![\"fotonoticia_20150602191414_800\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/fotonoticia_20150602191414_800-360x279.jpg\")
El presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego, ha asegurado hoy que la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea est\u00e1 dipuesta a colaborar con cualquier gobierno, tras las elecciones del 24-M, ante un nuevo escenario en el que nuevas formaciones pol\u00edticas como Podemos gobiernen en Madrid y Barcelona.<\/p>\n
\u00abEstamos dispuestos a seguir colaborando con cualquier Gobierno con la m\u00e1xima lealtad\u00bb, ha afirmado Gallego, en un encuentro con periodistas espa\u00f1oles en La Habana.<\/p>\n
Para Gallego, \u00abEspa\u00f1a ha iniciado una senda de la recuperaci\u00f3n\u00bb que es deseable que \u00absiga adelante\u00bb, y en lo que conf\u00eda, por lo que la compa\u00f1\u00eda \u00abtrabajar\u00e1 con cualquier gobierno\u00bb.<\/p>\n
El presidente de Iberia record\u00f3 que la aerol\u00ednea ya colabora con la Asociaci\u00f3n de Turismo de Madrid, entidad p\u00fablico-privada que se cre\u00f3 para promocionar la capital, tras los efectos de la crisis en su sector tur\u00edstico.<\/p>\n
SOLUCI\u00d3N AL PUENTE A\u00c9REO.<\/p>\n
Ante la nueva gesti\u00f3n del turismo en Barcelona que plantea Ada Colau, Gallego evit\u00f3 valorar c\u00f3mo podr\u00eda afectar a las empresas tur\u00edsticas estos planteamientos y la pol\u00e9mica generada al respecto.<\/p>\n
Iberia no ve a corto plazo que \u00absu desarrollo en Barcelona tenga sentido econ\u00f3micamente\u00bb. \u00abCuando lo tenga, all\u00ed estaremos\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n
No obstante, s\u00ed avanz\u00f3 que la soluci\u00f3n al puente a\u00e9reo que operan Iberia y Vueling est\u00e1 m\u00e1s cerca y podr\u00eda anunciarse antes del 30 de junio, no as\u00ed la implementaci\u00f3n de la soluci\u00f3n. Esta ruta sigue siendo deficitaria para la aerol\u00ednea espa\u00f1ola a la que \u00abno le salen las cuentas\u00bb, pero que quiere mantener.<\/p>\n
POSIBLE REBAJA DE TASAS AEROPORTUARIAS.<\/p>\n
\u00abEstamos concentrados en reestructurar Iberia independientemente de los gobiernos\u00bb, hizo hincapi\u00e9 Gallego, para recordar que aunque la compa\u00f1\u00eda logr\u00f3, tras un duro plan de reestructuraci\u00f3n, cerrar 2014 con un resultado operativo de 50 millones queda mucho por hacer.<\/p>\n
Una cifra, seg\u00fan dijo, que no es \u00abni la cuarta parte de la hipoteca que se debe\u00bb por el elevado coste derivado de la reestructuraci\u00f3n, pero con la expectativa de ganar m\u00e1s dinero este a\u00f1o, tras recortar a la mitad sus p\u00e9rdidas en el primer trimestre.<\/p>\n
A este escenario se suma la modificaci\u00f3n tarifar\u00eda que plantea la CNMC, y que enfrenta a Aena con el ‘superregulador’, que implicar\u00eda una eventual rebaja de las tasas de hasta el 3% en 2016, frente a la congelaci\u00f3n con la que contaba Iberia y una posible rebaja posterior en funci\u00f3n de resultados. Un asunto, se\u00f1al\u00f3, que ambas partes tendr\u00e1n que resolver. \u00abA todos nos gusta pagar, cuanto menos mejor\u00bb, reconoci\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, preguntado por los acuerdos de garant\u00edas de la fusi\u00f3n entre Iberia-British Airways (BA) que vencen en 2016 y que posee cada compa\u00f1\u00eda, Gallego explic\u00f3 que habr\u00e1 que retomar c\u00f3mo hacer que esos derechos de tr\u00e1fico que tienen, una y otra aerol\u00ednea, se mantengan \u00abbajo una estructura de control nacional\u00bb, dado que muchas rutas se rigen por legislaci\u00f3n europea y acuerdos bilaterales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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