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Madrid, 11 feb (EFE).- El S-Class Coup\u00e9 ser\u00e1 la novedad mundial de Mercedes-Benz en la 84 edici\u00f3n del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra (Suiza), en un espacio en el que estar\u00e1 acompa\u00f1ado por la nueva Clase C, las berlinas S 600 y S 65 AMG y la nueva Clase V o Viano. Vitoria.<\/p>\n
Este S-Class Coup\u00e9, presentado como concepto en el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit, es un avance concreto de su pr\u00f3xima producci\u00f3n en serie y es el modelo que define tradicionalmente la cumbre de la gama de turismos de la marca. Ser\u00e1 la primera vez que se pueda ver la versi\u00f3n definitiva del nuevo Clase S Coup\u00e9 que llegar\u00e1 al mercado el pr\u00f3ximo mes de junio.<\/p>\n
La silueta del Concept S-Class Coup\u00e9 est\u00e1 dise\u00f1ada con un lenguaje formal moderno que se distingue por las proporciones caracter\u00edsticas de un autom\u00f3vil con tracci\u00f3n trasera, acentuadas por el distintivo actual de Mercedes, la llamada \u00abdropping-line\u00bb.<\/p>\n
El cap\u00f3 largo con l\u00edneas y resaltes longitudinales, el acristalado bajo con l\u00ednea de cintura alta, los pasarruedas acentuados en torno a llantas de 21 pulgadas (neum\u00e1ticos 265\/35 R 21 delante, 295\/35 R 21 detr\u00e1s) y la zaga, que resalta la anchura del veh\u00edculo, subrayan el papel del S-Class Coup\u00e9 como obra maestra de la cultura automovil\u00edstica.<\/p>\n
La distancia entre ejes de esta berlina coup\u00e9 es de 2,945 metros, su longitud de 5,050 metros, su anchura de 1,958 metros y su altura 1,409 metros.<\/p>\n
En el centro del frontal se encuentra la parrilla del radiador de efecto diamante, en una versi\u00f3n evolucionada de dise\u00f1o tridimensional, con una estructura definida por elementos rectangulares con acabado cromado oscuro. La parrilla sirve de soporte a la estrella Mercedes en el centro y a una lama.<\/p>\n
Silueta est\u00e1 marcada por dos l\u00edneas de car\u00e1cter que tienen a converger en la parte trasera del coche, definida por una clara l\u00ednea horizontal. La posici\u00f3n de la matricula en la zaga hacia la secci\u00f3n inferior del paragolpes ha permitido situar la estrella en un lugar prominente sobre la tapa lisa del maletero.<\/p>\n
La zona trasera con sus superficies b\u00e1sicas, hombros anchos y llamativas l\u00edneas caracter\u00edsticas completa la atractiva apariencia general. El desplazamiento de la matr\u00edcula a la secci\u00f3n inferior del paragolpes permite situar la estrella en un lugar prominente sobre la tapa lisa del maletero.<\/p>\n
La zona trasera con sus superficies b\u00e1sicas, hombros anchos y llamativas l\u00edneas caracter\u00edsticas completa la atractiva apariencia general. El desplazamiento de la matr\u00edcula a la secci\u00f3n inferior del paragolpes permite situar la estrella en un lugar prominente sobre la tapa lisa del maletero. .<\/p>\n
El habit\u00e1culo de este S Coup\u00e9 de cuatro plazas define el estado actual del lujo moderno, seg\u00fan la marca, con una arquitectura que califica de espectacular y equipamientos exclusivos.<\/p>\n
El Concept S-Class Coup\u00e9 se mueve con un motor V8 biturbo de 4.663 c.c. que desarrolla 455 caballos de potencia y un par motor m\u00e1ximo que asciende a 700 Newton por metro.<\/p>\n
El nuevo S-Coup\u00e9 hace el estreno mundial del Magic Body Control, un tren de rodaje que a\u00f1ade la funci\u00f3n de inclinaci\u00f3n activa en curvas.<\/p>\n
El coup\u00e9 se inclina lateralmente al tomar curvas, de forma similar a una motocicleta o un esquiador, hasta un m\u00e1ximo de 2,5 grados, y, por consiguiente, al igual que sucede al tomar una curva peraltada, disminuye la aceleraci\u00f3n transversal que experimentan los ocupantes, que pueden conservar una posici\u00f3n confortable en los asientos.<\/p>\n
Del mismo modo que la Clase S Berlina, el nuevo coup\u00e9 est\u00e1 equipado con una larga lista de nuevos sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n que hacen m\u00e1s confortable y m\u00e1s seguro el uso del veh\u00edculo.<\/p>\n
La lista de sistemas Intelligent Drive incluye, entre otros, el freno Pre-SAFE con funci\u00f3n de detecci\u00f3n de peatones, Distronic Plus con servodirecci\u00f3n inteligente y Stop&Go Pilot, el servofreno de emergencia Bas Plus con asistente para cruces, el detector activo de cambio de carril, las luces de carretera autom\u00e1ticas Plus y el asistente para visi\u00f3n nocturna Plus.<\/p>\n
Junto al servofreno de emergencia adaptativo que protege del riesgo de colisiones a partir de una velocidad de 7 km\/h, el sistema Collision Prevention Assist Plus posee una funci\u00f3n adicional.<\/p>\n
Si se detecta un peligro persistente de colisi\u00f3n y el conductor no reacciona, el sistema puede frenar de forma aut\u00f3noma hasta una velocidad de 105 km\/h y reducir as\u00ed la gravedad del impacto con veh\u00edculos circulando a menor velocidad o en maniobra de frenado.<\/p>\n
El sistema reacciona tambi\u00e9n a veh\u00edculos detenidos y frena por s\u00ed mismo hasta una velocidad de 50 km\/h. Si la velocidad es menor de 40 km\/h, puede evitarse as\u00ed una colisi\u00f3n por alcance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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