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Barcelona, 11 nov (EFE).- Los principales fabricantes de veh\u00edculos en Espa\u00f1a han sumado hoy sus voces para advertir del riesgo de bajar la guardia en el terreno de la competitividad y subrayar la necesidad de avanzar en la flexibilidad y la reducci\u00f3n de costes si no se quieren perder las posiciones ganadas.<\/p>\n
\u00c9ste es uno de los principales mensajes que han lanzado los m\u00e1ximos directivos en Espa\u00f1a de Ford, Jose Manuel Machado; General Motors, Antonio J. Cobo; y Nissan, Frank Torres, durante su participaci\u00f3n en el 29 Encuentro del Sector de la Automoci\u00f3n, que se celebra hoy y ma\u00f1ana organizada por la escuela de negocios IESE y la consultora KPMG.<\/p>\n
El presidente de Ford Espa\u00f1a, Jos\u00e9 Manuel Machado, ha sido el primero en reclamar a la industria espa\u00f1ola de la automoci\u00f3n que no se refugie en actitudes \u00abcomplacientes\u00bb por la buena marcha del sector y contin\u00fae mejorando su productividad y reduciendo sus costes para no perder las posiciones ganadas.<\/p>\n
Machado ha alertado de los peligros de bajar la guardia en las f\u00e1bricas espa\u00f1olas de veh\u00edculos ante un auditorio integrado por algo m\u00e1s de 200 directivos y profesionales del sector de la automoci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abNo tenemos que ser complacientes porque para mantenerse arriba hay que ser muy demandante y tenemos que seguir empujando\u00bb, ha dicho.<\/p>\n
Las f\u00e1bricas espa\u00f1olas de coches han conseguido atraer nuevas cargas de trabajo en los \u00faltimos a\u00f1os despu\u00e9s de que los sindicatos aceptaran, en la mayor\u00eda de los casos, introducir una mayor flexibilidad laboral y ajustar los costes laborales.<\/p>\n
Machado ha admitido que el miedo de los trabajadores de las f\u00e1bricas a perder el trabajo ha permitido introducir debates que antes de la crisis eran imposibles como la extensi\u00f3n de las vacaciones o los costes laborales del turno de noche y del fin de semana.<\/p>\n
Por su parte, el consejero director general de Nissan Motor Ib\u00e9rica, Frank Torres, ha abogado tambi\u00e9n por una flexibilidad laboral al alza y por incrementar la competitividad reduciendo los costes para poder seguir atrayendo nuevos modelos en competencia directa, ha dicho, con los chinos.<\/p>\n
En esta l\u00ednea, ha anunciado que en enero Nissan plantear\u00e1 a los sindicatos avanzar en las medidas de flexibilidad para poder poner la planta de Barcelona en condiciones de atraer nuevos modelos a partir de 2017 y superar as\u00ed las 200.000 unidades fabricadas.<\/p>\n
Esta nueva negociaci\u00f3n se enmarcar\u00e1 en las conversaciones para suscribir el nuevo convenio colectivo de la planta de Zona Franca.<\/p>\n
El convenio actual, que direcci\u00f3n y sindicatos firmaron en 2013, ya permite a la planta desarrollar una actividad permanente siete d\u00edas a la semana las 24 horas del d\u00eda, pero est\u00e1 previsto solamente como respuesta a una punta de trabajo y Nissan quiere extender esta posibilidad.<\/p>\n
En declaraciones a los periodistas, Frank Torres ha asegurado que ahora es el momento de poner las bases para que la planta de Barcelona pueda optar con garant\u00edas a conseguir nuevos modelos de la matriz de la multinacional nipona cuando \u00e9sta lance el nuevo plan de negocio para el per\u00edodo 2017-2020.<\/p>\n
La f\u00e1brica cerrar\u00e1 el 2014 con una producci\u00f3n de 122.000 unidades anuales y prev\u00e9 alcanzar ya en el 2016 la cifra de 200.000 gracias a los nuevos modelos ya adjudicados.<\/p>\n
\u00abTenemos muchas oportunidades si continuamos siendo competitivos\u00bb, ha asegurado el m\u00e1ximo directivo de Nissan en Espa\u00f1a, que ha asegurado que se podr\u00edan crear 600 puestos de trabajo adicionales directos y 1.800 indirectos si estos planes llegan a buen puerto.<\/p>\n
Por su parte, el director general de General Motor Espa\u00f1a, Antonio J. Cobo, ha subrayado que la planta de Zaragoza ha conseguido lanzar tres veh\u00edculos en un a\u00f1o, el \u00faltimo el nuevo Opel Corsa, y que as\u00ed \u00abhemos dejado de hablar ya de deslocalizaci\u00f3n\u00bb, algo que era un riesgo hace pocos a\u00f1os.<\/p>\n
En esta l\u00ednea, ha subrayado que la marca en Espa\u00f1a ha podido consolidar sus m\u00e1s de mil empleos directos y 4.000 indirectos entre proveedores y servicios, mientras se mejora la utilizaci\u00f3n de la planta, con capacidad para casi medio mill\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n
En el Encuentro ha participado tambi\u00e9n un a\u00f1o m\u00e1s Jaume Roura, el presidente de la patronal de concesionarios, Faconauto, que ha pedido a los fabricantes que negocien un nuevo modelo de pos-venta ante la dificultad de los concesionarios para obtener rentabilidad del negocio \u00aby que todos podamos ganarnos la vida\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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