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Las Vegas (EE.UU.), 5 ene (EFE).- El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles Toyota anunci\u00f3 hoy que ofrecer\u00e1 libre de derechos de autor sus patentes de pilas de hidr\u00f3geno, incluidas las desarrolladas para su nuevo modelo Toyota Mirai, con el objeto de agilizar la producci\u00f3n de veh\u00edculos con este tipo de tecnolog\u00eda.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda comunic\u00f3 su decisi\u00f3n en Las Vegas la v\u00edspera de que abra las puertas la feria m\u00e1s importante del sector de la electr\u00f3nica de consumo, CES, donde la industria del motor tiene cada a\u00f1o m\u00e1s presencia por la integraci\u00f3n de sensores en los coches.<\/p>\n
Toyota tiene previsto liberar aproximadamente 5.680 patentes de pilas de hidr\u00f3geno, la mayor\u00eda de las cuales tienen que ver con el software que controla esas bater\u00edas de combustible.<\/p>\n
Las patentes libres de derechos estar\u00e1n disponibles para empresas de autom\u00f3viles que produzcan y vendan coches con esa tecnolog\u00eda, as\u00ed como para compa\u00f1\u00edas energ\u00e9ticas que posean una red de estaciones de servicio y fabricantes de componentes para pilas de combustible.<\/p>\n
Toyota ofrecer\u00e1 gratuitamente sus patentes hasta 2020 y no descarta permitir el uso de su tecnolog\u00eda a otras entidades con otros fines, aunque evaluar\u00e1 cada solicitud de forma individual.<\/p>\n
La automovil\u00edstica pedir\u00e1 como contrapartida, aunque no exigir\u00e1, que otras empresas compartan con ellos sus patentes de pilas de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
\u00abLa primera generaci\u00f3n de veh\u00edculos propulsados por hidr\u00f3geno, que se lanzar\u00e1 entre 2015 y 2020, ser\u00e1 cr\u00edtica y requerir\u00e1 de un esfuerzo conjunto entre fabricantes, gobiernos, acad\u00e9micos y productores de energ\u00eda\u00bb, dijo en un comunicado el vicepresidente de Operaciones de Automoci\u00f3n de Toyota en EE.UU., Robert Carter.<\/p>\n
El veh\u00edculo Toyota Mirai sali\u00f3 ya a la venta en Jap\u00f3n en diciembre y llegar\u00e1 a EE.UU. y Europa durante la segunda mitad del a\u00f1o, aunque el n\u00famero de coches fabricados en 2015 se limitar\u00e1 a 700 unidades de las que 400 se comercializar\u00e1n en el pa\u00eds nip\u00f3n.<\/p>\n
Los coches funcionan propulsados por hidr\u00f3geno y cada uno tiene un coste cercano a los 60.000 d\u00f3lares (51.700 euros).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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