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Lisboa, 18 sep (EFE).- El presidente de Seat, el alem\u00e1n J\u00fcrgen Stackmann, se mostr\u00f3 confiado hoy en que la marca consiga cerrar el ejercicio 2014 con un aumento de ventas del orden del 10 %, hasta situarlas en torno a las 390.000 unidades.<\/p>\n
As\u00ed lo augur\u00f3 Stackmann en declaraciones a los periodistas durante el acto de presentaci\u00f3n en Lisboa del trig\u00e9simo aniversario del Ibiza, que ya se ha convertido en uno de los cinco m\u00e1s vendidos en Portugal de toda la historia.<\/p>\n
El presidente de la compa\u00f1\u00eda con sede en Barcelona subray\u00f3 que este modelo hist\u00f3rico se corresponde \u00abcon la identidad a Seat en los \u00faltimos treinta a\u00f1os\u00bb, sucediendo con \u00e9xito al m\u00edtico \u00ab600\u00bb, y record\u00f3 que fue el primero en ser exportado m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras espa\u00f1olas.<\/p>\n
Portugal es el l\u00edder en crecimiento de ventas de Seat en el mundo, con un aumento entre enero y agosto de este a\u00f1o del 94 % respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, y se espera que cierre el ejercicio con 6.500 unidades comercializadas.<\/p>\n
El responsable de la compa\u00f1\u00eda en suelo luso, el catal\u00e1n Marc Bisbe, asegur\u00f3 por su parte que Seat est\u00e1 \u00absaliendo de la crisis m\u00e1s r\u00e1pidamente que otros de sus competidores\u00bb, con tasas de crecimiento muy superiores a la media en el pa\u00eds.<\/p>\n
Portugal representa el 2 % de las ventas de la marca (lejos del 22 % del l\u00edder, Alemania), pero ostenta la segunda mejor posici\u00f3n a nivel mundial en materia de cuota de mercado, con el 4,9 %.<\/p>\n
Como parte fundamental de su estrategia en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, Stackmann cit\u00f3 la producci\u00f3n de nuevos modelos para segmentos m\u00e1s altos a los que ocupa actualmente, sin avanzar m\u00e1s detalles.<\/p>\n
El presidente de la firma destac\u00f3 la fabricaci\u00f3n del Audi Q3 en la f\u00e1brica catalana de Martorell como un logro para la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Sin embargo, declin\u00f3 confirmar que la nueva generaci\u00f3n de este modelo seguir\u00e1 produci\u00e9ndose en esta misma planta, tal y como hab\u00eda anunciado la semana pasada el comit\u00e9 de empresa.<\/p>\n
\u00abDemasiado pronto para hacer comentarios\u00bb, se\u00f1al\u00f3 en declaraciones a EFE.<\/p>\n
Interrogado por los periodistas sobre el futuro del diesel en el sector del autom\u00f3vil, Stackmann pronostic\u00f3 que este tipo de motor seguir\u00e1 representando un porcentaje \u00abrelevante\u00bb de las ventas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, aunque cree que los coches de gasolina ir\u00e1n creciendo debido a las mejoras tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n
Consider\u00f3, asimismo, que el futuro de los autom\u00f3viles pasa por la electricidad, aunque a m\u00e1s corto plazo los esfuerzos de Seat se centrar\u00e1n en el Gas Natural Comprimido (GNC) por ser m\u00e1s econ\u00f3mico para los consumidores.<\/p>\n
Con motivo del 30\u00ba aniversario del Ibiza, esta noche se celebrar\u00e1 en la capital lusa una fiesta \u00abpresidida\u00bb por los cuatro modelos que han usado esta denominaci\u00f3n en este per\u00edodo en la que participar\u00e1n diferentes autoridades portuguesas y que tendr\u00e1 lugar en el Palacio de Palhav\u00e1, actual residencia del embajador espa\u00f1ol en Lisboa, Eduardo Junco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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