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Sevilla, 9 ago (EFE).- Carlos Y\u00e1\u00f1ez-Barnuevo, m\u00e9dico de 59 a\u00f1os, naufrag\u00f3 con su velero de diez metros de eslora cuando, navegando en solitario, regresaba de las Azores, justo a medio camino, a 750 kil\u00f3metros de la costa, en un punto en el que, tras luchar trece horas seguidas para salvar su barco, el \u00ab\u00c1gata\u00bb, fue rescatado.<\/p>\n
Militante de extrema izquierda en su juventud, alcalde socialista de su pueblo, Coria del R\u00edo (Sevilla), en los primeros a\u00f1os ochenta, trata de ponerle humor al hecho de naufragar un 18 de julio.<\/p>\n
Carlos padece una par\u00e1lisis parcial del brazo derecho por un accidente de moto que tuvo hace treinta a\u00f1os, y hace cinco sufri\u00f3 un infarto de miocardio, pero cuenta con 25 a\u00f1os de experiencia n\u00e1utica en los que ha navegado unas 20.000 millas, aunque esta traves\u00eda del naufragio era la m\u00e1s larga que hab\u00eda hecho en solitario y a su t\u00e9rmino ten\u00eda previsto vender el \u00ab\u00c1gata\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan cuenta: \u00abIba navegando a vela, de noche, sobre las cinco de la madrugada el barco colision\u00f3 con algo sumergido, probablemente un cet\u00e1ceo que iba dormido, como yo, que da\u00f1\u00f3 la pala del tim\u00f3n, que poco despu\u00e9s se desprendi\u00f3 totalmente, dej\u00e1ndome a la deriva, atravesado al viento y a las olas, que es lo que le pasa a un velero cuando se queda sin gobierno; una verdadera coctelera\u00bb.<\/p>\n
\u00abTodo el d\u00eda, hasta las seis de la tarde, estuve intentando armar diversos aparejos de gobierno de fortuna con objetos del barco, como un ancla de quince kilos, y maniobrando las velas de proa con y sin motor… pero no hubo manera\u00bb.<\/p>\n
\u00abLos vientos de veinte nudos y la fuerte marejada tampoco ayudaban; intent\u00e9 armar un tim\u00f3n de fortuna con el tang\u00f3n a modo de ca\u00f1a y un tablero a modo de pala, pero cuando baj\u00e9 a la camareta a buscar ese tablero me percat\u00e9, para mi total desolaci\u00f3n, que ten\u00eda una v\u00eda de agua\u00bb.<\/p>\n
\u00abDos embarcaciones amigas, a las que hab\u00eda prevenido por radio de mis dificultades, me esperaban en las proximidades, y no pod\u00eda hacerles esperar indefinidamente; el recurso al remolque era inviable con olas de dos metros y una v\u00eda de agua, adem\u00e1s del viento fuerte\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl agua en el interior segu\u00eda subiendo y al final no tuve m\u00e1s remedio que abandonar el barco antes de que cayera la noche, cosa que hice en la lancha neum\u00e1tica, en una maniobra arriesgada por el fuerte oleaje pero que sali\u00f3 bien; y antes abr\u00ed los grifos de fondo para acelerar el hundimiento y evitar un riesgo para la navegaci\u00f3n de otras embarcaciones\u00bb.<\/p>\n
\u00abClaro que lo sucedido me entristece, pero me queda la satisfacci\u00f3n de haber completado el crucero por las Azores y, sobre todo, haber salvado el pellejo; y me quedar\u00e1 el recuerdo del ‘\u00c1gata’ como un buen barco; cuid\u00f3 de m\u00ed hasta el final y me permiti\u00f3 un abandono ordenado y con tiempo suficiente incluso para recoger algunas cosas, mi cartera, el ordenador…\u00bb<\/p>\n
\u00abAhora reposa en el fondo del Atl\u00e1ntico, hundido por un cet\u00e1ceo -y por mi mano-, que es quiz\u00e1 el mejor final y el mejor lugar que le corresponde a un buen barco; mejor que malvenderlo, como era mi intenci\u00f3n, por no poder mantenerlo como es debido\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00bfMiedo? No, miedo tuve en \u00c1frica en un control de soldados congole\u00f1os borrachos que bland\u00edan kalashnikov y porque se alegraban de encontrar a un blanco… No tuve miedo, salvo el susto inicial del golpe que me despert\u00f3; predominaba un sentimiento sobre los dem\u00e1s: salvar el barco; no hab\u00eda ni tiempo ni deseo de pensar en nada m\u00e1s; ni siquiera en insistir con la radio pidiendo ayuda; s\u00f3lo pensaba en salvar el barco y salvarme yo con \u00e9l\u00bb.<\/p>\n
\u00abNo paraba; intentaba hacer gobernable el barco ensayando distintas posiciones con el aparejo de fortuna, durante horas y horas; a veces ca\u00eda rendido, empapado en sudor, y descansaba unos minutos tumbado en la cubierta; cuando me asaltaban las dudas y asomaba la desesperaci\u00f3n volv\u00eda al trabajo\u00bb.<\/p>\n
\u00abA las tres de la tarde vi al ‘Vagabundo’ y al ‘Miccoa’, que me rescat\u00f3 de la balsa, y vi tambi\u00e9n hundirse el \u00ab\u00c1gata\u00bb; y all\u00ed iba media vida m\u00eda, no s\u00e9 cuantas cosas tengo all\u00ed, regalos de amigos y libros, ‘El espejo del mar’ de Joseph Conrad…\u00bb<\/p>\n
\u00abEn alg\u00fan momento de pesimismo pens\u00e9 que pod\u00eda ser no s\u00f3lo el final de mi barco sino tambi\u00e9n el m\u00edo, pero esa visi\u00f3n, tan cercana, tan probable, aliviaba mi angustia: hab\u00eda vivido una buena y larga vida, llena de amigos, amantes y vivencias, y ver morir mi barco, en medio de la inmensidad del oc\u00e9ano, sin causar da\u00f1o a nadie, y en pocos minutos, no era una mala muerte; al rev\u00e9s, pens\u00e9 en los versos de Petrarca: \u00abUna muerte hermosa honra una vida entera\u00bb.<\/p>\n
Alfredo Valenzuela<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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