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Par\u00eds, 4 oct (EFE).- Volkswagen terminar\u00e1 el a\u00f1o en Espa\u00f1a como l\u00edder del mercado de turismos, seg\u00fan su presidente, Francisco P\u00e9rez Botello, que ve a la industria espa\u00f1ola del autom\u00f3vil con optimismo y confianza.<\/p>\n
P\u00e9rez Botello, que ha estado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds, en el que entre otras novedades ha sido presentado el Polo GTI fabricado en la planta de Landaben, en Navarra, ha explicado a la prensa espa\u00f1ola que la marca alemana tiene en este momento una abultada distancia con la segunda marca del mercado.<\/p>\n
Volkswagen ha cerrado el acumulado de los nueve primeros meses del a\u00f1o con 59.674 matriculaciones, mientras la segunda marca de turismos, que tambi\u00e9n espera cerrar el a\u00f1o en esta posici\u00f3n, es Seat, con 51.907 unidades matriculadas.<\/p>\n
Con esta posici\u00f3n, el a\u00f1o tambi\u00e9n ser\u00e1 bueno para la red de distribuci\u00f3n de Volkswagen, que terminar\u00e1 en positivo, gracias, en gran medida a la incorporaci\u00f3n al negocio de Das Welt Auto, la marca de usados del grupo alem\u00e1n, que en los 15 meses de funcionamiento en Espa\u00f1a (ya estaba operativa en otros mercados) suma 13.622 unidades comercializadas.<\/p>\n
En este momento, explic\u00f3 P\u00e9rez Botello, el mercado espa\u00f1ol se toma como ejemplo en materia de reformas y est\u00edmulos como el Plan PIVE, que constituyen una se\u00f1al de confianza al sector a la hora de recibir la asignaci\u00f3n de nuevos modelos para su fabricaci\u00f3n en Espa\u00f1a.<\/p>\n
En relaci\u00f3n al PIVE, el presidente del grupo Volkswagen en Espa\u00f1a consider\u00f3 que mientras el mercado espa\u00f1ol no se sit\u00fae en 1,2 millones de unidades anuales, va a seguir necesitando de est\u00edmulo para la compra y renovaci\u00f3n del parque.<\/p>\n
Con 1,2 millones de unidades -este a\u00f1o cerrar\u00e1 alrededor de 850.000 unidades-, el mercado adquirir\u00e1 un ritmo de renovaci\u00f3n natural, explic\u00f3.<\/p>\n
Record\u00f3 P\u00e9rez Botello que el PIVE es una medida beneficiosa para la econom\u00eda, el medioambiente y la hacienda p\u00fablica, ya que ha generado 8.000 millones de euros, la Administraci\u00f3n ha recusado 3.000 millones de euros y se han dejado de emitir a la atm\u00f3sfera 860.000 toneladas de CO2.<\/p>\n
Sobre la electromovilidad, P\u00e9rez Botello a\u00f1adi\u00f3 que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 limitado por la recarga y la autonom\u00eda de las bater\u00edas, por lo que el volumen de esta mercado se concentrar\u00e1 en los h\u00edbridos enchufables,<\/p>\n
El presidente de Volkswagen en Espa\u00f1a cree que con los h\u00edbridos enchufables ocurrir\u00e1 en unos a\u00f1os lo mismo que ocurri\u00f3 hace tiempo con los veh\u00edculos diesel y la dieselizaci\u00f3n del mercado.<\/p>\n
Este tipo de propulsi\u00f3n, en opini\u00f3n de P\u00e9rez Botello, ahora no se justifica, porque contamina y tiene un coste m\u00e1s elevado que los de gasolina.<\/p>\n
En el Sal\u00f3n de Par\u00eds, Volkswagen ha presentado, entre otras, las versiones h\u00edbrida y enchufables del nuevo Passat, que ser\u00e1 comercializado con esta propulsi\u00f3n en formato berlina y familiar o Variante, y que se suman al nuevo Golf h\u00edbrido enchufable, todos bajo la nueva denominaci\u00f3n GTE.<\/p>\n
En el mercado espa\u00f1ol, los modelos de Volkswagen que mejor acogida est\u00e1n teniendo son el Golf y el Polo fabricado en Navarra, adem\u00e1s del Tiguar, una modelo que ha sorprendido en los \u00faltimos a\u00f1os, seg\u00fan P\u00e9rez Botello.<\/p>\n
Estos son ahora los tres pilares de la marca en el mercado espa\u00f1ol y se sumar\u00e1 en breve la nueva generaci\u00f3n del Passat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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