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Par\u00eds, 7 dic (EFE).- La alcaldesa de Par\u00eds, la socialista Anne Hidalgo, anunci\u00f3 hoy un plan para reducir la contaminaci\u00f3n en la capital francesa que contempla prohibir la circulaci\u00f3n por la de veh\u00edculos con combustible diesel a partir de 2020 y convertir el centro de la ciudad en una zona semipeatonal.<\/p>\n
\u00abQuiero el fin del diesel en Par\u00eds en 2020 y, si es posible, m\u00e1s all\u00e1 del perif\u00e9rico. Se trata de acelerar la transformaci\u00f3n, con la participaci\u00f3n del Estado. He comenzado erradicando en tres meses los veh\u00edculos diesel del parque m\u00f3vil de la ciudad\u00bb, declar\u00f3 en una entrevista que publica \u00abLe Journal du Dimanche\u00bb Hidalgo, nacida en C\u00e1diz (Espa\u00f1a) hace 55 a\u00f1os.<\/p>\n
La alcaldesa de Par\u00eds, que el pasado mes de marzo se convirti\u00f3 en la primera mujer en regentar la capital francesa, se apoya en el abandono del coche, en general, por parte de los residentes en la capital francesa.<\/p>\n
\u00abActualmente, el 60 % de los parisinos no tiene coche, mientras que en 2001 era el 40 %. Va r\u00e1pido\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Hidalgo en el \u00abJDD\u00bb, que publica una encuesta elaborada por el instituto de sondeos Ifop que arroja que el 54 por ciento de residentes en Par\u00eds apoya la prohibici\u00f3n total de los veh\u00edculos diesel en la ciudad.<\/p>\n
La misma encuesta, realizada sobre una muestra representativa de 804 personas entre los pasados 4 y 5 de diciembre, indica que el 75 % de los residentes en la regi\u00f3n parisina considera que hay que animar a los conductoras a abandonar el diesel.<\/p>\n
El pasado marzo, un pico de poluci\u00f3n atmosf\u00e9rica oblig\u00f3 al consistorio a prohibir un d\u00eda la circulaci\u00f3n a veh\u00edculos con matr\u00edcula par, por primera vez en diecisiete a\u00f1os.<\/p>\n
Hidalgo se dice \u00abdispuesta a imaginar una excepci\u00f3n\u00bb para los hogares poco humildes que ya tengan un veh\u00edculo diesel que utilicen ocasionalmente\u00bb y a los que se podr\u00eda \u00abautorizar a circular los fines de semana\u00bb.<\/p>\n
La alcaldesa quiere tambi\u00e9n dotar a la ciudad de \u00abejes de circulaci\u00f3n reservados a los veh\u00edculos limpios\u00bb de forma que arterias muy transitadas, como, la rue Rivoli o los Campos El\u00edseos, estar\u00edan reservadas solo a autom\u00f3viles \u00abde ultra-bajas emisiones\u00bb contaminantes.<\/p>\n
\u00abAl principio se har\u00e1 de manera experimental\u00bb, precis\u00f3 Hidalgo, que tambi\u00e9n contempla reservar cuatro distritos del centro a los peatones y bicicletas, autobuses y taxis, con la excepci\u00f3n de los veh\u00edculos de reparto y de los residentes de esos barrios.<\/p>\n
En paralelo, se doblar\u00e1 el n\u00famero de kil\u00f3metros de pistas ciclables en el horizonte de 2020 y se contribuir\u00e1 al desarrollo de una red de bicicletas con motor el\u00e9ctrico, que contar\u00e1 con una inversi\u00f3n de 100 millones de euros y se sumar\u00e1 al nutrido parque de bicis p\u00fablicas convencionales de la capital, donde muchas calles ya han limitado la velocidad de circulaci\u00f3n a 30 kil\u00f3metros hora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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