{"id":29140,"date":"2014-10-30T18:15:34","date_gmt":"2014-10-30T20:15:34","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=29140"},"modified":"2014-10-30T18:15:34","modified_gmt":"2014-10-30T20:15:34","slug":"lufthansa-sube-el-beneficio-neto-hasta-septiembre-un-951-por-ciento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/lufthansa-sube-el-beneficio-neto-hasta-septiembre-un-951-por-ciento\/","title":{"rendered":"Lufthansa sube el beneficio neto hasta septiembre un 95,1 por ciento"},"content":{"rendered":"

\"6952293w\"Fr\u00e1ncfort (Alemania), 30 oct (EFE).- La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea alemana Lufthansa increment\u00f3 la ganancia neta en los nueve primeros meses del a\u00f1o hasta 482 millones de euros, un 95,1 % m\u00e1s que en el mismo periodo de 2013.<\/p>\n

Lufthansa inform\u00f3 hoy de que la ganancia operativa mejor\u00f3 entre enero y septiembre un 28 %, hasta 849 millones de euros, pese a los costes de 170 millones de euros de las ocho huelgas de los pilotos desde finales marzo.<\/p>\n

La empresa mantuvo la facturaci\u00f3n hasta septiembre en 22.600 millones de euros, el mismo nivel que en igual periodo de 2013, por las huelgas de los pilotos.<\/p>\n

La mayor compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de Alemania prev\u00e9 una ganancia operativa de 1.000 millones de euros en 2014, cantidad que no incluye los costes de pr\u00f3ximas huelgas en lo que queda de a\u00f1o.<\/p>\n

Si los pilotos secundan m\u00e1s paros en noviembre y diciembre tambi\u00e9n se cuestiona este objetivo, dijo la directora de Finanzas de Lufthansa, Simone Menne.<\/p>\n

El nuevo presidente de Lufthansa, Carsten Spohr, explic\u00f3: \u00abPara asegurar nuestra competitividad a largo plazo trabajamos con toda la fuerza en aplicar nuestro programa de trabajo con siete campos de acci\u00f3n estrat\u00e9gicos\u00bb.<\/p>\n

Lufthansa ha demostrado siempre en el pasado que la empresa puede reaccionar de forma flexible a los cambios din\u00e1micos de los mercados y que sale fortalecida de los retos, seg\u00fan su presidente.<\/p>\n

\u00abCon privilegios de hace 50 a\u00f1os y costes un 50 % m\u00e1s elevados que los competidores, no se puede estar preparado para el futuro\u00bb, seg\u00fan el presidente de Lufthansa.<\/p>\n

Lufthansa y sus filiales -Germanwings y Lufthansa Cargo- y el sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit negocian desde finales de marzo la reforma de la jubilaci\u00f3n anticipada a la que pod\u00edan optar hasta ahora los 5.400 pilotos y que paga la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Las acciones de Lufthansa cayeron hoy un 6,6 %, hasta 11,52 euros, en la bolsa de Fr\u00e1ncfort, despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda revisara a la baja sus pron\u00f3sticos para 2015 por segunda vez este a\u00f1o.<\/p>\n

Lufthansa prev\u00e9 para 2015 un beneficio operativo por encima de 1.000 millones de euros, en vez de los 2.000 millones de euros pronosticados anteriormente.<\/p>\n

El nuevo presidente apuesta por una estrategia de vuelos m\u00e1s baratos, que los pilotos no apoyan.<\/p>\n

Las filiales de servicios y de transporte de carga lograron buenos resultados en los tres primeros trimestres, pero las de transporte de pasajeros tuvieron el impacto de los costes y ca\u00edda de ingresos por las huelgas de los pilotos.<\/p>\n

Los costes de combustible se redujeron en los nueve primeros meses del ejercicio un 4,9 %, 269 millones de euros, hasta 4.900 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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