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Detroit (EE.UU.), 13 ene (EFE).- Los fabricantes de autom\u00f3viles terminaron hoy de presentar sus novedades en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Norteam\u00e9rica (NAIAS) de Detroit, que este a\u00f1o est\u00e1 dominado por la importancia de los veh\u00edculos de alto rendimiento y la gama alta.<\/p>\n
Tras un 2014 francamente bueno, los fabricantes de autom\u00f3viles han llegado a la primera gran cita del a\u00f1o en el sector con la casa en orden y sin las grandes preocupaciones y amenazas que agarrotaban a las empresas desde 2008.<\/p>\n
La total recuperaci\u00f3n de la econom\u00eda estadounidense, que finalmente est\u00e1 funcionando con todos sus cilindros, y el aumento de la confianza de los consumidores hacen prever que los fabricantes vender\u00e1n alrededor de 17 millones de veh\u00edculos nuevos en 2015, medio mill\u00f3n m\u00e1s que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
No solo es una cuesti\u00f3n del aumento de las unidades vendidas. M\u00e1s importante para el sector es que los consumidores estadounidenses, al igual que en otros mercados clave como China, se est\u00e1n gastando m\u00e1s dinero en los autom\u00f3viles que compran hoy que nunca en la historia.<\/p>\n
Por ello, la gran batalla que se est\u00e1 planteando entre los fabricantes en 2015 y en los a\u00f1os venideros es por el creciente y rentable sector de los veh\u00edculos de la gama alta y de lujo.<\/p>\n
Para marcas como Cadillac, Alfa Romeo e incluso Lexus, Acura e Infiniti, el objetivo es plantar cara a los fabricantes de lujo europeos: BMW, Mercedes-Benz y Audi.<\/p>\n
As\u00ed lo declar\u00f3 hoy el presidente de Cadillac, la marca de lujo de General Motors (GM), Johan de Nysschen, durante la presentaci\u00f3n de la berlina deportiva CTS-V, la m\u00e1s potente en los 112 a\u00f1os de historia de la marca, con 640 caballos de potencia.<\/p>\n
El veh\u00edculo alcanza una velocidad m\u00e1xima de 320 kil\u00f3metros por hora y acelera de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en 3,7 segundos.<\/p>\n
De Nysschen, que confirm\u00f3 que Cadillac invertir\u00e1 de aqu\u00ed a 2020 m\u00e1s de 12.000 millones de d\u00f3lares para lanzar ocho nuevos veh\u00edculos, se\u00f1al\u00f3 que esta \u00abofensiva de productos\u00bb est\u00e1 dirigida especialmente hacia las marcas alemanas.<\/p>\n
\u00abVamos a ir por los l\u00edderes del mercado para encararlos de frente en los segmentos en los que son m\u00e1s fuertes. La Serie V de Cadillac ser\u00e1 la punta de lanza de este esfuerzo\u00bb, dijo De Nysschen.<\/p>\n
En t\u00e9rminos similares se expres\u00f3 este lunes el presidente de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Sergio Marchionne, quien tras la presentaci\u00f3n mundial del nuevo Alfa Romeo 4C Spider, dijo que la hist\u00f3rica marca de lujo italiana tiene como objetivo BMW.<\/p>\n
Incluso Lexus, la marca de lujo de Toyota, uno de los nombres m\u00e1s asentados del segmento de veh\u00edculos de la gama alta, anunci\u00f3 hoy que incrementar\u00e1 su presi\u00f3n competitiva a las marcas europeas con el inicio de un programa global de competici\u00f3n deportiva en el motor.<\/p>\n
El gerente de Lexus, Jeff Bracken, que revel\u00f3 hoy la nueva berlina deportiva GS F, dijo que la marca iniciar\u00e1 este a\u00f1o su programa deportivo en la categor\u00eda GT3 en Europa con el superdeportivo RC F GT3, presentado el a\u00f1o pasado como un prototipo.<\/p>\n
\u00abVamos a estar compitiendo globalmente en los mismos circuitos en el que est\u00e1n renombradas marcas europeas de lujo. Este a\u00f1o Lexus est\u00e1 desarrollando este RC F GT3 para competir en la categor\u00eda GT3 en Europa y en 2016 lo traer\u00e1 a una serie todav\u00eda por determinar en Estados Unidos\u00bb, dijo Bracken.<\/p>\n
El que se ha quedado descolgado de esta batalla es Lincoln, la marca de lujo de Ford.<\/p>\n
Lincoln present\u00f3 hoy en Detroit el nuevo MKX, un todoterreno de lujo de tama\u00f1o medio que saldr\u00e1 la venta en oto\u00f1o, un elemento m\u00e1s en el proceso de renovaci\u00f3n de la marca.<\/p>\n
Pero hasta ahora, las ventas de Lincoln han estado muy por debajo de las de sus competidores.<\/p>\n
Sin embargo, Ford se concentr\u00f3 este a\u00f1o en NAIAS en la otra parte de la ecuaci\u00f3n, veh\u00edculos de alto rendimiento. Ford ha concentrado sus departamentos que producen veh\u00edculos de prestaciones deportivas bajo la unidad Ford Performance, que se encargar\u00e1 de producir 12 de ellos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
Y uno de los primeros resultados es la recuperaci\u00f3n de uno de sus veh\u00edculos m\u00e1s ic\u00f3nicos, el superdeportivo GT.<\/p>\n
El GT fue revelado el lunes en Detroit y se ha convertido en uno de los modelos que m\u00e1s ha llamado la atenci\u00f3n en el sal\u00f3n de este a\u00f1o.<\/p>\n
Junto con ese modelo, Ford revel\u00f3 otros dos veh\u00edculos de alto rendimiento, el Mustang Shelby GT350R y la camioneta \u00abpickup\u00bb F-150 Raptor.<\/p>\n
Julio C\u00e9sar Rivas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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