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Washington, 15 sep (EFE).- El n\u00famero de v\u00edctimas mortales atribuidas al defecto en el sistema de ignici\u00f3n de General Motors (GM) aument\u00f3 hoy a 19 cuando el administrador del fondo de compensaci\u00f3n revel\u00f3 que ha aceptado las reclamaciones relacionadas con ese n\u00famero de muertos.<\/p>\n
Hasta ahora GM hab\u00eda reconocido la muerte de 13 personas en Norteam\u00e9rica en relaci\u00f3n con el defecto que afecta a millones de veh\u00edculos y que permite el apagado del motor cuando el autom\u00f3vil est\u00e1 en funcionamiento, lo que tambi\u00e9n provoca la desconexi\u00f3n de varios sistemas, como el de airbag.<\/p>\n
En su primer informe a las seis semanas de empezar a aceptar reclamaciones, el administrador del fondo de compensaci\u00f3n establecido por GM, Ken Feinberg, se\u00f1al\u00f3 que ha aceptado las reclamaciones de 19 muertes y 12 lesionados, tras recibir 445 solicitudes de compensaci\u00f3n.<\/p>\n
Del n\u00famero de lesionados cuyas peticiones han sido admitidas, cuatro pertenecen a la categor\u00eda 1, que incluye las lesiones m\u00e1s graves como tetraplej\u00eda, paraplej\u00eda, amputaciones dobles, da\u00f1o cerebral permanente o graves quemaduras.<\/p>\n
Los otros ocho lesionados son de la categor\u00eda 2, que incluye lesiones f\u00edsicas que requirieron hospitalizaci\u00f3n en las 48 horas despu\u00e9s del accidente.<\/p>\n
El fondo pagar\u00e1 a las v\u00edctimas en un plazo de entre 90 y 180 d\u00edas desde el momento en que la solicitud es considerada \u00absustancialmente completa\u00bb por Feinberg y su equipo.<\/p>\n
En total, Feinberg ha recibido solicitudes de indemnizaci\u00f3n correspondientes a 125 fallecidos, 58 lesionados de la categor\u00eda 1 y 262 lesionados de la categor\u00eda 2, seg\u00fan el informe que dio a conocer hoy.<\/p>\n
General Motors estableci\u00f3 en junio de este a\u00f1o un fondo de compensaci\u00f3n para las v\u00edctimas del defecto del sistema de ignici\u00f3n y design\u00f3 al abogado Ken Feinberg su administraci\u00f3n de forma independiente a la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Tras aceptar el trabajo, Feinberg, quien estuvo a cargo del programa de compensaci\u00f3n de las v\u00edctimas de los atentados del 11 de septiembre de 2001 y del de la Marat\u00f3n de Boston de 2013, dijo que GM no hab\u00eda establecido ning\u00fan l\u00edmite econ\u00f3mico al tama\u00f1o del fondo.<\/p>\n
El abogado tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que la compensaci\u00f3n m\u00ednima por persona fallecida ser\u00e1 de 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares.<\/p>\n
El fondo empez\u00f3 a recibir solicitudes de compensaci\u00f3n el 1 de agosto y seguir\u00e1 aceptando las peticiones hasta el 31 de diciembre de este a\u00f1o.<\/p>\n
En junio Feinberg explic\u00f3 que aquellos que se sumen a este programa \u00abvoluntario\u00bb tendr\u00e1n que firmar un documento en el que expl\u00edcitamente renuncien a demandar judicialmente al fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n
\u00abEste programa est\u00e1 pensado para ayudar a los lesionados, no para castigar a General Motors\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Feinberg.<\/p>\n
En febrero de este a\u00f1o GM anunci\u00f3 que unos 2,6 millones de veh\u00edculos producidos en la \u00faltima d\u00e9cada ten\u00edan un defecto en el sistema de ignici\u00f3n y anunci\u00f3 un programa para reparar el problema que le costar\u00e1 a la empresa unos 1.300 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan lo estimado por la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Tras reconocer la existencia del defecto, GM empez\u00f3 a ser investigada por las autoridades estadounidenses para determinar responsabilidades dentro de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
GM tambi\u00e9n lanz\u00f3 su propia investigaci\u00f3n interna. El informe de la investigaci\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que la empresa actu\u00f3 de forma \u00abinaceptable\u00bb, con \u00abincompetencia y negligencia\u00bb cuando sus empleados ocultaron durante a\u00f1os un mortal defecto en el sistema de ignici\u00f3n.<\/p>\n
El fabricante anunci\u00f3 el despido de 15 personas y medidas disciplinarias para otras seis en niveles ejecutivos y consideradas responsables de ocultar la existencia del defecto aunque no revel\u00f3 sus identidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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