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Madrid, 9 ene (EFE).- El fabricante alem\u00e1n Volkswagen ha presentado en la feria de consumo de Las Vegas (CES) un prototipo del modelo Golf equipado con un sistema de control del veh\u00edculo por gestos.<\/p>\nMadrid, 9 ene (EFE).- El fabricante alem\u00e1n Volkswagen ha presentado en la feria de consumo de Las Vegas (CES) un prototipo del modelo Golf equipado con un sistema de control del veh\u00edculo por gestos.<\/p>\n
Volkswagen explica en una nota que en este coche, denominado R Touch, el elevado rendimiento del ordenador, la brillantez de los controles y el preciso reconocimiento por gestos configuran una nueva generaci\u00f3n en lo que a interfaz se refiere.<\/p>\n
Gracias al control por gestos, la pantalla de infoentretenimiento reconoce un simple movimiento de la mano permitiendo la comunicaci\u00f3n del hombre con la m\u00e1quina, por lo que Volkswagen est\u00e1 extendiendo el concepto de control intuitivo m\u00e1s all\u00e1 de la pantalla t\u00e1ctil y hacia la tercera dimensi\u00f3n.<\/p>\n
El Golf R Touch hace que el infoentretenimiento con el nuevo control por gestos revolucionar\u00e1 el manejo del usuario en cada segmento del veh\u00edculo, ya que ofrece un manejo pr\u00e1cticamente sin botones, permite la personalizaci\u00f3n de los instrumentos, una pantalla t\u00e1ctil m\u00e1s c\u00f3moda y segura para controlar la temperatura, biblioteca multimedia y funciones del veh\u00edculo, y admite la configuraci\u00f3n y personalizaci\u00f3n de la cabina (controles, iluminaci\u00f3n, gr\u00e1ficos y sonido).<\/p>\n
Volkswagen explica que al final del siglo pasado ya era una evidencia que la cantidad de informaci\u00f3n facilitada en los veh\u00edculos aumentar\u00eda exponencialmente, por lo que en este contexto es imprescindible desarrollar una estrategia integral de operaciones que evitara sobrecargar al conductor.<\/p>\n
Para lograr este objetivo, Volkswagen ha reunido a un equipo multidisciplinar de dise\u00f1adores y especialistas en ergonom\u00eda y electr\u00f3nica que ha desarrollado sistemas de interacci\u00f3n directa.<\/p>\n
El equipo de desarrollo del Golf R Touch persigui\u00f3 el objetivo de desarrollar un concepto de interior e infoentretenimiento que cumpliera unos requisitos aparentemente contradictorios. A pesar del continuo crecimiento de la complejidad y el n\u00famero de funciones, se intent\u00f3 reducir las distracciones para el conductor, al mismo tiempo que se ofrec\u00eda un nivel m\u00e1ximo de personalizaci\u00f3n y manejo intuitivo.<\/p>\n
Para ello, se cre\u00f3 un veh\u00edculo en el cual pr\u00e1cticamente todos los controles est\u00e1n implementados a trav\u00e9s de pantallas y paneles t\u00e1ctiles, configurando as\u00ed una cabina pr\u00e1cticamente sin botones.<\/p>\n
El Golf R Touch est\u00e1 equipado con tres pantallas: la pantalla t\u00e1ctil de 12,8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento (resoluci\u00f3nde 2560 x 1700 p\u00edxeles), un centro de control (8 pulgadas con retroalimentaci\u00f3n t\u00e1ctil) situado debajo de ella para el veh\u00edculo, el control de temperatura y las funciones de los medios (resoluci\u00f3n: 800 x 480 p\u00edxeles), y una pantalla de informaci\u00f3n activa (instrumentos digitalizados) en formato de 12,3 pulgadas (resoluci\u00f3n: 1920 x 720 p\u00edxeles).<\/p>\n
Para ilustrar las nuevas capacidades de control, Volkswagen explica c\u00f3mo funciona el m\u00f3dulo del techo. Ccuando se acerca la mano, muestra un s\u00edmbolo en la pantalla como si de magia se tratara; cuando el usuario toca su superficie, un men\u00fa se muestra simult\u00e1neamente en la pantalla t\u00e1ctil de 12,8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento con diversos ajustes tales como \u00ababrir \/ cerrar el techo solar\u00bb.<\/p>\n
El aspecto clave es que se puede acceder a las funciones importantes del techo a trav\u00e9s de gestos en el espacio frontal del panel de control. Por ejemplo, un movimiento de deslizar hacia el parabrisas permite cerrar el techo solar, mientras que el mismo movimiento hacia el lado opuesto lo abre.<\/p>\n
Los ajustes del asiento tambi\u00e9n son inteligentes. En cuanto la mano de una persona se mueve lateralmente en el asiento del conductor o en el asiento delantero del pasajero, el sistema de detecci\u00f3n de proximidad lo reconoce.<\/p>\n
En la gran pantalla t\u00e1ctil, se muestran consejos \u00fatiles e informaci\u00f3n sobre el control del usuario. Naturalmente, los asientos se pueden controlar plenamente a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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