{"id":3742,"date":"2014-02-11T23:43:16","date_gmt":"2014-02-12T00:43:16","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=3742"},"modified":"2014-02-11T23:43:16","modified_gmt":"2014-02-12T00:43:16","slug":"renault-doblo-su-produccion-en-marruecos-en-2013-hasta-los-100-000-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/renault-doblo-su-produccion-en-marruecos-en-2013-hasta-los-100-000-vehiculos\/","title":{"rendered":"Renault dobl\u00f3 su producci\u00f3n en Marruecos en 2013 hasta los 100.000 veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3743\" alt=\"5932164w\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/5932164w-360x239.jpg\" width=\"360\" height=\"239\" \/>Rabat, 11 feb (EFE).- La planta en Marruecos del grupo automovil\u00edstico franc\u00e9s Renault cerr\u00f3 2013 con el doble de producci\u00f3n que el a\u00f1o anterior y alcanz\u00f3 los 100.000 veh\u00edculos, de los que 93.000 estuvieron destinados a la exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En un comunicado publicado hoy, la empresa apunta que en 2013 dobl\u00f3 su capacidad de producci\u00f3n gracias a su nuevo modelo de fabricaci\u00f3n, el Dacia Sandero, que empez\u00f3 a fabricarse en 2013.<\/p>\n<p>La nota a\u00f1ade que en 2013 unos 100.100 veh\u00edculos, entre ellos 34.186 Lodgi, 56.754 Dokker y 10.000 Sandero salieron de la cadena de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>La f\u00e1brica de T\u00e1nger aument\u00f3 as\u00ed su producci\u00f3n en un 100 %, frente al a\u00f1o 2012, con una media de producci\u00f3n de 485 veh\u00edculos por d\u00eda.<\/p>\n<p>Asimismo, en 2013 de T\u00e1nger Med salieron m\u00e1s de 93.000 veh\u00edculos hacia 60 pa\u00edses, frente a los 23 pa\u00edses en 2012, especialmente a Europa, \u00c1frica y Asia, y a partir de 2014 exportar\u00e1 los veh\u00edculos a Panam\u00e1 y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p>Por otro lado, la matriculaci\u00f3n de autom\u00f3viles nacionales en Marruecos registr\u00f3 en enero un descenso del 8,8 % hasta alcanzar los 9.304 veh\u00edculos vendidos, reflejo en parte de las consecuencias que sufre el sector tras el aumento progresivo del precio de la gasolina.<\/p>\n<p>El diario L&#8217;Economiste que recoge hoy sus \u00faltimos datos destaca que la bajada de ventas se refleja especialmente en los veh\u00edculos particulares y los industriales y, en general, son las ventas de los productos motorizados de gasolina los que han registrado m\u00e1s p\u00e9rdidas.<\/p>\n<p>El mercado de veh\u00edculos particulares baj\u00f3 un 9,2 %, y Dacia fue la \u00fanica que mantuvo su posici\u00f3n de ventas al registrar en enero 2.308 coches vendidos, frente a los 2.283 en el mismo periodo de 2013.<\/p>\n<p>Hyundai se situ\u00f3 en segunda posici\u00f3n con 789 ventas, frente a las 795 de 2013, y super\u00f3 as\u00ed a la marca Renault que registr\u00f3 739 ventas 988 de 2013, una bajada del 25 %.<\/p>\n<p>Les siguen Ford con 651 coches vendidos, frente al 808 en 2013, y Peugeot que vendi\u00f3 565 ante los 1.019 en 2013, registrando as\u00ed un descenso del 45%.<\/p>\n<p>En 2013 el gobierno marroqu\u00ed decidi\u00f3 reformar gradualmente el sistema de subvenci\u00f3n de combustibles a trav\u00e9s de un mecanismo de indexaci\u00f3n del precio de gasolina, gas\u00f3leo y fuel industrial en funci\u00f3n del cambio de su precio en los mercados internacionales, una medida que afecta negativamente a la industria automovil\u00edstica nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rabat, 11 feb (EFE).- La planta en Marruecos del grupo automovil\u00edstico franc\u00e9s Renault cerr\u00f3 2013 con el doble de producci\u00f3n que el a\u00f1o anterior y alcanz\u00f3 los 100.000 veh\u00edculos, de los que 93.000 estuvieron destinados a la exportaci\u00f3n. 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