![\"7562288w\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/7562288w-360x239.jpg\")
Salamanca, 26 nov (EFE).- Modelos tradicionales, diferentes tipos de sidecares y de vespacar con diversas carrocer\u00edas, de varios colores y fabricados entre 1954 y 2005, brindan la oportunidad de hacer un recorrido por m\u00e1s de 70 a\u00f1os de historia en la exposici\u00f3n \u00abVespa & Lambretta. Historia del scooter\u00bb, inaugurada en Salamanca.<\/p>\n
El devenir del scooter en Espa\u00f1a con un total de 39 piezas propiedad de 25 coleccionistas ha recalado hoy en el Museo de Historia de la Automoci\u00f3n de Salamanca y en \u00e9l se quedar\u00e1 hasta el pr\u00f3ximo d\u00eda 1 de febrero.<\/p>\n
A lo largo de estos m\u00e1s de dos meses que quedan por delante, el visitante podr\u00e1 contemplar verdaderas joyas, la mayor parte de ellas en perfectas condiciones de funcionamiento, de las marcas italianas Vespa y Lambretta implantadas en Espa\u00f1a.<\/p>\n
Ambas firmas \u00abpugnaron por ser f\u00f3rmulas para moverse por las ciudades de forma m\u00e1s f\u00e1cil\u00bb a mediados del pasado siglo XX, ha explicado el primer teniente de alcalde de Salamanca, Agust\u00edn S\u00e1nchez de Vega, en la inauguraci\u00f3n de la muestra.<\/p>\n
Ha recordado que este tipo de motocicletas fueron \u00abportadas de revistas y protagonistas en pel\u00edculas que llegaron a conseguir \u00f3scar\u00bb.<\/p>\n
A las vespas se ha referido como \u00abm\u00e1s manejables\u00bb y a las lambrettas como \u00abm\u00e1s estilosas\u00bb, pero lo relevante es que la exposici\u00f3n brinda \u00abla oportunidad de realizar un recorrido de m\u00e1s de 70 a\u00f1os, desde la presentaci\u00f3n del primer scooter fabricado en Espa\u00f1a hasta nuestros d\u00edas\u00bb, ha apostillado S\u00e1nchez de Vega.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los modelos tradicionales, se exponen diferentes tipos de sidecares y de vespacar con diversas carrocer\u00edas, de varios colores -rojo, amarillo, verde, azul, blanco y gris, entre otros- y fabricados entre 1954 y 2005.<\/p>\n
Las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, utilidades para los que fueron desarrollados y especiales formas est\u00e9ticas, como representaci\u00f3n del scooter a lo largo de la historia de Espa\u00f1a han sido tenidas en cuenta a la hora de hacer la selecci\u00f3n.<\/p>\n
No obstante, destaca un scooter \u00fanico en el mundo, que es un prototipo de una lambretta, de espectacular dise\u00f1o y acabado que fue fabricada en 1954 y que nunca se comercializ\u00f3.<\/p>\n
Asimismo, se exhiben sccoter de otras marcas, que tambi\u00e9n estuvieron presentes, aunque en menor medida en el mercado, como Rieju o Montesa y los amantes de la restauraci\u00f3n de los veh\u00edculos antiguos tambi\u00e9n tendr\u00e1n su rinc\u00f3n, donde podr\u00e1n conocer el proceso de mejora de este peculiar tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n
A ello se une la posibilidad de descubrir antiguos anuncios publicitarios, maquetas artesanales, miniaturas y distintos complementos utilizados en el uso diario de estas motocicletas.<\/p>\n
<\/p>\n
Por Nunchi Prieto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Salamanca, 26 nov (EFE).- Modelos tradicionales, diferentes tipos de sidecares y de vespacar con diversas carrocer\u00edas, de varios colores y fabricados entre 1954 y 2005, brindan la oportunidad de hacer un recorrido por m\u00e1s de 70 a\u00f1os de historia en la exposici\u00f3n \u00abVespa & Lambretta. Historia del scooter\u00bb, inaugurada en Salamanca. El devenir del scooter<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31867,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-31866","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t