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Detroit (EE.UU.), 23 ene (EFE).- El Dodge Journey 2015 se ha convertido en una respetable alternativa para aquellas familias que necesitan un veh\u00edculo espacioso y capaz pero que est\u00e1n cansados de la imagen de los monovol\u00famenes.<\/p>\nDetroit (EE.UU.), 23 ene (EFE).- El Dodge Journey 2015 se ha convertido en una respetable alternativa para aquellas familias que necesitan un veh\u00edculo espacioso y capaz pero que est\u00e1n cansados de la imagen de los monovol\u00famenes.<\/p>\n
En la sociedad estadounidense, los monovol\u00famenes sufren el estigma de ser veh\u00edculos identificados con la vida familiar de los barrios residenciales de las afueras de las ciudades, autom\u00f3viles vers\u00e1tiles por su capacidad pero que carecen de estilo o cuya conducci\u00f3n es cualquier cosa menos divertida.<\/p>\n
Para los que necesitan un monovolumen pero quieren algo m\u00e1s, Dodge, la marca de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) que hace d\u00e9cadas invent\u00f3 precisamente el concepto de monovol\u00famenes, ofrece el Journey, un capaz SUV de tama\u00f1o medio que lanz\u00f3 en 2008.<\/p>\n
El Journey 2015 es probablemente el \u00faltimo de la segunda generaci\u00f3n del modelo y ofrece una amplia variedad de opciones, tanto mec\u00e1nicas como tecnol\u00f3gicas con un precio inicial en Estados Unidos de 20.295 d\u00f3lares en su versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica.<\/p>\n
Para empezar, Journey 2015 est\u00e1 disponible con dos motores. El primero tiene 2,4 litros y cuatro cilindros que produce 173 caballos de potencia y tiene un consumo de 9,05 litros cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Este motor, que est\u00e1 acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de cuatro velocidades, es est\u00e1ndar en los modelos AVP, SE, SXT y Crossroad.<\/p>\n
El segundo motor, el Pentastar de 3,6 litros en V6, es con el que se disfrutan realmente las posibilidades en carretera del Journey. Este motor genera 283 caballos de potencia y es opcional en los modelos SXT y Crossroad y est\u00e1ndar en los modelos Limited y R\/T.<\/p>\n
El Pentastar V6, que est\u00e1 acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades, es tambi\u00e9n est\u00e1ndar en los modelos de Journey dotados con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n
En carretera, el Journey Limited 2015 con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas se demuestra como un veh\u00edculo seguro de conducir sobre asfalto mojado o nevado y con m\u00e1s que suficiente pegada. No en vano, el Pentastar V6 ha recibido durante los tres \u00faltimos a\u00f1os uno de los premios del sector m\u00e1s prestigioso que se otorga a motores.<\/p>\n
Journey, que se monta en la planta que FCA cuenta en la localidad mexicana de Toluca, tiene la posibilidad de estar equipado con una tercer fila de asientos, lo que permite acomodar a siete pasajeros.<\/p>\n
En el interior, el veh\u00edculo de Dodge ofrece una gran capacidad de almacenamiento y sofisticaci\u00f3n en las versiones m\u00e1s altas del modelo.<\/p>\n
En la versi\u00f3n Limited, los asientos est\u00e1n tapizados en cuero, con un mecanismo motorizado para ajustar la zona lumbar en el caso del conductor, y calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n en los asientos frontales.<\/p>\n
Para aumentar la capacidad de transporte, la segunda fila de asientos se puede plegar en vertical. Dodge ha situado en el suelo de la segunda fila de asientos espacio para almacenar bebidas refrigeradas.<\/p>\n
Y el asiento del copiloto, que esconde un compartimento bajo la banqueta, se puede reclinar hacia adelante para crear un superficie totalmente plana.<\/p>\n
El Journey 2015 tambi\u00e9n est\u00e1 cargado de tecnolog\u00eda. En la versi\u00f3n Limited el sistema de \u00abinfotenimiento\u00bb Uconnect con una pantalla t\u00e1ctil de 8,4 pulgadas es est\u00e1ndar as\u00ed como la apertura de puertas sin llave, el bot\u00f3n de encendido del motor y el calentador del volante, algo especialmente agradecido en el invierno.<\/p>\n
Como veh\u00edculo orientado al transporte de familias, Journey 2015 est\u00e1 disponible con una pantalla de nueve pulgadas para los asientos traseros conectado al reproductor de CD\/DVD y el lector de tarjetas del sistema Uconnect en la versi\u00f3n 8.4N.<\/p>\n
Exteriormente, Journey 2015 Limited ofrece una imagen m\u00e1s agresiva y atl\u00e9tica orientada a aquellos que quieren huir de la est\u00e9tica de los monovol\u00famenes familiares.<\/p>\n
Las llantas de aluminio de 19 pulgadas ayudan a alejar al Journey de esa imagen de monovolumen, lo mismo que la parrilla frontal de generosas proporciones.<\/p>\n
La versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica, Journey AVP, tiene un precio inicial en Estados Unidos de 20.295 d\u00f3lares. Journey SE asciende a 23.395 d\u00f3lares, mientras que SXT aumenta a 25.195. SXT Plus cuesta 26.395 d\u00f3lares, Crossroad 26.595 d\u00f3lares. Las dos versiones m\u00e1s caras son Limited y R\/T, ambas con un precio inicial de 30.895 d\u00f3lares.<\/p>\n
Julio C\u00e9sar Rivas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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