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Torroella a Palafrugell (Gerona), 4 sep (EFE).- La producci\u00f3n del Nissan Pulsar en la planta de Barcelona, en la que se han realizado inversiones por valor de 114 millones de euros para su fabricaci\u00f3n, acerca al complejo de la Zona Franca a la plena producci\u00f3n.<\/p>\n
Con este modelo, que ha empezando a ser fabricado para su entrega a los primeros clientes en octubre, y con la producci\u00f3n del nuevo pick-up \u00abone tone\u00bb, que ser\u00e1 el sustituto del actual Navara, se llegar\u00e1 a las 200.000 o 210.000 unidades anuales, cifra que es la m\u00e1xima capacidad de la factor\u00eda, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Con la implantaci\u00f3n del Pulsar estaba previsto un incremento de la plantilla de la factor\u00eda en un millar de personas, pero ha quedado aplazado con la llega del nuevo \u00abone tone\u00bb el pr\u00f3ximo a\u00f1o, un modelo tambi\u00e9n pospuesto por el continuado \u00e9xito de los actuales Pathinder y Navara.<\/p>\n
Adem\u00e1s del Pulsar, con una producci\u00f3n prevista al a\u00f1o de 64.500, que alcanzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, en la planta de la Zona Franca se fabrican en este momento el todoterreno Pathfinder, el pick-up Navara, la furgoneta ligera NV200 y su versi\u00f3n el\u00e9ctrica e-NV200.<\/p>\n
La m\u00e1xima capacidad en el entorno de las 210.000 unidades no es, han explicado a Efe responsables de la compa\u00f1\u00eda en Barcelona, el techo de esta planta, que a\u00fan tiene un margen, con los acuerdos de flexibilidad firmados con los trabajadores, que har\u00eda llegar la producci\u00f3n a las 250.000 unidades.<\/p>\n
Este margen de 40.000 o 45.000 unidades podr\u00eda ser ocupado por un aumento de la producci\u00f3n del mismo Pulsar o de cualquier de los otros modelos, especialmente del nuevo pick-up, al tiempo que cabr\u00eda la posibilidad de asignaci\u00f3n de un nuevo modelo.<\/p>\n
El equipo de direcci\u00f3n de la factor\u00eda de Barcelona est\u00e1 tratando de mejorar la posici\u00f3n de la planta dentro de la estructura de fabricaci\u00f3n, incidiendo en la calidad, especialmente, en el cumplimiento de las entregas y en los costes, con la idea de estar en condiciones de acceder a la asignaci\u00f3n de un nuevo modelo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, otro valor de la factor\u00eda de la Zona Franca es que es la \u00fanica de la compa\u00f1\u00eda japonesa en Europa que fabricar cinco modelos diferentes.<\/p>\n
El Nissan Pulsar, que ha supuesto una inversi\u00f3n de 114 millones de euros en la factor\u00eda barcelonesa, ha sido desarrollado por el equipo de ingenier\u00eda espa\u00f1ol de la divisi\u00f3n del Centro T\u00e9cnico de Nissan Europa (NTCE) ubicado en Barcelona.<\/p>\n
El Nissan Pulsar est\u00e1 siendo fabricado desde finales del pasado julio para llegar al mercado en octubre, aunque los pedidos ya pueden formularse en la red de concesionarios de Nissan en Espa\u00f1a.<\/p>\n
El Pulsar es una berlina de cinco puertas que supone el retorno de Nissan al segmento europeo de los turismos compactos, el de mayor volumen de ventas en el Continente con una larga lista de competidores.<\/p>\n
Una de las peculiaridades de este turismo es la distancia entre ejes, de 2,70, de modo que es la mayor del segmento y ello propicia una gran habitabilidad interior y un maletero de 385 litros, uno de los mayores de su mercado.<\/p>\n
La factor\u00eda de Barcelona, ubicada sobre una superficie de 517.000 metros cuadrados, es el coraz\u00f3n de las operaciones de Nissan en Espa\u00f1a y la sede de NMISA (Nissan Motor Ib\u00e9rica SA).<\/p>\n
Barcelona es, adem\u00e1s, la sede de numerosos departamentos de Nissan, entre ellos una divisi\u00f3n del Centro T\u00e9cnico de Nissan Europa (NTCE), un departamento de investigaci\u00f3n y desarrollo de veh\u00edculos y motores diesel.<\/p>\n
La planta fabric\u00f3 131.900 unidades en 2013 y actualmente emplea a algo m\u00e1s de 3.500 personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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