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M\u00f3naco, 11 dic (EFE).- Audi cerrar\u00e1 el ejercicio 2014 con un crecimiento cercano al 11 %, con 37.500 unidades matriculadas en Espa\u00f1a, y prev\u00e9 para 2015 una tasa similar de incremento que le permitir\u00e1 alcanzar las 40.000 matriculaciones, adem\u00e1s de un nuevo aumento de la rentabilidad de la red de concesionarios.<\/p>\n
Estos datos han sido facilitados a Efe por el director general de Audi en Espa\u00f1a, Guillermo Fadda, en el transcurso de la presentaci\u00f3n nacional de la remodelaci\u00f3n e incorporaci\u00f3n de nuevos motores en el modelo A1, que llegar\u00e1 al mercado espa\u00f1ol el pr\u00f3ximo mes de febrero.<\/p>\n
El incremento de ventas previsto para 2015 se deber\u00e1 a la introducci\u00f3n de esta remodelaci\u00f3n del A1, as\u00ed como el nuevo Q3 y la llegada de una nueva generaci\u00f3n de la berlina A4 en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n
Tambi\u00e9n contribuir\u00e1n al crecimiento, seg\u00fan Fadda, la propia evoluci\u00f3n del mercado espa\u00f1ol de turismos, en crecimiento desde que el Gobierno puso en marcha los est\u00edmulos a la renovaci\u00f3n del parque, y a la recuperaci\u00f3n del sector del renting o alquiler a largo plazo, en el que Audi mantiene una fuerte presencia, con el 35 % de sus ventas en este canal.<\/p>\n
En este escenario, Guillermo Fadda ve factible que el mercado cierre en 2015 con m\u00e1s de 900.000 matriculaciones, a tenor de los datos, para llegar al 1,2 millones de unidades en el horizonte del a\u00f1o 2018, una cifra que seria el techo para un mercado espa\u00f1ol que a\u00fan as\u00ed estar\u00eda por debajo del nivel de motorizaci\u00f3n del resto de Europa.<\/p>\n
Esta cifra est\u00e1 condicionada al mantenimiento de la s\u00e9ptima edici\u00f3n del Plan PIVE, cuyos fondos se agotar\u00e1n, previsiblemente en la primera mitad del a\u00f1o.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a la red de concesionarios, Fadda ha explicado que en 2013 la distribuci\u00f3n de Audi contada con 102 concesiones, que a final de 2014 se ha reducido a 80, una reducci\u00f3n que ha sido consecuencia, entre otras razones, de una saturaci\u00f3n de instalaciones en algunas grandes ciudades.<\/p>\n
En 2013, la red cerraba con una rentabilidad sobre facturaci\u00f3n de un 1 % y este a\u00f1o se va a concluir con un \u00edndice de un 1,6 %, por lo que de seguir as\u00ed la situaci\u00f3n, en 2015 se podr\u00eda llegar al 2 %.<\/p>\n
En este punto, Guillermo Fadda ha destacado que hace un a\u00f1o la red necesitaba de ayuda de la marca, pero este a\u00f1o ya no, por lo que la rentabilidad se debe estrictamente a la actividad del negocio.<\/p>\n
Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, Audi tratar\u00e1 en el mercado espa\u00f1ol, seg\u00fan Fadda, de cambiar la tendencia que ha dominado en estos a\u00f1os de crisis, en los que los compradores han bajado de segmentos, de motorizaciones y de equipamientos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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