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Algeciras (C\u00e1diz), 26 ene (EFE).- El puerto de Algeciras ha vuelto a superar hoy el r\u00e9cord mundial de carga en un buque al alcanzar un total de 18.024 contenedores en el barco \u00abMcKinney Moller\u00bb, de Maersk, con destino al mercado asi\u00e1tico.<\/p>\n
Seg\u00fan ha se\u00f1alado a Efe el responsable de seguridad de la compa\u00f1\u00eda APM, Crisanto Dom\u00ednguez, en cuya terminal se ha producido el hito, el anterior r\u00e9cord se produjo tambi\u00e9n en Algeciras el pasado julio, cuando el buque \u00abMary Maersk\u00bb carg\u00f3 17.603 contenedores.<\/p>\n
Crisanto Dom\u00ednguez ha puesto de manifiesto la importancia de que se ha superado en \u00abm\u00e1s de 500\u00bb el volumen de contenedores del anterior r\u00e9cord, y ha resaltado que \u00abhubo un intento posterior de superar el r\u00e9cord en Malasia, pero no lo consiguieron\u00bb.<\/p>\n
El puerto de Algeciras y el Tanjung Pelepas de Malasia son los \u00fanicos del mundo que est\u00e1n adaptados para el calado de los buques Triple E, los mayores portacontenedores y los \u00fanicos capaces de cargar estos vol\u00famenes.<\/p>\n
Ello se ha conseguido gracias al proyecto Algeciras 2014, que habilit\u00f3 la terminal de APM del dique gaditano con ocho gr\u00faas adaptadas a estos buques, las m\u00e1s grandes del mundo, con un peso de 2.000 toneladas cada una.<\/p>\n
Crisanto Dom\u00ednguez ha llamado la atenci\u00f3n acerca de que estas cargas tan voluminosas \u00abs\u00f3lo las podemos hacer aqu\u00ed. Ponemos la carga a once contenedores de altura, y la mayor\u00eda de los muelles del mundo no pueden trabajar con esto porque golpear\u00edan con la pluma de la gr\u00faa\u00bb.<\/p>\n
Sobre la circunstancias que hacen posible que se superen estos r\u00e9cords, el responsable de APM indica que \u00abhay una planificaci\u00f3n de operaciones entre Maersk Line y la naviera, para ver las necesidades de nuestro cliente\u00bb.<\/p>\n
\u00abCuando nos dice la carga que quiere portar, lo intentamos conseguir. Buscamos el d\u00eda y el momento adecuado, no s\u00f3lo por razones meteorol\u00f3gicas\u00bb, se\u00f1ala Dom\u00ednguez, que aclara que tambi\u00e9n se toma en consideraci\u00f3n el l\u00edmite del propio barco, en este caso de 18.100 contenedores, aunque \u00abeste l\u00edmite es nominal, porque nunca se ha intentado\u00bb.<\/p>\n
El \u00abMcKinney Moller Maersk\u00bb comenz\u00f3 la carga a las 00.02 en el puerto de Algeciras, de donde ha zarpado cerca de las 14.00 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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