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Tokio, 12 dic (EFE).- El grupo japon\u00e9s Daicel incrementar\u00e1 su producci\u00f3n de infladores para airbag de cara a suministrar suficientes repuestos para los sistemas defectuosos de la empresa Takata, que afectan a millones de veh\u00edculos en todo el mundo, inform\u00f3 hoy el diario Nikkei.<\/p>\n
Ante el temor a que Takata no pueda producir suficientes recambios, Honda Motor, tercer fabricante de veh\u00edculos nip\u00f3n y el m\u00e1s afectado hasta el momento por el fallo en los airbag, est\u00e1 buscando proveedores adicionales, seg\u00fan el rotativo.<\/p>\n
El problema en el inflador de los airbag -que puede abrirse con demasiada fuerza y proyectar fragmentos de metal a los ocupantes del veh\u00edculo- del tambi\u00e9n fabricante japon\u00e9s Takata ha obligado a llamar a revisi\u00f3n desde 2008 a unos 16 millones de veh\u00edculos en todo el mundo (casi 10 millones en Estados Unidos) para reemplazar la pieza.<\/p>\n
El inflador es una pieza clave de este sistema de seguridad, ya que produce el gas que se inyecta en el coj\u00edn y lo infla cuando se produce una colisi\u00f3n.<\/p>\n
Nikkei adelant\u00f3 hoy que Daicel, grupo petroqu\u00edmico basado en Osaka (oeste de Jap\u00f3n) que produce una amplia gama de airbags en su rama de sistemas de seguridad, establecer\u00e1 una l\u00ednea de montaje exclusiva con un coste de varios miles de millones de yenes en una de las seis plantas que posee.<\/p>\n
Con base en las necesidades concretas que plantee Honda la compa\u00f1\u00eda decidir\u00e1 la capacidad que tendr\u00e1 esta nueva l\u00ednea.<\/p>\n
Actualmente Daicel puede manufacturar unos 5 millones de infladores al mes.<\/p>\n
El fallo en los airbag, que se cree podr\u00eda haber provocado hasta cinco muertes en distintos pa\u00edses, afecta a unidades de otros fabricantes nipones como Nissan o Toyota, y tambi\u00e9n de BMW, Ford o General Motors.<\/p>\n
Takata asegura que el fallo se produce s\u00f3lo en condiciones de elevada humedad pero la Administraci\u00f3n Nacional para la Seguridad en la Carretera de EE.UU. (NHTSA) considera que la empresa no ha presentado pruebas para documentar esta teor\u00eda y amenaza ahora con imponerle una multa de 7.000 d\u00f3lares por veh\u00edculo llamado a revisi\u00f3n, lo que supondr\u00eda millones de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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