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Par\u00eds, 6 oct (EFE).- El presidente del franc\u00e9s Renault y del japon\u00e9s Nissan, Carlos Ghosn, est\u00e1 convencido de que la alianza de los dos grupos se convertir\u00e1 en el tercer fabricante mundial de autom\u00f3viles de aqu\u00ed a finales de 2016, un puesto por delante del que ocupa en la actualidad.<\/p>\n
Ghosn, en una entrevista publicada hoy por \u00abLe Parisien\u00bb, record\u00f3 que en 2013 vendieron 8,3 millones de veh\u00edculos frente a los 10 millones del l\u00edder mundial Toyota, y destac\u00f3 que gracias a los acuerdos para fabricar coches en sus f\u00e1bricas para el alem\u00e1n Daimler o para el italiano Fiat la distancia todav\u00eda se reduce m\u00e1s.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que en Europa su objetivo es pasar de la tercera posici\u00f3n a la segunda.<\/p>\n
Hizo notar que en Francia, el mercado dom\u00e9stico de Renault, la producci\u00f3n va a pasar de 500.000 veh\u00edculos anuales a 710.000 en el horizonte de 2017, en parte por el ensamblaje de coches de otras marcas (que supondr\u00e1n un 25 %).<\/p>\n
Ese incremento, posibilitado por el acuerdo de competitividad firmado en 2013 con los representantes de los trabajadores, se ha traducido por ejemplo en un contrato para fabricar el Nissan Micra en la factor\u00eda de Flins, donde se ha pasado de 80.000 a 130.000 autom\u00f3viles anuales.<\/p>\n
Ghosn reiter\u00f3 su confianza en que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico tiene \u00abun gran futuro\u00bb, aunque las ventas no est\u00e9n acabando de despegar, porque resuelve el problema de la dependencia del petr\u00f3leo y el de las emisiones del di\u00f3xido de carbono, principales responsables del calentamiento clim\u00e1tico.<\/p>\n
Seg\u00fan su an\u00e1lisis, y puesto que \u00ablos desaf\u00edos t\u00e9cnicos est\u00e1n completamente resueltos\u00bb, \u00ablo que sigue bloqueando las ventas\u00bb es la falta de puntos de recarga de las bater\u00edas, algo que \u00abdepende de los poderes p\u00fablicos\u00bb.<\/p>\n
A ese respecto, indic\u00f3 que all\u00ed donde hay suficientes instalaciones, las matriculaciones de coches el\u00e9ctricos son elevadas, y puso el ejemplo de Atlanta, en Estados Unidos, donde Nissan vende actualmente 1.000 unidades de su modelo Leaf.<\/p>\n
El presidente de Renault indic\u00f3 que el modelo estrella de su marca en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds inaugurado el pasado fin de semana es el nuevo Espace, que saldr\u00e1 a la venta durante la primavera de 2015.<\/p>\n
Coment\u00f3 que se ha renovado \u00abcompletamente\u00bb el concepto de este coche familiar: \u00abes mucho m\u00e1s ligero gracias a los nuevos materiales y consume poco\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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