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Sao Paulo (Brasil), 9 dic (EFE).- El presidente de Jeep, Mike Manley, declar\u00f3 hoy a Efe que de aqu\u00ed al 2018 la marca duplicar\u00e1 sus ventas mundiales para alcanzar casi 2 millones de unidades anuales gracias al lanzamiento de nuevos veh\u00edculos, como Renegade, y el inicio de la producci\u00f3n en mercados clave como Brasil y China.<\/p>\n
Con esta estrategia, Jeep, que ha puesto en marcha un plan para su expansi\u00f3n por todo el mundo con el lanzamiento en Europa, Am\u00e9rica y Asia de un nuevo modelo, Renegade, en el segmento B de autom\u00f3viles, se afianzar\u00e1 como uno de los motores de crecimiento de Fiat Chrysler Automobile (FCA).<\/p>\n
Para la producci\u00f3n de Renegade, Jeep ha invertido miles de millones de d\u00f3lares, especialmente en Brasil, donde la marca abrir\u00e1 en el primer trimestre de 2015, en el estado de Pernambuco, la planta de montaje m\u00e1s moderna de FCA con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 2.800 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La empresa tambi\u00e9n estudia la posibilidad de producir el Jeep Renegade en el mercado asi\u00e1tico.<\/p>\n
En una entrevista con Efe, Manley se\u00f1al\u00f3 que \u00abJeep es una de las marcas globales de FCA. Y es una marca que no s\u00f3lo ha proporcionado un crecimiento significativo al grupo durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os sino que va a seguir haci\u00e9ndolo. Su importancia no tiene duda\u00bb.<\/p>\n
Los planes del grupo establecen que Jeep ser\u00e1 en 2018 la principal marca de FCA en ventas mundiales, alrededor de 2 millones de unidades al a\u00f1o, la misma cifra que la de la marca Fiat. Para ello, las ventas de Jeep crecer\u00e1n un 22 %.<\/p>\n
Manley explic\u00f3 que este crecimiento \u00abproceder\u00e1 de dos elementos clave. El primero ser\u00e1 entrar en nuevos segmentos, y segmentos relevantes. Como el segmento B de todoterrenos, cuyas previsiones de ventas al a\u00f1o para finales de 2015 son de 2 millones de unidades\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs un nuevo segmento en el que no hemos estado, que es globalmente muy significativo y en el que vamos a ser muy competitivos con Renegade\u00bb, dijo.<\/p>\n
\u00abEl segundo elemento son nuevos productos\u00bb coment\u00f3.<\/p>\n
Manley destac\u00f3 que en mercados como Brasil, el cuarto a nivel mundial, o China, \u00abhemos estado limitados de forma significativa porque s\u00f3lo import\u00e1bamos\u00bb. Pero esa situaci\u00f3n cambiar\u00e1 cuando entren en funcionamiento las plantas de Pernambuco (Brasil).<\/p>\n
\u00abA medida que igualamos la situaci\u00f3n en Brasil y China con la producci\u00f3n local, se abrir\u00e1n enormes oportunidades que tenemos que aprovechar porque nadie nos las va a regalar. Pero son oportunidades que no hemos tenido en el pasado\u00bb continu\u00f3.<\/p>\n
\u00abCuando pensamos en la escala de los mercados que se est\u00e1n abriendo y la escala de los mercados que se van a abrir con productos como Renegade, podemos ver que existe una gran oportunidad de crecimiento en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, siempre y cuando lo ejecutemos bien\u00bb.<\/p>\n
\u00abY finalmente, a medida que crecemos en todas las regiones, tambi\u00e9n reforzaremos nuestros canales de distribuci\u00f3n\u00bb dijo.<\/p>\n
Manley reconoci\u00f3 que Jeep est\u00e1 \u00abempujando los l\u00edmites\u00bb, como sucedi\u00f3 con el dise\u00f1o del modelo Cherokee, que para muchos rompi\u00f3 los est\u00e1ndares de la marca, pero destac\u00f3 que el mercado ha respondido de forma positiva, como demuestra el aumento de la demanda.<\/p>\n
\u00abLas ventas de Jeep han pasado de 300.000 unidades hace cinco a\u00f1os a 1 mill\u00f3n en 2014, lo que demuestra que podemos obtener rentabilidad de las inversiones que se han hecho. Cada vez que se desarrolla un nuevo veh\u00edculo hay un riesgo. Pero Jeep ha probado que somos capaces de generar beneficios con esas inversiones\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
\u00abJeep es una marca aventurera. Cuando empezamos con Cherokee, sab\u00edamos que est\u00e1bamos empujando los l\u00edmites a la vez que ten\u00edamos que mantener la esencia de la marca. Y sab\u00edamos que \u00edbamos a crear una reacci\u00f3n. Pero la realidad es que para tener \u00e9xito tienes que crear reacci\u00f3n\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el m\u00e1ximo ejecutivo de Jeep.<\/p>\n
A su juicio, el segmento B \u00abes probablemente el m\u00e1s competitivo del mundo. Sol\u00edamos dominarlo hace a\u00f1os pero las marcas de importaci\u00f3n se hicieron con la mayor parte. Para m\u00ed, como responsable de Jeep, lo que realmente quer\u00eda era volver a donde est\u00e1bamos y no se puede hacer sin crear una reacci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Manley a\u00f1adi\u00f3 que \u00abafortunadamente, bajo (Sergio) Marchionne, el presidente de FCA, hemos tenido la libertad para empujar los l\u00edmites. As\u00ed es como se crece. As\u00ed es como se va a crecer en los pr\u00f3ximos 75 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
El presidente de Jeep tambi\u00e9n revel\u00f3 que \u00abtenemos una gu\u00eda de los elementos que llamamos el ADN de Jeep, que son elementos que sin importar lo que hacemos en dise\u00f1o o los interiores, tienen que estar presentes en todos nuestros veh\u00edculos\u00bb.<\/p>\n
\u00abEsa es la hoja de ruta a la que recurrimos, para estar seguros de que incluso si empujamos los l\u00edmites, mantenemos la esencia de la marca\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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