impacto-economico-significativo-derivado-de-la-nueva-estrategia-de-lufthansa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/amadeus-no-preve-un-impacto-economico-significativo-derivado-de-la-nueva-estrategia-de-lufthansa\/","title":{"rendered":"Amadeus no prev\u00e9 un impacto econ\u00f3mico significativo derivado de la nueva estrategia de Lufthansa"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-37611\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-360x241.jpg\" alt=\"aeropuerto asturias\" width=\"360\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-360x241.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-650x436.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-768x515.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-150x101.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-450x302.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-696x466.jpg 696w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-627x420.jpg 627w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias-84x55.jpg 84w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/aeropuerto-asturias.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Amadeus no prev\u00e9 un impacto significativo, en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, derivado de la nueva estrategia de distribuci\u00f3n anunciada por Lufthansa para sus aerol\u00edneas, seg\u00fan ha informado este jueves el proveedor tecnol\u00f3gico de servicios tur\u00edsticos a la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores (CNMV).<\/p>\n<p>La firma ha confiado en la fortaleza de su modelo de negocio, que continuar\u00e1 evolucionando con las necesidades de la industria. \u00abSu tecnolog\u00eda, experiencia industrial y capacidad de innovaci\u00f3n posicionan a Amadeus como la mejor opci\u00f3n para dar valor a todos los participantes en la industria del viaje y a sus accionistas\u00bb, ha subrayado.<\/p>\n<p>La estrategia anunciada por Lufthansa contempla una diferenciaci\u00f3n en el coste de la reserva dependiendo del canal de distribuci\u00f3n utilizado, con un recargo de 16 euros por billete (equivalente a 6 euros por reserva -booking-) para aquellas reservas realizadas a trav\u00e9s de los Sistemas Globales de Distribuci\u00f3n comercializados por Amadeus y otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Amadeus no prev\u00e9 un impacto significativo, en t\u00e9rminos econ\u00f3micos, derivado de la nueva estrategia de distribuci\u00f3n anunciada por Lufthansa para sus aerol\u00edneas, seg\u00fan ha informado este jueves el proveedor tecnol\u00f3gico de servicios tur\u00edsticos a la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores (CNMV). 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