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Bangkok, 11 sep (EFE).- Los coches de lujo se han convertido en un bien al alza en Tailandia entre el n\u00famero creciente de millonarios que hacen ostentaci\u00f3n de su estatus con un veh\u00edculo de prestigio, pese a que su precio en el pa\u00eds asi\u00e1tico sea abusivo.<\/p>\n
Los veh\u00edculos importados cotizan cuatro impuestos distintos que llevan a un auto que cuesta unos 100.000 d\u00f3lares (77.177 euros) en otro pa\u00eds a costar al cliente m\u00e1s de 300.000 d\u00f3lares (231.530 euros).<\/p>\n
Con estos precios, solo un reducido grupo de los 67 millones de tailandeses est\u00e1 en posici\u00f3n de contribuir legalmente a ampliar la cada vez m\u00e1s numerosa flota de b\u00f3lidos y limusinas que pueblan las concurridas calles de Bangkok.<\/p>\n
La corrupci\u00f3n y el contrabando ofrecen una oportunidad a m\u00e1s particulares de pertenecer a este exclusivo club.<\/p>\n
Seg\u00fan Automotive Industries Club, de la Federaci\u00f3n de Industrias Tailandesas, hasta 10.000 veh\u00edculos de lujo entran ilegalmente en el pa\u00eds cada a\u00f1o, principalmente de las marcas BMW, Mercedes, Lexus y Rolls Royce.<\/p>\n
La prensa tailandesa ha denunciado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n que con contactos y al menos 50.000 d\u00f3lares en sobornos es posible obtener los papeles reglamentarios de funcionarios sobornables del Departamento de Aduanas.<\/p>\n
Un veh\u00edculo comprado por cerca de 100.000 d\u00f3lares en Reino Unido, Australia, Hong Kong o cualquier otro territorio que conduzca por la izquierda, como en Tailandia, y luego importado al pa\u00eds asi\u00e1tico como auto de segunda mano, para pagar menos tasas, cuesta al comprador final la mitad del precio oficial.<\/p>\n
As\u00ed se ha formado lo que los expertos en Tailandia conocen como \u00abmercado gris\u00bb y que abastece a casi la mitad del parque automovil\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\n
Una pr\u00e1ctica com\u00fan de los importadores de coches es dejar los autos de lujo en dep\u00f3sitos hasta encontrar comprador con objeto de ahorrarse el desembolso de las tasas.<\/p>\n
Aunque la situaci\u00f3n en Tailandia ha cambiado desde que los militares asumieron el poder con un golpe de Estados incruento el 22 de mayo pasado, las pr\u00e1cticas corruptas son dif\u00edciles de erradicar.<\/p>\n
El Departamento de Aduanas admiti\u00f3 hace unos d\u00edas que ha perdido 500 coches de lujo importados que ten\u00eda en custodia, y no descart\u00f3 que puedan haber sido sustra\u00eddos para ser posteriormente vendidos de manera ilegal sin pagar las correspondientes tasas.<\/p>\n
La desaparici\u00f3n de flota tan numerosa pudo consumarse hace m\u00e1s de dos meses, y desde entonces los agentes de tr\u00e1fico han supervisado m\u00e1s de 100 deportivos cuyos due\u00f1os no pudieron o supieron presentar los pagar\u00e9s oficiales de haber abonado los impuestos correspondientes.<\/p>\n
Hace poco m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, el parque m\u00f3vil de Tailandia estaba formado por una amalgama de veh\u00edculos de segunda mano comprados en el extranjero, vagonetas desvencijadas y motos de peque\u00f1a cilindrada.<\/p>\n
Las camionetas de carga de fabricaci\u00f3n japonesa aparecieron despu\u00e9s y se convirtieron en las protagonistas de las calles de Bangkok.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os, las creaciones automovil\u00edsticas europeas y niponas de colores relucientes y asientos de cuero ocupan la primera l\u00ednea.<\/p>\n
No obstante la competencia que el \u00abmercado gris\u00bb representa, la demanda tailandesa parece lo suficientemente fuerte para contentar a todos.<\/p>\n
La filial tailandesa de Mercedes-Benz vendi\u00f3 6.100 veh\u00edculos entre enero y agosto de este a\u00f1o, volumen que representa un aumento del 12 por ciento.<\/p>\n
\u00abEsperamos que el segmento de los coches de lujo crezca entre un cinco y diez por ciento este a\u00f1o y alcance los 20.000 veh\u00edculos\u00bb, indic\u00f3 recientemente el presidente de Mercedes-Benz (Thailand), Michael Grewe.<\/p>\n
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Por Marco Zabaleta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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