![\"6732375w\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/6732375w-360x270.jpg\")
Roma, 14 oct (EFE).- La entrada en vigor de una iniciativa de peatonalizaci\u00f3n de una parte del centro de Roma impide ya parcialmente en fase experimental tambi\u00e9n el acceso en moto a los no residentes, medida que completa un plan lanzado hace dos meses.<\/p>\n
El Nuevo Plan General del Tr\u00e1fico Urbano, que limita el tr\u00e1fico en el coraz\u00f3n de la ciudad, divide el centro hist\u00f3rico de Roma en \u00abislas ambientales\u00bb, con reglas de circulaci\u00f3n restrictivas y con la idea de peatonalizar plazas y calles principales.<\/p>\n
Entre ellas, las zonas de mayor inter\u00e9s hist\u00f3rico, tur\u00edstico y monumental, como el Trastevere, la Piazza da San Pietro o la Fontana di Trevi.<\/p>\n
La nueva fase puesta en marcha afecta a la zona conocida como Tridente, una \u00abisla ambiental\u00bb que comprende el espacio situado entre la piazza del Popolo, la via del Babuino y Ripetta, que se convertir\u00e1 en una zona de tr\u00e1fico limitado y liberar\u00e1 completamente de circulaci\u00f3n a la famosa piazza di Spagna.<\/p>\n
Son quince las calles en las que se estrenan limitaciones y por las que s\u00f3lo podr\u00e1n circular, adem\u00e1s del transporte p\u00fablico, residentes y veh\u00edculos autorizados, el\u00e9ctricos privados y de carga y descarga, hasta las once de la ma\u00f1ana.<\/p>\n
Las motos y ciclomotores de no residentes tendr\u00e1n prohibido circular, una restricci\u00f3n que cambia el concepto de movilidad en la capital italiana, en la que las motos son el medio de transporte de 600.000 personas, de las cuales 24.000 circulan a diario por el centro en hora punta.<\/p>\n
En la calle Efe pudo comprobar hoy que reina el desconocimiento general entre los habitantes en la zona, aunque preguntados por la medida se percibe una aceptaci\u00f3n no exenta de alguna cr\u00edtica.<\/p>\n
Los usuarios conf\u00edan en que esta medida reduzca el ca\u00f3tico tr\u00e1fico de la ciudad y acerque Roma a otras capitales europeas.<\/p>\n
As\u00ed lo cree Antonella, una motorista que lleva m\u00e1s de veinte a\u00f1os movi\u00e9ndose en moto por Roma y que cree que es \u00abacertado que no haya tr\u00e1fico en el centro de la ciudad\u00bb. Apunta que ocurre en todos los pa\u00edses de Europa e Italia no debe ser una excepci\u00f3n.<\/p>\n
Otro motorista, Marco, de 28 a\u00f1os, opina que la nueva regulaci\u00f3n \u00abno solucionar\u00e1 nada\u00bb y la \u00fanica manera de lograr que haya menos contaminaci\u00f3n es que mejore el transporte p\u00fablico, \u00abque no funciona\u00bb, opini\u00f3n compartida por Luca, que cree que las motos contribuyen a que el tr\u00e1fico de la ciudad \u00abno sea a\u00fan peor\u00bb.<\/p>\n
Los peatones son quienes m\u00e1s celebran la noticia, aunque con matices.<\/p>\n
As\u00ed lo hace Elisa, una estudiante de 23 a\u00f1os que se mueve por la capital en transporte p\u00fablico o caminando. \u00abCreo que las motos no son lo que causa m\u00e1s contaminaci\u00f3n y no creo que haya mucho cambio en ese sentido, aunque s\u00ed ser\u00e1 m\u00e1s c\u00f3modo pasear por Roma, dijo.<\/p>\n
Otra joven, Alessia, comparte que es acertado cortar el tr\u00e1fico tanto a coches como a motos, porque \u00abambos contaminan y molestan\u00bb, aunque considera necesario \u00abmejorar el transporte p\u00fablico para que la gente pueda moverse de una forma f\u00e1cil y r\u00e1pida\u00bb.<\/p>\n
M\u00e1s cr\u00edtico se muestra Giacomo, que denuncia que el tr\u00e1fico en las inmediaciones del centro aument\u00f3 tras ser limitada la circulaci\u00f3n en ciertas zonas. Cree que el primer paso es convencer a los romanos para que utilicen el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
El centro hist\u00f3rico de Roma, situado entre las murallas Aurelianas, es el \u00e1rea con mayor n\u00famero de desplazamientos de la ciudad, que en hora punta ascienden a 126.000.<\/p>\n
De ellos, la mitad se realizan en transporte p\u00fablico, mientras que el 25 por ciento se hace en coche, el 19 por ciento en moto y el 6 por ciento a pie.<\/p>\n
A estos, hay que sumar los desplazamientos de los turistas, que generalmente caminan o se mueven en transporte p\u00fablico y que, a partir de ahora, tampoco podr\u00e1n circular por el Tridente romano si alquilan una moto.<\/p>\n
Por Mar\u00eda Salas Ora\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Roma, 14 oct (EFE).- La entrada en vigor de una iniciativa de peatonalizaci\u00f3n de una parte del centro de Roma impide ya parcialmente en fase experimental tambi\u00e9n el acceso en moto a los no residentes, medida que completa un plan lanzado hace dos meses. El Nuevo Plan General del Tr\u00e1fico Urbano, que limita el tr\u00e1fico<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-27252","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t