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Tokio, 25 ago (EFE).- Los grandes fabricantes nipones como Toyota y Nissan est\u00e1n intensificando esfuerzos para hacer sus veh\u00edculos de gasolina m\u00e1s eficientes a trav\u00e9s de turbocompresores, que permiten el uso de motores m\u00e1s peque\u00f1os sin comprometer la potencia.<\/p>\n
Las marcas japonesas, que han liderado el mercado de los coches ecol\u00f3gicos con sus modelos h\u00edbridos, ahora est\u00e1n centrando sus esfuerzos en los motores de gasolina para hacer la competencia a rivales como Volkswagen y Daimler, inform\u00f3 hoy el diario Nikkei.<\/p>\n
Estos dos fabricantes alemanes est\u00e1n apostando por los turbo para aumentar las ventas.<\/p>\n
En 2013, nueve millones de los 85 millones de veh\u00edculos que se fabricaron en todo el mundo contaban con turbocompresores, y se espera que 2018 la cifra aumente hasta los 24 millones.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado la producci\u00f3n de h\u00edbridos alcanz\u00f3 los 1,9 millones y la de coches el\u00e9ctricos 100.000.<\/p>\n
La nipona Nissan ha desarrollado un motor de gasolina turboalimentado de 1.6 litros y lo instalar\u00e1 en su nuevo veh\u00edculo utilitario deportivo Juke que saldr\u00e1 el pr\u00f3ximo mes, apunt\u00f3 el diario.<\/p>\n
La sustituci\u00f3n de los motores convencionales de 2 a 2.5 litros por los turbo mejorar\u00e1 la eficiencia del combustible en un 10 por ciento, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda que est\u00e1 considerando el suministro del nuevo motor a su socio franc\u00e9s Renault.<\/p>\n
Por su parte, Toyota utiliza un motor turbo de 2 litros en su SUV compacto Lexus NX, que es tan potente como uno convencional de 3.5 litros, pero alrededor del 10 por ciento m\u00e1s eficientes en combustible.<\/p>\n
El l\u00edder mundial del motor planea utilizar los motores turbo en otros modelos de su marca de alta gama Lexus, as\u00ed como al lujoso Toyota Crown.<\/p>\n
Toyota tiene previsto duplicar la producci\u00f3n de sus motores en su planta de Miyoshi en la prefectura de Aichi en la pr\u00f3xima primavera y llegar a las 100.000 unidades al a\u00f1o, revel\u00f3 el Nikkei.<\/p>\n
Por \u00faltimo, Honda utilizar\u00e1 un motor turbo de 1.5 litros en lugar de un motor convencional de 2 litros en su nueva monovolumen Step WGN.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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