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Barcelona, 4 nov (EFE).- Renault ha iniciado la comercializaci\u00f3n de la tercera generaci\u00f3n del Twingo, un modelo que en esta entrega ha desarrollado conjuntamente con el grupo alem\u00e1n Daimler, que sobre la misma base t\u00e9cnica ha hecho el Smart en dos y cuatro puertas.<\/p>\n
El nuevo Renault Twingo llega al mercado espa\u00f1ol con una reducida gama y en la parte superior de un segmento que supone alrededor del 3 % del mercado, con cerca de 20.000 unidades y 21 competidores.<\/p>\n
El precio de lanzamiento de la versi\u00f3n b\u00e1sica del nuevo Twingo, en acabado Intens y con el nuevo motor 1.0 de tres cilindros de 70 caballos de potencia es de 11.700 euros.<\/p>\n
La gama se cierra con el acabado Zen y el segundo motor de tres cilindros 1.0 turboalimentado de 90 caballos de potencia, con un precio de 13.500 euros.<\/p>\n
El nuevo Twingo, que se ha presentado en Barcelona coincidiendo con la exhibici\u00f3n internacional de sus parientes Smart fortwo y fourfour, llega al mercado con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de existencia y dos millones de unidades comercializadas en todo el mundo, de las que 70.000 se han vendido en Espa\u00f1a.<\/p>\n
La tercera generaci\u00f3n del Twingo, fabricada en la factor\u00eda de Novo Mesto, en Eslovenia, conjuntamente con los Smart, comparte la arquitectura con el alem\u00e1n, basada en un sistema de propulsi\u00f3n, es decir, de tracci\u00f3n trasera, con el motor ubicado bajo el maletero, as\u00ed como la caja de velocidades.<\/p>\n
Twingo y Smart (fourfour) comparte un 50 % de las piezas, aunque para el cliente, visualmente, s\u00f3lo se comparte un 5 % de componentes, seg\u00fan la marca.<\/p>\n
Con esta distribuci\u00f3n, para la que ha sido necesario un nuevo boceto de motor, por haberse inclinado 45 grados, los dise\u00f1adores han logrado un incremento de la habitabilidad y un reparto de pesos entre el eje delantero y trasero m\u00e1s equilibrado (45 % – 55 %), adem\u00e1s de un radio de giro \u00fanico en el segmento, de 8,6 metros.<\/p>\n
La tercera generaci\u00f3n del Renault m\u00e1s peque\u00f1o, con 10 cent\u00edmetros menos de longitud (3,59 metros) y una distancia entre ejes 12 cent\u00edmetros mayor (2,49 metros) ofrece 32 cent\u00edmetros m\u00e1s de habitabilidad interior.<\/p>\n
El maletero dispone de un espacio de 219 litros, el mayor del segmento, que es posible ampliar hasta los 980 litros con los respaldos traseros plegados.<\/p>\n
Los dos motores disponibles para el Twingo son de 1.0 litros y tres cilindros, el b\u00e1sico SCe de 70 caballos y el turboalimentato TCe de 90 caballos, el primero con un consumo de 4,2 litros y el segundo con 4,3 litros y emisiones de 90 y 95 gramos de CO2 por kil\u00f3metro. Ambos est\u00e1n dotados del sistema de parada y arranque Stop&Start<\/p>\n
El Twingo tiene una carrocer\u00eda de cinco puertas y espacio homologado para cuatro adultos, capaz, por otra parte de transportar objetos de 2,31 metros de largo.<\/p>\n
Este modelo es el \u00fanico urbano con una doble oferta multimedia, la de conectividad a trav\u00e9s del smartphone con el dispositivo R & GO y un sistema de navegaci\u00f3n gratuito o bien a trav\u00e9s de R-Link Evolution, la \u00faltima generaci\u00f3n de la tablet integrada.<\/p>\n
El nuevo Twingo llega al mercado inicialmente en cuatro colores (blanco, rojo, azul claro y amarillo) a los que se a\u00f1adir\u00e1n en breve el negro, un marr\u00f3n oscuro y azul intenso.<\/p>\n
El modelo puede ser personalizado con numerosos elementos exteriores e interiores, que proporcionan una imagen diferente en cada unidad.<\/p>\n
En seguridad, el Twingo incorpora las ayudas electr\u00f3nicas de control de estabilidad ESP, antipatinamiento ASR, antibloqueo ABS y frenada autom\u00e1tica AFU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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