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Madrid, 18 ene (EFE).- La filial espa\u00f1ola de Nissan, ante los niveles de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica registrados \u00faltimamente en Espa\u00f1a, recuerda la importancia del veh\u00edculo el\u00e9ctrico como la opci\u00f3n m\u00e1s efectiva para hacer frente a los altos niveles de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno de las ciudades espa\u00f1olas.<\/p>\n
\u00abEs importante que tomemos el ejemplo decidido de otras ciudades europeas como Par\u00eds o Nueva York. En el caso de la capital francesa, est\u00e1 previsto que en 2020 los veh\u00edculos diesel tengan prohibido el acceso a la ciudad, mientras que en la capital norteamericana, el objetivo es que en 2020 un tercio de los 13.000 taxis que circulan por sus calles sean el\u00e9ctricos\u00bb, ha explicado Javier Redondo, director del Proyecto Cero Emisiones de Nissan Iberia.<\/p>\n
Seg\u00fan estimaciones realizadas por el IDAE con la introducci\u00f3n de 1.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en una ciudad se dejar\u00edan de emitir m\u00e1s 30.000 kilos anuales de gases contaminantes (incluyendo CO, NOx, HC…) y m\u00e1s de 2.000 toneladas de CO2.<\/p>\n
Nissan defiende que es crucial mantener un plan estable de ayudas directas a la compra, potenciar la infraestructura de carga, en especial la carga r\u00e1pida, impulsar acciones de divulgaci\u00f3n dirigidas a la sociedad sobre la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica, as\u00ed como establecer un plan de fiscalidad espec\u00edfica para los compradores de veh\u00edculos no contaminantes.<\/p>\n
Los esfuerzos de Nissan para una total implantaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico siguen distintas l\u00edneas de actuaci\u00f3n. Por un lado, la instalaci\u00f3n de cargadores r\u00e1pidos CHAdeMO, que ya han llegado a los 1.800 en toda Europa y que permiten cargar el 80 % de la bater\u00eda en 30 minutos.<\/p>\n
Por el otro, Nissan firm\u00f3 con el Ayuntamiento de Barcelona, el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona y el Instituto Metropolitano del Taxi un Memorando de colaboraci\u00f3n a trav\u00e9s del que se han establecido diversas medidas para impulsar la movilidad sostenible en Catalu\u00f1a.<\/p>\n
Entre ellas, destaca el lanzamiento del e-taxi e-NV200 de la Ciudad Condal (las primeras unidades ya se entregaron en octubre del a\u00f1o pasado), la instalaci\u00f3n de 20 puntos de carga r\u00e1pida, la instalaci\u00f3n de plazas espec\u00edficas para la carga y descarga de mercanc\u00edas, la introducci\u00f3n de reducciones impositivas y el impulso de la gratuidad en las zonas azules y verdes, entre otros.<\/p>\n
Nissan y la movilidad sostenible Simbiosis de personas, veh\u00edculos y naturaleza. As\u00ed define Nissan su filosof\u00eda ambiental, basada en la creaci\u00f3n de una sociedad de movilidad sostenible.<\/p>\n
Bajo esta premisa y para fortalecer la implantaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, la compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica apuesta por la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada con el fin de conseguir una mejor infraestructura e incentivos a la compra y uso para conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctrico, as\u00ed como hacer pedagog\u00eda entre la ciudadan\u00eda sobre la necesidad de apostar cada vez m\u00e1s por veh\u00edculos de cero emisiones.<\/p>\n
A trav\u00e9s del Nissan Green Program 2016, el plan de acci\u00f3n ambiental de la compa\u00f1\u00eda, Nissan tiene el objetivo de consolidarse como el fabricante n\u00famero uno en veh\u00edculos de cero emisiones.<\/p>\n
Para conseguirlo, el programa establece como objetivos mejorar en un 35 % la eficiencia en el consumo de combustible (actualmente ha logrado recudirla en un 31,5 %), reducir en un 20 % por veh\u00edculo las emisiones de CO2 correspondientes a actividades corporativas (actualmente este porcentaje se encuentra en el 15,4 %) y minimizar la utilizaci\u00f3n de nuevos recursos naturales incorporando un 25 % de material reciclado en 2016 (Nissan ha logrado en Jap\u00f3n en 2013 una tasa de recuperaci\u00f3n del material del 99,5 %).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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