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Madrid, 21 jul (EFE).- Peugeot ha iniciado la venta del 308 equipado con el nuevo motor de gasolina de tres cilindros 1.2 PureTech de 110 caballos de potencia, disponible desde 14.900 euros, con el Plan PIVE 6 y descuento por financiaci\u00f3n incluidos.<\/p>\n
Este nuevo Peugeot 308, y tambi\u00e9n el familiar 308 SW, actualizan su oferta en gasolina con este motor y, adem\u00e1s, la llegada de la nueva caja de cambios autom\u00e1tica EAT6 al mismo propulsor 1.2 PureTech, pero con potencia de 130 caballos.<\/p>\n
Gracias a sus registros de consumos y emisiones todas estas nuevas versiones est\u00e1n exentas de impuesto de matriculaci\u00f3n, por situarse por debajo de los 120 gramos de CO2 por kil\u00f3metro.<\/p>\n
Estos motores incorporan la tecnolog\u00eda PureTech, dise\u00f1ada para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, al tiempo que ofrece un comportamiento din\u00e1mico, con ausencia de ruidos.<\/p>\n
Desde el punto de vista t\u00e9cnico, una de las destacadas de PureTech es su revestimiento especial en los segmentos y pistones, conocido como Diamond Like Carbon y la incorporaci\u00f3n de una correa de distribuci\u00f3n h\u00fameda, lo que da lugar a menores p\u00e9rdidas por rozamiento<\/p>\n
El propulsor 1.2 PureTech 110 S&S cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades con sistema de parada y arranque Stop & Start. El consumo y las emisiones son de 4,6 litros y de 105 gramos de CO2 por kil\u00f3metro.<\/p>\n
Con las nuevas cajas de cambio EAT6 en el 1.2 PureTech 130 S&S, gracias a dispositivos de mejora de las fricciones internas y al uso de convertidores bloqueables cada vez que es necesario para evitar el deslizamiento del convertidor, los rendimientos son casi equivalentes a los de una manual, de forma que su consumo, con la potencia de 130 caballos es de 5,1 litros y las emisiones de CO2 se sit\u00faan en 117 gramos por kil\u00f3metro.<\/p>\n
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Precios del nuevo 308 y Nuevo 308 SW PureTech 110 y 130 EAT6<\/p>\n
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