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Madrid, 9 ene (EFE).- El fabricante espa\u00f1ol de autom\u00f3viles SEAT, propiedad del grupo alem\u00e1n Volkswagen, ha cerrado 2014 con unas entregas mundiales de 390.500 veh\u00edculos, el 10 % m\u00e1s que un a\u00f1o antes, lo que supone su mejor resultado desde 2007, ha informado hoy la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
La marca destaca que, en los dos \u00faltimos a\u00f1os, ha crecido un 21,7 %, lo que supone casi 70.000 veh\u00edculos m\u00e1s que en 2012, ejercicio en el que las entregas totalizaron las 321.000 unidades.<\/p>\n
SEAT resalta que el crecimiento del 10 % obtenido en 2014 se ha debido principalmente a la buena acogida que en los distintos mercados ha tenido el modelo Le\u00f3n que, por primera vez, ha superado al Ibiza como el veh\u00edculo m\u00e1s vendido de la marca espa\u00f1ola.<\/p>\n
En 2014, las entregas del Le\u00f3n han ascendido a 154.100 unidades, 51.300 m\u00e1s que un a\u00f1o antes.<\/p>\n
Desde el lanzamiento de la nueva generaci\u00f3n en 2012, la primera con tres carrocer\u00edas distintas, el Le\u00f3n ha m\u00e1s que duplicado las ventas y se anota un incremento del 116 % (2012: 71.200 veh\u00edculos).<\/p>\n
La versi\u00f3n familiar (Le\u00f3n ST) lanzada a finales de 2013 ha alcanzado un volumen de 47.100 unidades, el 30,5 % del total del modelo.<\/p>\n
El SEAT Alhambra, el monovolumen de la marca, tambi\u00e9n crece a dos d\u00edgitos en 2014 y anota 23.100 unidades, el 15,6 % m\u00e1s que en 2013.<\/p>\n
Los modelos que han perdido volumen respecto a 2013 son el Mii (25.300 veh\u00edculos, el 12,3 % menos), el Ibiza (150.000, el 2,7 % de ca\u00edda), el Toledo (18.600, el 2,3 % de descenso) y el Altea (19.300, el 18,8 % de bajada).<\/p>\n
Si se analizan los datos por destino, por primera vez desde 2008 las ventas de SEAT en Europa Occidental han superado las 300.000 unidades (304.000), un 11,3 % m\u00e1s que en 2013 (273.200).<\/p>\n
En Alemania, han avanzado un 10,4 %, hasta las 84.600 unidades. Al respecto SEAT resalta que, en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, ha casi duplicado sus resultados en este mercado (en 2010 fueron 43.000 las entregas).<\/p>\n
Espa\u00f1a es el pa\u00eds que aporta m\u00e1s unidades netas al crecimiento de SEAT en 2014, 8.500. Las entregas totales han ascendido a 67.500 veh\u00edculos, el 14,5 % m\u00e1s.<\/p>\n
El Reino Unido cierra el podio de los principales mercados de SEAT con un nuevo r\u00e9cord de ventas, el cuarto consecutivo.<\/p>\n
All\u00ed SEAT supera por primera vez los 50.000 veh\u00edculos entregados (53.400, el 16,8 % m\u00e1s) y desde 2009 se anota un crecimiento acumulado de aproximadamente el 80%.<\/p>\n
El fabricante espa\u00f1ol tambi\u00e9n recupera posiciones en Italia (sube un 28,1 %, hasta las 13.000 unidades) y en Portugal, donde crece un 79,9 %, hasta los 6.900 veh\u00edculos.<\/p>\n
En Europa Oriental, el alza en Polonia es del 192,7 % y en la Rep\u00fablica Checa del 61,3 %, lo que ha posibilitado que en esta regi\u00f3n las ventas hayan subido un 44,2 %, hasta los 24.700 veh\u00edculos, el mejor resultado desde el a\u00f1o 2008.<\/p>\n
En la Rep\u00fablica Checa, SEAT obtiene el mejor registro de la historia y es el principal mercado en la regi\u00f3n (6.800 unidades), seguido de Polonia (6.300), Eslovaquia (2.500) y Hungr\u00eda (2.500).<\/p>\n
SEAT tambi\u00e9n dice haber batido r\u00e9cord de ventas en Turqu\u00eda e Israel.<\/p>\n
Turqu\u00eda es el noveno pa\u00eds que aporta un mayor volumen de ventas, que han llegado el a\u00f1o pasado a 12.000 veh\u00edculos, un 8,9% m\u00e1s.<\/p>\n
Israel crece un 2,9% y alcanza las 6.100 unidades, mientras que M\u00e9xico (21.300 veh\u00edculos) y Argelia (16.300) se mantienen como el quinto y sexto mercado mundial de SEAT, respectivamente.<\/p>\n
El presidente del Comit\u00e9 Ejecutivo de SEAT, J\u00fcrgen Stackmann, ha valorado de estos resultados que, por segundo a\u00f1o consecutivo, las ventas de SEAT suman un aumento de dos d\u00edgitos.<\/p>\n
En su opini\u00f3n, la familia del Le\u00f3n es un \u00abpunto de inflexi\u00f3n\u00bb y se ha convertido en el segundo pilar de la marca que ha abierto las puertas a nuevos clientes.<\/p>\n
Sobre el a\u00f1o 2015, Stackmann ha asegurado que el objetivo es consolidar el aumento de 2014, para lo que est\u00e1 previsto que la gama crezca y se renueve, especialmente con la llegada en 2016 de un SUV compacto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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