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Roma, 4 nov (EFE).- La aerol\u00ednea Vueling ofertar\u00e1 un total de 22.100.520 asientos en la pr\u00f3xima temporada de verano, un 19 % m\u00e1s que el verano pasado, con un total de 343 rutas y con importantes crecimientos desde Barcelona, con 12 nuevas rutas, y en Italia, que se ha convertido en el primer mercado internacional de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
El presidente de Vueling, \u00c1lex Cruz, ha presentado hoy la pr\u00f3xima temporada de verano de la aerol\u00ednea desde Roma, donde Vueling quiere centrar una buena parte de su crecimiento y el aeropuerto de Fiumicino, que se ha convertido en la segunda base de operaciones de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
Desde El Prat, Vueling pondr\u00e1 a la venta un total de 15.500.000 asientos, un 31 % m\u00e1s que en el verano pasado, con nuevas rutas como Ancona, Brindisi y Trieste en Italia; Birmingham y Belfast en el Reino Unido; Dubl\u00edn, en Irlanda; Faro y Madeira en Portugal; Ginebra y Basilea en Suiza; Rotterdam en Holanda, o el aeropuerto de Sheremetyevo, en Rusia.<\/p>\n
Vueling operar\u00e1 en El Prat 143 rutas con 50 aviones basados en la capital catalana.<\/p>\n
El resto de mercado nacional aumentar\u00e1 un 9 % en n\u00famero de asientos y desde Italia ofertar\u00e1 cuatro millones de asientos, con un total de 56 rutas, de las que 19 ser\u00e1n nuevas.<\/p>\n
Italia pasa a ser el primer mercado internacional de la aerol\u00ednea, que destinar\u00e1 un total de 14 aviones Airbus A320 a la operativa de Roma.<\/p>\n
Algunas de las nuevas rutas desde Italia para el pr\u00f3ximo verano ser\u00e1n Cefalonia, C\u00e1rpartos y Kos en las islas griegas; L\u00e1rnaca en Chipre; Pula y Zadar en Croacia, as\u00ed como otros destinos del continente europeo, como Londres-Gatwick, Niza, Budapest, Viena o Bilbao o la conexi\u00f3n con Marrakech (Marruecos).<\/p>\n
Dentro de las ocho rutas dom\u00e9sticas en Italia destaca una nueva Roma-Lampedusa. Adem\u00e1s, este crecimiento aumenta las posibilidades de conexi\u00f3n origen-destino Roma a 1.200 posible conexiones.<\/p>\n
Cruz ha recordado que las bases de la aerol\u00ednea son una estructura de costes muy bajos que le permiten ser \u00abcompetitiva\u00bb, una mejora continua de productos para los pasajeros de negocios y flexibilidad en los aviones, tripulaciones y aviones para poder adaptarse a las diferentes realidades existentes, como la temporada de verano y la de invierno.<\/p>\n
Ha mantenido su apuesta por seguir creciendo en Barcelona, con \u00abm\u00e1s aviones y m\u00e1s destinos\u00bb, y ha asegurado que espera volar a m\u00e1s destinos africanos, a pa\u00edses que est\u00e1n en un radio de cuatro o cuatro horas y media de distancia.<\/p>\n
Antes de fin de a\u00f1o, llegar\u00e1 a Barcelona el primer avi\u00f3n comprado de la compa\u00f1\u00eda, que ahora prepara su puesta a punto en Toulouse (Francia), y el a\u00f1o que viene se sumar\u00e1n tres o cuatro m\u00e1s.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Vueling combinar\u00e1 la incorporaci\u00f3n de aparatos propios con alquiler de aviones, que al ir venciendo los contratos, les da cierto \u00abmargen\u00bb para no renovarlos si no los necesita.<\/p>\n
Cruz ha recordado que el resultado del tercer trimestre ha sido muy positivo y el beneficio creci\u00f3 un 28 % y que \u00e9ste ser\u00e1 el quinto a\u00f1o que la compa\u00f1\u00eda es rentable.<\/p>\n
Sobre Alitalia, Cruz ha asegurado que es una aerol\u00ednea necesaria para Italia y que esperan seguir trabajando con Roma para \u00abcomplementar\u00bb a Alitalia, adem\u00e1s ha explicado que el acuerdo \u00abinterline\u00bb alcanzado con Qatar Airways se ampl\u00eda tambi\u00e9n al aeropuerto de Roma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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