{"id":34359,"date":"2014-12-20T14:37:43","date_gmt":"2014-12-20T16:37:43","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=34359"},"modified":"2014-12-20T14:37:43","modified_gmt":"2014-12-20T16:37:43","slug":"investigador-valenciano-crea-un-sistema-que-ford-ha-implantado-en-10-factorias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/investigador-valenciano-crea-un-sistema-que-ford-ha-implantado-en-10-factorias\/","title":{"rendered":"Investigador valenciano crea un sistema que Ford ha implantado en 10 factor\u00edas"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-34360\" alt=\"8524311w\" src=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-360x225.jpg\" width=\"360\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-360x225.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-650x406.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-768x480.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-150x94.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-450x281.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-696x435.jpg 696w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-672x420.jpg 672w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-279x173.jpg 279w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w-480x300.jpg 480w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/8524311w.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/>Valencia, 20 dic (EFE).- El investigador valenciano Josep Tornero dise\u00f1\u00f3 un sistema de control de calidad autom\u00e1tico que emplea la visi\u00f3n artificial para detectar fallos en superficies pintadas de coches, y que Ford Motor Company ha implantado ya en diez factor\u00edas.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de este in\u00e9dito sistema, el investigador contin\u00faa con su prop\u00f3sito de obtener aplicaciones industriales y se trasladar\u00e1 a principios de 2015 a la Universidad de California en Berkeley para proseguir sus investigaciones en Estados Unidos durante seis meses.<\/p>\n<p>Tornero, catedr\u00e1tico y director del Instituto de Dise\u00f1o y Fabricaci\u00f3n (IDF) de la Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia (UPV), ha encontrado la combinaci\u00f3n que m\u00e1s le gusta: aplicar sus trabajos al autom\u00f3vil por que lo que crea riqueza es la industria, no el sector terciario, indica en una entrevista concedida a EFE.<\/p>\n<p>Opina que los expertos del mundo de la universidad deben pensar como empresarios: \u00absi piensas como cient\u00edfico no acabas de entender por d\u00f3nde va la industria\u00bb, reflexiona reconociendo que le motiva la investigaci\u00f3n que genera valor a\u00f1adido y soluciones industriales.<\/p>\n<p>Asegura haberse \u00abcasado\u00bb con Ford en el \u00e1mbito del autom\u00f3vil, algo \u00abcasi obligado\u00bb teniendo una factor\u00eda en la Comunidad Valenciana que act\u00faa de tractora de otras industrias.<\/p>\n<p>De hecho, Ford tiene los derechos de explotaci\u00f3n del sistema de visi\u00f3n artificial, y el investigador y la Universitat Polit\u00e8cnica de Valencia, la patente cient\u00edfica.<\/p>\n<p>El sistema consiste en tomar las im\u00e1genes necesarias en 10 segundos mediante un n\u00famero importante de c\u00e1maras -un m\u00ednimo de doce- alrededor del coche, con las que pr\u00e1cticamente se cubre el cien por cien de la carrocer\u00eda de un veh\u00edculo por grande que sea.<\/p>\n<p>Seg\u00fan explica, en una f\u00e1brica como la de Ford en Almussafes (Valencia) con m\u00e1s de 1.700 coches diarios de producci\u00f3n m\u00e1xima, no se puede inspeccionar el 100 % de la carrocer\u00eda con el sistema manual, el operario se agota y su percepci\u00f3n se reduce.<\/p>\n<p>Sin embargo, con los t\u00faneles ideados por Tornero esa funci\u00f3n la desarrolla la visi\u00f3n artificial, y se reducen en m\u00e1s de un 20 % los defectos.<\/p>\n<p>\u00abNadie puede asegurar la calidad de ese producto y eso es un problema para una empresa\u00bb, por eso el nuevo sistema ha tenido \u00abmuy buena aceptaci\u00f3n\u00bb y est\u00e1 funcionando en diez factor\u00edas de la multinacional Ford.<\/p>\n<p>En primer lugar se implant\u00f3 en B\u00e9lgica en 2011, despu\u00e9s en Almussafes y en varias plantas estadounidenses; los alemanes de Saar Louis ten\u00edan \u00abprejuicios\u00bb y solo aceptaron que el sistema era bueno cuando vieron \u00abla plena satisfacci\u00f3n\u00bb de los clientes americanos, seg\u00fan relata Tornero.<\/p>\n<p>Cada sistema de t\u00faneles de control de calidad cuesta casi un mill\u00f3n de d\u00f3lares (unos 800.000 euros), y para su desarrollo busc\u00f3 dos ingenier\u00edas, adem\u00e1s de diez ingenieros que trabajaron a tiempo completo \u00aben plena crisis con un buen sueldo\u00bb y cinco investigadores.<\/p>\n<p>El catedr\u00e1tico se siente orgulloso de que cuando \u00abtodos desped\u00edan\u00bb \u00e9l contrataba, lo que demuestra que la investigaci\u00f3n genera riqueza.<\/p>\n<p>Lamenta que el conocimiento que sale de la universidad tarda \u00abcinco, diez o quince a\u00f1os\u00bb en llegar a aplicarse y debe estar claro que la aplicaci\u00f3n es rentable y amortizable en un espacio corto de tiempo, de ah\u00ed que tenga que recorrer \u00abun tr\u00e1nsito por el desierto\u00bb para que el cliente lo encuentre \u00abvalioso\u00bb.<\/p>\n<p>Tornero insiste en que la exigencia por parte del cliente es \u00abalt\u00edsima\u00bb y m\u00e1s en productos caros como los veh\u00edculos en los que se mira \u00abmucho\u00bb la calidad y se da por supuesto que va a funcionar correctamente y va a tener un buen acabado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valencia, 20 dic (EFE).- El investigador valenciano Josep Tornero dise\u00f1\u00f3 un sistema de control de calidad autom\u00e1tico que emplea la visi\u00f3n artificial para detectar fallos en superficies pintadas de coches, y que Ford Motor Company ha implantado ya en diez factor\u00edas. 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